除了影片的主角薩利機(jī)長(zhǎng)，副機(jī)長(zhǎng)杰夫也給人留下了深刻的印象。在飛行的途中，即使他對(duì)于薩利機(jī)長(zhǎng)迫降河面的決定深感驚訝，但他也沒有提出疑意，只是服從機(jī)長(zhǎng)的安排，盡量不給團(tuán)隊(duì)拖后腿。這里給大家分享一些關(guān)于薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感，供大家參考。

關(guān)于薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感600字范文1

一段208秒的經(jīng)歷，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。

你的根本，是一個(gè)人，然后，才是其他，比如：機(jī)長(zhǎng)、同事、丈夫、父親、朋友…等等。是人，就必然會(huì)面對(duì)人的種種境遇，比如：已知的、未知的、迷茫的、堅(jiān)定的…等等。

而飛機(jī)迫降，是境遇的一種。成為英雄，然后又受到質(zhì)疑;前一秒的英雄，下一秒又可能成為投機(jī)犯。人生本來就是這么無常，并且，在這個(gè)過程當(dāng)中，人最容易的面對(duì)的，就是自我懷疑。這個(gè)自我懷疑，可能因?yàn)橥饨绲挠绊?，更多的是發(fā)自我們自己內(nèi)心。40年的飛行生涯經(jīng)歷，在這個(gè)自我懷疑面前，什么都不算。到底什么是真實(shí)，什么是虛幻，很難一言蔽之。

這就是這個(gè)世界的現(xiàn)實(shí)，這本來就是一個(gè)不確定性在宏觀層面和超圍觀層面所統(tǒng)治的世界，我們只是通過自己的拼命積累，在微觀層面建立起一點(diǎn)點(diǎn)小確定而已，而且這一點(diǎn)點(diǎn)小確定，僅僅只是我們自己可能能明白。

清楚這個(gè)，就可以看到‘薩利’的種種境遇和反應(yīng)了。首先，是做好自己該做的。薩利從一開始接觸飛行時(shí)所受到的教導(dǎo)，到自己在飛行過程中的不斷積累和成長(zhǎng)，造就了他作出有利判斷的基礎(chǔ)。然后，是這樣的積累和成長(zhǎng)條件下，因?yàn)轱w行模擬的結(jié)果出入，依然會(huì)對(duì)自己產(chǎn)生巨大的懷疑。最后，是通過自我懷疑，不斷反思并尋找突破，在事實(shí)基礎(chǔ)上找到新的解釋和原因?！@是一個(gè)過程，必定會(huì)經(jīng)歷的過程;這是一個(gè)過程，每步都得做到極致的過程;這是一個(gè)過程，做到了也不能確定的過程。

我們?nèi)プ?，只是去?chuàng)造了一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的可能;我們拼盡全力去做，只是增加了一點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)的概率。在結(jié)果面對(duì)，只有實(shí)現(xiàn)或者沒實(shí)現(xiàn)，僅此而已。沒有什么因?yàn)槿プ隽?，而值得去‘感?dòng)’的。結(jié)果沒有達(dá)到，那些意義，只是對(duì)你自己的一點(diǎn)經(jīng)歷，你還需要去經(jīng)歷更多，經(jīng)歷到足夠?qū)崿F(xiàn)，才有意義。

關(guān)于薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感600字范文2

____年1月15日，前美國(guó)空軍飛行員切斯利·薩倫伯格(薩利)執(zhí)飛全美航空1549號(hào)航班，從紐約飛往北卡羅來納州。這架空中客車A320-214飛機(jī)起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊，導(dǎo)致兩具引擎同時(shí)熄火，飛機(jī)完全失去動(dòng)力。薩倫伯格確認(rèn)無法到達(dá)任何附近機(jī)場(chǎng)后，決定于哈德遜河河面進(jìn)行迫降，最后155名乘客和機(jī)組人員全部生還。

