天宮課堂個人感悟8篇
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每當夜晚觀察天空，看著浩瀚蒼穹里星星閃爍、月圓月缺，充滿了無窮的奧秘，讓我們觀看“天宮課堂”第二課吧。下面是小編給大家?guī)淼奶鞂m課堂觀后感個人感悟8篇，以供大家參考!
天宮課堂個人感悟(一)
《天宮課堂》太空授課正式開始了，應該說，這是中國航天事業(yè)的壯舉，它不僅標志著中國已經(jīng)能夠熟練的運用載人航天技術，也意味著我國的航天科學技術已經(jīng)向教育領域再一次伸出了橄欖枝。
此次，中國航天員們在300公里的太空傳遞科學知識，并用各種太空實驗向世人展示宇宙的魅力，更是激發(fā)了無數(shù)學生對神秘太空的興趣。師者，傳道授業(yè)解惑也。但是，用太空講課的方式親自傳授科學知識，這也只能是人類現(xiàn)代才能完成的壯舉?？鬃赢斈晷恿钟螌W時又怎會想到有一天，他的后輩會像嫦娥一樣奔向太空，并在太空上傳道授業(yè)解惑呢?都說“教師是太陽底下最光輝的職業(yè)”，而翟志剛、王亞平等人卻把這種職業(yè)的光輝灑向太空，讓整個宇宙都沐浴在人性的光輝下。如果說浩瀚的宇宙是一本書籍的話，那么強大的綜合國力、扎實的航天技術無疑是打開這本書的智慧鑰匙。
中國航天員們的太空授課，已經(jīng)為我們開啟了神奇的太空之旅，他們發(fā)出的“中國好聲音”也正在感染和感動著我們身邊每一個人。然而，廣袤太空的未知以及教育意義的深遠也給中國的載人航天事業(yè)提出了更高的要求。要想從宇宙中汲取更多的營養(yǎng)，就必須大力發(fā)展載人航天和教育事業(yè)。而我們也期待此次太空歷險記將我們帶到更遙遠的地方去，好讓更多的地方都能夠傾聽到“中國好聲音”。這次太空授課，激發(fā)了學生們對學習的內(nèi)心喜愛，這樣就可以轉(zhuǎn)化為愛祖國、愛學習、愛科學的樸素情感，讓我們在日常的工作中也少一些說教，多一些用心，激勵培養(yǎng)我們未來的接班人。
天宮課堂個人感悟(二)
在這節(jié)神奇的太空課上，有些問題還有可能在飛船上得到驗證和解答，讓奇思妙想變成“眼前的現(xiàn)實”，這個“天地連線”的課堂，還有全國億萬人民的密集關注，強烈鼓舞了同學們，他們的科學意識、想象力、求異思維終于呈現(xiàn)了井噴。為我們搭建了寬敞的思維平臺，提問機會，允許學生思想奔放甚至撒野奔跑，充分理解、包容其不足，同學們潛在的發(fā)散性思維，就能夠噴薄而出。
一堂課，讓奇思妙想和怪想終于得到了回歸，這種精神收獲，要比課堂本身更有意義和價值。如果我們平時的教育，也能想方設法，給我們制造提問機會，鼓勵我們多提問、善提問，這對于我們學生潛在的發(fā)展，以及創(chuàng)造活力，肯定是一個積極的推進。
天宮課堂個人感悟(三)
航天科技一直是任何國家都必須重視的一個新興領域妹，她對我們探索太空以及探索未知領域有著很重要的作用。在如今這個社會上，制空權已經(jīng)變得非常的普及了，那么還更深層次的就是宇宙太空的權利。比如說美國這個強大的國家，他們率先登陸月球，然后他就聯(lián)合其他的國家在月球上面劃分區(qū)域，說誰占領誰就在將來擁有采礦的權利，所以我們的航天技術也不能落后，否則的話在未來的100年內(nèi)我們將會逐步的落后，所以航天技術以及航天的愛好將是我們新一代顏最重要的一個方向。
第一次接觸航天方面的知識是在幼兒園大班。那一天，老師把一張報紙貼到了墻上，那上面有一艘火箭——其實是神舟六號，還有兩個人——其實是費俊龍和聶海勝。聽到老師繪聲繪色地講解，我弄明白了個大概，心里覺得自豪。突然，我發(fā)現(xiàn)——居然沒有一名女性。當時我就想：要是我能當中國的第一名女宇航員，該有多好呀!從那時開始，我便懷揣著這樣一份夢想，上了小學。我曾經(jīng)很自豪地跟班上的一位同學說，我將來會成為中國的第一位女宇航員，他聽了，流露出羨慕的眼神。那時的我自豪極了，覺得當一名宇航員太簡單了!三年級，我逐漸了解了一些有關航天方面的知識，這才知道，當一名航天員不是那么簡單的，不僅要有學問，要有好的身體，也要有好的心理素質(zhì)——其實當時我并不明白到底什么是心理素質(zhì)，只是模糊地覺得是身體好的一部份罷了。
