改革開放40年，中國發(fā)生了翻天覆地的變化，綜合國力持續(xù)提高，國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，而中國鐵路的快速發(fā)展正是這滄桑巨變的見證者。

　　遙想當(dāng)年，鄧公在日本新干線上感慨萬千：我們現(xiàn)在正合適坐這樣的車！而39年后的今天，我們鐵路不僅僅有和諧號動車組，還有著完全自主知識產(chǎn)權(quán)“復(fù)興號”動車組。復(fù)興號的研究歷程也是國家綜合國力迅猛增長的歷程。

　　猶記得上學(xué)時代，自己一人獨(dú)自遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，寒暑假的回家票是最難得，我體會過火車站里像“漢堡包”式的人擠人，也享受過津京城際的30分鐘及時達(dá)。有時候覺得自己就是高鐵軌道上的一個小螺絲，見證了機(jī)車型號的快速變遷，親歷了“貼地飛行”帶來的震撼感，這也許就是我愿意投身鐵路行業(yè)的原因吧。

　　截止到目前，“八縱八橫”鐵路網(wǎng)快要收官。有時候行走在鐵路線上，我總是有種錯覺，回到了老師所說的燃油機(jī)時代，那時候的火車“慢慢悠悠”，那時候的中國經(jīng)濟(jì)正是逐步釋放巨力的時代，火車悠悠而過，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，鐵路線路越來越長、設(shè)備越來越精細(xì)與復(fù)雜，中國的經(jīng)濟(jì)亦愈來愈多樣化、包容化。

　　2017年7月，京滬高鐵運(yùn)行了新型臥鋪動車組，只在夜間行走，方便了北京與上海兩地奔波的人們，一睜眼、一醒神，已從北方的寒夜轉(zhuǎn)變?yōu)槟戏降钠G陽了。高鐵不斷適應(yīng)著人們的需求，人們的生活質(zhì)量也不斷隨著高鐵而提高，不用在擔(dān)心天各一方難相見，古人的“日日思君不見君”、“共飲長江水”亦是夢中景了。

　　有時候，總是夢見自己坐在東風(fēng)系列火車中，靠著椅子睡著隨火車奔向目的地，轉(zhuǎn)眼醒來卻是坐在動車上，看著景物快速倒退，猶如這改革開放的浪潮浪潮不斷奔涌而去，那終點(diǎn)即是人民的幸福向往……