雖然不比《荒島余生》般的獨(dú)角戲，但影片仍給了湯姆·漢克斯極大的表演空間，有望憑借這個(gè)角色第六次沖擊奧斯卡影帝寶座。薩利機(jī)長(zhǎng)如同漢克斯扮演的另一位角色菲利普船長(zhǎng)一樣，冷靜、聰明、有擔(dān)當(dāng)，當(dāng)然這也很可能就是漢克斯本身的特點(diǎn)，非常輕松的將這些個(gè)性轉(zhuǎn)移到薩利身上。

最震撼的場(chǎng)景無疑就是客機(jī)撞上飛雁到迫降的過程，但這個(gè)過程僅有短短的3分半鐘，因此影片更大的篇幅留給了薩利機(jī)長(zhǎng)與其副駕駛Jeff Skiles(艾倫·艾克哈特飾)的生活在這次意外后所發(fā)生的改變，尤其是面對(duì)媒體鋪天蓋地的報(bào)道和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的事故調(diào)查。雖然沒有太多大場(chǎng)面，但90分鐘的片長(zhǎng)并沒有拖沓感，敘事流暢而緊湊。

不過，影片的問題出在了劇本上，包括整體結(jié)構(gòu)和演員的臺(tái)詞?！端_利機(jī)長(zhǎng)》有多次閃回情節(jié)，一開場(chǎng)就是那段震撼的水上迫降戲份，在影片中間又有一段約12分鐘的戲份，集中展現(xiàn)了薩利機(jī)長(zhǎng)在處理危機(jī)時(shí)的機(jī)智果敢，然后在影片結(jié)尾，兩位飛行員聆聽黑匣子錄音時(shí)再次重現(xiàn)了那段迫降情節(jié)。雖然閃回并沒有錯(cuò)，但《薩利機(jī)長(zhǎng)》在這方面卻做得有段凌亂，伊斯特伍德的拍攝習(xí)慣也加重這方面的缺陷——他拍戲時(shí)喜歡一兩條就過，不喜歡反反復(fù)復(fù)的排練和復(fù)述。這些閃回的出現(xiàn)反而沖淡了影片的情緒引導(dǎo)。

同時(shí)有部分情節(jié)設(shè)置也顯得不切實(shí)際和突兀：比如薩利在與妻子通電話時(shí)，妻子表示門外有很多記者，所以自己聽不清薩利在說什么，請(qǐng)問這些記者在門外嚎得有多大聲?再比如，飛機(jī)上的一位帶著孩子的母親，在被告知請(qǐng)做好迫降準(zhǔn)備后，卻把自己的娃直接交給鄰座的陌生人，這位母親的心得多大?

當(dāng)然，上述“不合理”的情況也可能是不同的人在面對(duì)壓力時(shí)所做出的不同反應(yīng)，但伊斯特伍德在處理這些情節(jié)時(shí)并沒有給出解釋，所以顯得倉(cāng)促和草率了些。如果，影片能將這些人在面對(duì)壓力時(shí)的不安、緊張的畫面與薩利機(jī)長(zhǎng)的冷靜和果敢進(jìn)行對(duì)比，效果就要好很多。

同樣地，影片的臺(tái)詞也太過直接。比如薩利對(duì)擔(dān)心自己的妻子說：“我累了，我被這些關(guān)注搞得精疲力竭?！焙髞硭终f：“我可能很難從這些情緒中找到現(xiàn)實(shí)。”影片通過臺(tái)詞非常直接的告訴了我們角色的想法和感受，而非通過演員的表演讓我們?nèi)ジ兄?，薩利在面對(duì)妻子和女兒的私人狀態(tài)下時(shí)，就顯得很平淡和膚淺。

好在，影片的其他情節(jié)能讓人忽視掉這些缺點(diǎn)：當(dāng)薩利在醫(yī)院里得知155名乘客和機(jī)組人員全部生還時(shí)，他顯得非常激動(dòng)，這一幕很觸動(dòng)人心;當(dāng)有人告訴薩利：“紐約很久以來都沒有什么好消息了——尤其是關(guān)于航班?！边@句話非常含蓄的讓人回憶起____年9月11日的那次震驚全球的恐怖襲擊。