雖然我知道我想成為一名航天航空員已經(jīng)不太現(xiàn)實了，但是我可以在地下為他們工作，比如說地勤服務以及研究。我們可以在地上研究一些更加安全更加高效的航天飛船或者航天器材，也可以在地下的指揮中心，中間空宇航員的一局動，看看他們的生命體征以及各類的信息安全技術等。所以說，為了我能夠?qū)崿F(xiàn)這個夢想，我現(xiàn)在不斷地學習，不斷地去參加一些科技展。為的了就是能夠更多的了解這方面的知識，為我將來的夢想做鋪墊。
天宮課堂個人感悟(四)
從“兩彈一星”、“嫦娥”問月，到“北斗”指路、“天宮”攬勝、“天問”探火，再到“神舟”系列傲游蒼穹、“羲和”追日……一次次突破、一步步前進，中華民族向太空的探索已從月球、火星延伸到太陽;中國人民目光所及，正在從仰望璀璨星空到求索暗物質(zhì)和引力波，甚至打量起太空中更深邃的未知區(qū)域。
“中國航天人的浪漫是把滿天神話變成現(xiàn)實”。的確，浩瀚太空里越來越多的中國航天身影，正在將中華民族對浩渺星辰的浪漫情懷，譜寫成探索太空的現(xiàn)實詩篇。根據(jù)安排，神舟十三號的航天員們在軌駐留6個月，中國人將第一次在太空中度過春節(jié)。期待除夕守歲時，我們能夠第一時間聽到同胞來自太空的祝福。
天宮課堂個人感悟(五)
“飛天夢永不失重，科學夢張力無限?！?年前，“太空教師”王亞平為全國6000多萬名學生太空授課時的寄語尚縈繞在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，將成為中國首位進駐空間站的女航天員，以及中國首位出艙女航天員。尋聲凝望，原本神秘遙遠的深邃太空離我們越來越近，一個個美麗的“飛天夢”正成為現(xiàn)實。
16日凌晨，神舟十三號成功發(fā)射，此時距神舟十二號載人飛船成功返回不到一月時間。由翟志剛、王亞平、葉光富組成的新“太空出差三人組”搭乘載人飛船奔赴中國空間站。此次任務將實現(xiàn)與核心艙徑向交會對接、由救援船轉(zhuǎn)入正式任務船等多個“首次”，還將在神舟十二號任務的基礎上開展更多的空間科學實驗與技術試驗。
“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。”2003年，神舟五號飛船搭載楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，歷時21小時23分鐘成功返回地面，首次實現(xiàn)了中華民族的飛天夢。18年來，7次載人飛行，間隔期從以年計算到以月相隔，“出差”的頻率更快、銜接更順暢，準備更從容，展現(xiàn)著我國科技自立自強的能力;太空之旅從“一日游”到“季度游”，再到此次半年的“深度游”，“太空出差”的時間更長，步伐邁得更大更遠更堅定，彰顯著大國自信的豪情。
天宮課堂個人感悟(六)
神舟十三號飛船以及用于發(fā)射的長征二號F運載火箭正在進行總裝測試，載人航天發(fā)射場各項檢修檢測工作也在有序進行中。
2021年5月18日，中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，神舟十三號載人飛船將于10月份實施飛行任務。
2021年6月，神舟十三號載人飛船也已整裝待發(fā)，具備快速發(fā)射和應急救援能力。
2021年9月20日，入黨志愿書滿載貨物的天舟三號貨運飛船先一步駛入太空，成功對接空間站。
2021年10月7日，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船與長征二號F遙十三運載火箭組合體已轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。發(fā)射場設施設備狀態(tài)良好，后續(xù)將按計劃開展發(fā)射前的各項功能檢查、聯(lián)合測試等工作。
2021年10月14日，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，經(jīng)空間站階段飛行任務總指揮部研究決定，瞄準北京時間10月16日0時23分發(fā)射神舟十三號載人飛船，飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成，翟志剛擔任指令長。10月14日17時，3名乘組航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與中外媒體記者集體見面，并回答記者提問。同日，神舟十三號載人飛行任務標識正式發(fā)布。