總之，湯姆·漢克斯的粉絲們絕對(duì)會(huì)愛上這部影片，而普通觀眾也能被那震撼的水上迫降所吸引。雖然有些許缺點(diǎn)，但《薩利機(jī)長(zhǎng)》依然是部質(zhì)量上乘的影片。在影片結(jié)尾畫面中，現(xiàn)實(shí)生活中的薩利機(jī)長(zhǎng)出鏡，乘客們登機(jī)的場(chǎng)面也放出，不免讓觀者感受到生命的脆弱以及人性的力量。

其他媒體評(píng)價(jià)：

“一部充滿活力的電影，是對(duì)專業(yè)性和敬業(yè)的贊頌?！薄萌R塢報(bào)道者

“《薩利》是對(duì)一位平凡英雄的不平凡事跡的致敬?！薄~約郵報(bào)

“影片立意很正義，如同飛機(jī)起飛一般真實(shí)。”——Time Out New York

“這部影片并不是視覺災(zāi)難片，而是傳遞著在危難關(guān)頭人們團(tuán)結(jié)起來解決問題的正能量?！薄猄creenCrush

“湯姆·漢克斯很充分的表現(xiàn)出了薩利機(jī)長(zhǎng)內(nèi)心的矛盾，但導(dǎo)演伊斯特伍德卻沒有深入挖掘這個(gè)人物的靈魂。”——英國(guó)衛(wèi)報(bào)

關(guān)于薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感600字范文3

電影根據(jù)真人真事改編。2009年1月15日，前美國(guó)空軍飛行員切斯利·薩利·薩倫伯格執(zhí)飛全美航空1549號(hào)航班從紐約飛往北卡羅來納州。這架空中客車A320爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊，導(dǎo)致兩具引擎同時(shí)熄火，飛機(jī)完全失去動(dòng)力。薩倫伯格確認(rèn)無法到達(dá)任何附近機(jī)場(chǎng)后，決定于哈德遜河河面進(jìn)行迫降，最后在208秒的時(shí)間內(nèi)拯救了155名乘客和機(jī)組人員。

這是近半個(gè)世紀(jì)以來商業(yè)客機(jī)首次成功地迫降在一條河流上，且機(jī)上人員無一傷亡，而機(jī)長(zhǎng)切斯利·薩倫伯格憑借自己的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和精準(zhǔn)的判斷，拯救了機(jī)上155人的性命，也當(dāng)之無愧的擔(dān)得起英雄這一稱號(hào)。

我們可以從幾個(gè)角度剖析此影片。

其一，從危機(jī)管理的角度?！端_莉機(jī)長(zhǎng)》是部很好的危機(jī)處理教材，從事件發(fā)生到處理僅僅208秒時(shí)間，到全部155名乘客24分鐘時(shí)間在哈德遜河中被救，涉及到機(jī)場(chǎng)指揮塔、紐約水陸警察局、河上巡邏隊(duì)、周圍游船、紐約消防局、全美航空公司等很多部門協(xié)作，超過1200個(gè)第一響應(yīng)者、7艘載有130個(gè)執(zhí)勤人員等到場(chǎng)營(yíng)救，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和危機(jī)處理機(jī)制，沒有這么多部門聯(lián)合救助，在嚴(yán)冬冰冷的河水中結(jié)果可想而知，換在其它國(guó)家，即使能安全降落，但能否全部安全上岸是個(gè)問題，涉及到方方面面，反應(yīng)快慢、機(jī)制、協(xié)作、軟件硬件等。

其二，從專業(yè)敬業(yè)的角度。57歲的老機(jī)長(zhǎng)薩利很熱愛自己的工作，是個(gè)專業(yè)度、敬業(yè)度都很高的典范，駕駛飛機(jī)40年，運(yùn)輸上百萬人，對(duì)職業(yè)充滿敬畏和熱忱，具強(qiáng)烈的責(zé)任感，最后一個(gè)離開飛機(jī)，一直詢問被救人員數(shù)字，是個(gè)職業(yè)化程度很高的職業(yè)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)，所以才能嫻熟冷靜沉著在極短時(shí)間內(nèi)做出準(zhǔn)確判斷處理和應(yīng)對(duì)。不僅是技術(shù)，還有職業(yè)精神和職業(yè)操守。

其三，從英雄主義的角度。什么是英雄?薩利機(jī)長(zhǎng)給出了答案，真正的英雄不是媒體吹捧出來的，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在災(zāi)難來臨前，恪盡職守，堅(jiān)守陣地，勇于承擔(dān)責(zé)任，以自己的專業(yè)能力保全全部乘客的安全。影片最后，薩利機(jī)長(zhǎng)說：“不是的，不只是我一個(gè)人的功勞，是我們所有人的，乘客、救援人員、空管人員、輪渡船員、還有警局潛水小隊(duì)。我們都盡了一份力，這才是我們能夠幸存下來的原因?！彼_利機(jī)長(zhǎng)用強(qiáng)有力的結(jié)尾給出了回應(yīng)，平凡盡責(zé)即是偉大。

其四，從人性的角度。當(dāng)體制和人性發(fā)生沖突的時(shí)候如何選擇，制定制度流程及執(zhí)行要充分考慮人的因素，不能忽視人，制度流程是死的，而人是活的，制度流程的目的是工作更有序更高效，把人的潛能充分激發(fā)出來，而非抑制人束縛人，本末倒置。人的生命高于一切，以人為本不是句口號(hào)。

《薩利機(jī)長(zhǎng)》是部難得的好影片，建議大家走進(jìn)影院用心領(lǐng)悟，除上述幾個(gè)角度外，還有親情人性信念，全方位剖析審視理解其精髓，定會(huì)有所受益。

我認(rèn)為，這部片子最令人思考的地方是在于薩利機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)多方面質(zhì)疑后，仍能冷靜理性面對(duì)質(zhì)疑，用35秒的時(shí)間點(diǎn)贏得了208秒成功脫險(xiǎn)的載入史冊(cè)的壯舉。精彩的對(duì)白：“我有困難區(qū)分現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)在這種鬼狀況”“我不喜歡無法控制局面的感覺，我想找回原來的我”“過去40年我載送了百萬名乘客，但最后人們卻以這208秒來論我的功過!”

關(guān)于薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感600字范文4

Sully機(jī)長(zhǎng)在接受采訪時(shí)所說：我不是英雄，只是一個(gè)做了本職工作的普通人。這并不只是一句謙虛的漂亮話，也許在千鈞一發(fā)的關(guān)頭，Sully機(jī)長(zhǎng)確實(shí)只是發(fā)揮正常水平做好了本職工作。但這就已經(jīng)很厲害了?！坝⑿邸笔鞘廊速x予他的光環(huán);而另一面，那些質(zhì)疑他的誤判才是事故起因的人，則更帶有高高在上的偏見。世人總是青睞非黑即白的兩極評(píng)論，卻不能設(shè)身處地站在當(dāng)事人的角度理解他的處境。用英雄的故事延伸展現(xiàn)這一點(diǎn)，更能引起人的反思：一個(gè)英雄尚且受此待遇，他人又怎能幸免?

各方面來說，本片的故事重點(diǎn)都體現(xiàn)為對(duì)事故后續(xù)的記錄。首先是不太起眼的副標(biāo)題：The Untold Story Behind the Miracle on the Hudson，不用多說了。再?gòu)钠蟻碚f，整個(gè)事故前后幾分鐘的事情，拍出來沒有回憶殺沒有渲染，只是冷靜地還原。撐起片長(zhǎng)的還是后續(xù)調(diào)查那部分的故事，所以故事重心顯然在事故發(fā)生后。最后重點(diǎn)來看看故事講述的順序，也許我們已經(jīng)習(xí)慣了倒敘插敘的手法，總覺得導(dǎo)演從夢(mèng)境、事件后續(xù)開始是為了賣關(guān)子，突出事故的那段高潮。但我覺得不是，導(dǎo)演講故事的順序只是順著機(jī)長(zhǎng)的思路，好讓我們更容易進(jìn)入他的視角。憑著我剛看完的記憶簡(jiǎn)單過一遍：