天宮課堂個人感悟(七)
60多年前，中國航天事業(yè)正式起步，每一次航天發(fā)射任務的成功，都是中國航天不斷努力奮斗的真實體現(xiàn)。
未來，隨著新一代長征系列運載火箭的不斷發(fā)展，我國運載火箭能力將再一次實現(xiàn)新跨越：長征六號甲、長征七號甲、長征八號等新一代中型運載火箭正按計劃開展研制，以實現(xiàn)運載火箭整體的“更新?lián)Q代”;長征五號火箭將先后執(zhí)行多個重要發(fā)射任務，支撐我國探月三期月球采樣返回、2020年火星探測器發(fā)射、空間站核心艙建設等重大工程項目的穩(wěn)步實施;重型運載火箭有望在2030年實現(xiàn)首飛，使我國航天運輸系統(tǒng)水平和能力進入世界航天強國前列……與此同時，中國航天空間運輸?shù)姆绞揭矊崿F(xiàn)由一次性使用向重復使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結合等重大突破。不難想見，隨著中國航天綜合實力的不斷增強，長征系列運載火箭必將承載著中國的航天夢，凝聚著中國航天人的奮斗精神，一次次飛向太空，開啟中國航天事業(yè)的“新長征”。
仰望星空，征途漫漫。300次發(fā)射，僅僅是中國航天事業(yè)“萬里長征”的第一步，還有500次、1000次，甚至更多次的突破，等待著我們?nèi)ゲ恍笂^斗。相信在未來，我們必將能創(chuàng)造更多的航天奇跡，實現(xiàn)新的更大的“航天夢”，在浩瀚宇宙中留下更為精彩的中國印記。
天宮課堂個人感悟(八)
載人航天是人類航天活動中系統(tǒng)最為復雜、難度、要求最嚴的'系統(tǒng)工程。按照空間站建造任務規(guī)劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于20__年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之后，空間站將進入到應用與發(fā)展階段。
每次飛行任務都是一項“大工程”，背后凝聚著成千上萬人的心血智慧。為確保任務順利實施，各系統(tǒng)各單位全力備戰(zhàn)，以優(yōu)異成績迎接未來。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝測試廠房內(nèi)燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業(yè)被形容為“千人一發(fā)箭”，任何環(huán)節(jié)都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用一絲不茍的態(tài)度搭建安全的“登天梯”。
“數(shù)十人的吊裝團隊協(xié)同執(zhí)行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產(chǎn)品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數(shù)十個螺栓要一次性全部對準連接。”基地工作人員石創(chuàng)峰承擔吊裝工作，為了做到既快又穩(wěn)，他自創(chuàng)訓練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事?lián)]動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術研究院神舟十三號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線，在神舟十三號發(fā)射、飛行、對接、?？?、返回等任務各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次啟用載人飛船應急救援任務模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正了解載人航天工程的起點在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。
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