首先調(diào)查部門(具體是啥、利害關(guān)系我也不太了解，不想展開分析了)一開始對(duì)事件定性為墜機(jī)，這是根據(jù)他們調(diào)查得到的一些初步資料得到的明顯帶有問責(zé)意思的偏見，機(jī)長(zhǎng)及時(shí)糾正說這不是墜機(jī)這是水上降落，由此引出全片的矛盾：調(diào)查部門根據(jù)十幾臺(tái)電腦對(duì)事故的模擬得出結(jié)論認(rèn)為機(jī)長(zhǎng)的誤判對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任。于是隨著之后故事的進(jìn)行我們始終帶著一個(gè)懸念：到底機(jī)長(zhǎng)是不是誤判了。當(dāng)被妻子問到你為什么就做出判斷決定停哈德遜河上了呢，機(jī)長(zhǎng)這才開始陷入他并不想面對(duì)的回憶。我想這時(shí)候好多觀眾已經(jīng)和我一樣等不及了，因?yàn)槭鹿蔬@段才是我們起初期待的大場(chǎng)面正片。然而看完了這段有點(diǎn)意猶未盡的偽高潮，我們還是沒有答案，并且有點(diǎn)猶豫是不是我們被放到了機(jī)長(zhǎng)視角才認(rèn)同了他的判斷。影片最后的聽證會(huì)才是本片真正的高潮，因?yàn)樗獯鹆宋覀冃闹羞@個(gè)懸而未決的疑惑，本片的主題也集中體現(xiàn)于此。首先機(jī)長(zhǎng)機(jī)智地要求把電腦模擬替換成人工模擬，然后通過質(zhì)疑零延遲的人工反應(yīng)時(shí)間不能反應(yīng)突發(fā)事件的真實(shí)情況，為模擬過程爭(zhēng)取了35秒的反應(yīng)時(shí)間。就這短短的35秒差異，產(chǎn)生了和之前截然相反的報(bào)告結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了大反轉(zhuǎn)，宣告了機(jī)長(zhǎng)做出的判斷是完全正確的，讓原本高高在上想當(dāng)然的`調(diào)查官員徹底低頭認(rèn)錯(cuò)。在觀眾們終于掌握了真相的情況下，導(dǎo)演又利用播放事故錄音記錄這個(gè)情節(jié)帶我們?cè)俅位貞浟艘槐槭鹿蔬^程。如果電影的重點(diǎn)在于講事故本身，那么對(duì)于事故的描繪理應(yīng)讓人意猶未盡，這樣同一段戲演兩遍絕對(duì)是講故事的大忌。但導(dǎo)演的目就是讓我們根據(jù)聽證會(huì)上掌握的信息，再重新和機(jī)長(zhǎng)一起回憶一下事故過程，才切實(shí)體會(huì)到機(jī)長(zhǎng)當(dāng)時(shí)處境下做出準(zhǔn)確判斷是如此不易。

還有一點(diǎn)需要反思的是：我們?cè)谟捌婚_始已經(jīng)知道事故的結(jié)局是平安解決，就無法體會(huì)機(jī)長(zhǎng)做水上降落的決定是多么艱難。影片中我們才逐步得知：實(shí)際上水上迫降的生還率極低，如果不是機(jī)長(zhǎng)冷靜地判斷出返航絕無可能，并不會(huì)做出這個(gè)百般無奈的下下策。另一面，在紐約市這個(gè)全球人口密度最高地區(qū)之一的城市，一旦稍有偏差，一場(chǎng)空難導(dǎo)致的就不只是一飛機(jī)死傷這么簡(jiǎn)單。如影片中某人告訴機(jī)長(zhǎng)的：紐約人當(dāng)然要為你歡呼了，這里最近可一直沒什么好消息。停了一下又補(bǔ)充到：特別是關(guān)于飛機(jī)的。我想這大概是指8年前的911，對(duì)很多紐約人來說永遠(yuǎn)走不出的痛。如果機(jī)長(zhǎng)稍有疏忽，后果必然又是一場(chǎng)911。因此在真實(shí)事件發(fā)生后Sully機(jī)長(zhǎng)也確實(shí)成為深受紐約市民愛戴的英雄。

再反觀調(diào)查部門草率的事故責(zé)任判斷，如果不是機(jī)長(zhǎng)最后機(jī)智的應(yīng)對(duì)，一場(chǎng)冤假錯(cuò)案也會(huì)就此成為定局。英雄變成事故責(zé)任人。與其說影片想表現(xiàn)機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)飛行事故的冷靜沉著，倒不如說他應(yīng)對(duì)來自調(diào)查部門的危機(jī)一節(jié)，扭轉(zhuǎn)乾坤的策略更是全片重點(diǎn)。因?yàn)楹娇帐鹿拾l(fā)生前，機(jī)長(zhǎng)可是有8小時(shí)睡眠、9日內(nèi)滴酒未沾的滿血狀態(tài);而應(yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)，他卻是整夜沒合眼，喝了一杯Canada goose+splash of water的Sully特調(diào)，可算是最差狀態(tài)下的殘血反殺。

關(guān)于薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感600字范文5

很多人都會(huì)將麻醉工作比作飛機(jī)的飛行過程，看完《薩利機(jī)長(zhǎng)》，突然覺得很有感觸，重新審視過往三年多的麻醉工作，除了后怕就是失落，又或者有點(diǎn)自責(zé)。

雖然在學(xué)校亦或是在每一次大小講課里，都會(huì)受到教育，麻醉工作需要巨大的責(zé)任心以及扎實(shí)的理論和精湛的技術(shù)，但日常工作的瑣碎早已消磨了所有一絲不茍的責(zé)任感，千篇一律的工作流程早就機(jī)械化了所

有充滿挑戰(zhàn)的激情，所剩無幾的只有每日的疲憊和對(duì)這份工作的絕望。幸好有一群可愛的同事，才得以讓這種無聊蒼白的工作稍顯生機(jī)。

因此我一直在尋找某種出路，甚至可以換份工作，至少我的下班時(shí)間可以非常明確，至少工作之間我可以自由的喝口水、上個(gè)洗手間!原來我對(duì)自己曾經(jīng)熱愛的麻醉工作已經(jīng)完全沒有追求，不再要求自己有多精湛的技藝，不再要求自己的知識(shí)是否與日俱進(jìn)。

因此我一直在尋找某種出路，甚至可以換份工作，至少我的下班時(shí)間可以非常明確，至少工作之間我可以自由的喝口水、上個(gè)洗手間!原來我對(duì)自己曾經(jīng)熱愛的麻醉工作已經(jīng)完全沒有追求，不再要求自己有多精湛的技藝，不再要求自己的知識(shí)是否與日俱進(jìn)。

當(dāng)看完薩利機(jī)長(zhǎng)，突然有種莫名的熟悉感，我的麻醉工作難道不是這樣嗎?!千萬次的飛行經(jīng)驗(yàn)造就了臨危不懼、機(jī)智果斷的薩利機(jī)長(zhǎng)。同樣數(shù)以萬計(jì)的麻醉例數(shù)不也在無聲的提升著我們工作的高度，盡管波瀾不驚，卻需要我們用心體會(huì)，如此才會(huì)有質(zhì)的飛躍。經(jīng)驗(yàn)與技藝需要時(shí)間與機(jī)遇的積累，然而無時(shí)不在的卻是我們的責(zé)任心。作為把控整個(gè)手術(shù)過程中患者安全的生命的機(jī)長(zhǎng)，我們也需“寧可延誤，不可失誤”!

突然為自己之前的想法感到可笑，笑自己對(duì)麻醉事業(yè)理解的蒼白，笑自己為繁瑣工作推卸責(zé)任的理由。如果明天允許，我定會(huì)收拾如此幼稚的情緒，懷揣巨大的責(zé)任心，在每一個(gè)細(xì)節(jié)，只為將麻醉做到最安全舒適。