書籍是幼年人的導(dǎo)師，是老年人的護(hù)士，在岑寂的時(shí)候，書籍使人們脫離枯燥的世界，遠(yuǎn)離一切的痛苦。下面是小編為大家整理的詹天佑學(xué)生讀后感500字，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

詹天佑學(xué)生讀后感500字篇1

讀了《詹天佑》這篇文章后我有很多感想。

詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完成的。

詹天佑是位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)絡(luò)華北和西北的交通要道。在計(jì)劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國內(nèi)外的反應(yīng)。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計(jì)劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

我們一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行?！?/p>

1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法；八達(dá)嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個(gè)后車頭，設(shè)計(jì)了“人”字型線路，這樣就省力多了。

看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個(gè)任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。

詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國，他毅然堅(jiān)決地接受了任務(wù)。無論是在多么危險(xiǎn)的條件下，無論是在多么惡劣的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因?yàn)樗@種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！

讀了這篇文章，我們必須也得有這樣的精神?？炭鄬W(xué)習(xí)，將來對祖國作出貢獻(xiàn)。我們一定要報(bào)效祖國，不讓祖國受到侮辱和傷害。我們21世紀(jì)的學(xué)生，一定要好好學(xué)習(xí)，把我們的祖國建設(shè)的更加強(qiáng)大更加富饒！

詹天佑學(xué)生讀后感500字篇2

當(dāng)我閱讀《詹天佑》這篇文章時(shí)，突然間心潮騰涌。興奮，激動，不知該怎么言說，因?yàn)檎蔡煊硬慌吕щy、不怕吃苦、勤于思考、樂于奉獻(xiàn)的精神品格感動了我，震撼了我。

在勘測線路時(shí)，處處都是懸崖峭壁、高山峻嶺?？墒?，詹天佑不僅沒有退縮，反而一馬當(dāng)先，走在眾人的前面，親自領(lǐng)著他的學(xué)生和工人們冒著生命危險(xiǎn)，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外有時(shí)還常常出現(xiàn)惡劣天氣，如：狂風(fēng)怒號、黃沙滿天。但是，無論情況怎么惡劣、怎么兇險(xiǎn)，他始終堅(jiān)持在野外工作，誰都勸說不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到緊張的勘測工作中；夜晚，他就在忽閃忽暗的油燈下繪圖、計(jì)算。每當(dāng)要想尋找一條最好的線路時(shí)，他還降低身份好聲和氣地尋問當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，多聽聽他們的意見和建議。他總是勉勵(lì)自己：我必須要把鐵路修好，不然的話，一定會讓帝國主義譏笑的。

當(dāng)然，修鐵路必然少不了開鑿隧道的?？墒蔷佑龟P(guān)和八達(dá)嶺這兩條隧道最艱巨，詹天佑就充分發(fā)揮了中國人的聰明和智慧解決了這些難題。在修筑居庸關(guān)隧道時(shí)，他和工人們商量用兩端鑿進(jìn)法。而八達(dá)嶺隧道更是艱巨，它是居庸關(guān)的三倍長，足足有一千一百多米，他和工人們絞盡腦汁想出了“中部鑿井法”。在鑿隧道時(shí)，還常常會從石縫中滲透出許多的泥漿，詹天佑就帶頭和工人們挑著水桶去排水。這樣，開鑿隧道的工期就縮短了一半。

鐵路到青龍橋的坡度極大，他又想出了設(shè)計(jì)“人”字形線路，一共兩個(gè)火車頭。一個(gè)火車頭在前面拉，另一個(gè)火車頭在后面推。等到換方向時(shí)，原來拉的火車頭變成了推，原來推的火車頭變成了拉。這樣一來，火車就更加容易上山了。

在詹天佑的領(lǐng)導(dǎo)以及努力下，京張鐵路不滿四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水創(chuàng)造了中國鐵路史上的神話；他憑著滿腔的愛國熱情滅了帝國主義的威風(fēng)，洗刷了中國的恥辱；帝國主義的嘲諷，壓不垮他修筑鐵路的勇氣；惡劣的天氣，阻擋不住他勘測線路的腳步，一切磨難都將會過去，堅(jiān)持的人則會迎來勝利。山兒高，坡度大，重重困難都壓不倒堅(jiān)韌智慧的他——詹天佑。

詹天佑學(xué)生讀后感500字篇3

今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設(shè)計(jì)。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是， 不斷鼓勵(lì)自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否那么，不但惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失掉信心。〞京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關(guān)系著國家和人民的聲譽(yù)，修好了，可以有力的回?fù)舻蹏髁x，提高信心。修不好，外國人嘲笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來鼓勵(lì)自己， 這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動力。 詹天佑為了維護(hù)祖國的尊嚴(yán)，而勇敢接受任務(wù)，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)了“人〞字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難， 修筑鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學(xué)的'態(tài)度，創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣， 長了中國人的志氣，滅了外國人的威風(fēng)。像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學(xué)習(xí)詹天佑這種精神。

這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設(shè)計(jì)。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷鼓勵(lì)自己的那句話： “這是中國人自己修筑的第一條鐵路， 一定要把它修好，否那么，不但惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失掉信心。〞京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關(guān)系著國家和人民的聲譽(yù)，修好了，可以有力的回?fù)舻蹏髁x，提高信心。修不好，外國人嘲笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來鼓勵(lì)自己， 這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動力。 詹天佑為了維護(hù)祖國的尊嚴(yán)， 而勇敢接受任務(wù)，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)了“人〞字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難， 修筑鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學(xué)的態(tài)度，創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣，長了中國人的志氣，滅了外國人的威風(fēng)。像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學(xué)習(xí)詹天佑這種精神。

詹天佑學(xué)生讀后感500字篇4

每一次仰望飄揚(yáng)的五星紅旗，每一次唱起莊嚴(yán)的國歌，愛國之情就在我胸懷激蕩。我們的祖國有這樣一批杰出的愛國人士，他們不畏艱險(xiǎn)，不怕困難，日日夜夜為我們祖國母親效勞。愛國工程師詹天佑就是其中一位。第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線京張鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。讀了《詹天佑》的故事，我對他有了進(jìn)一步的了解。

從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)結(jié)華北西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部。他們提出條件，如果清政府用本國的工程來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為一要挾，清政府還得求助于他們。但他們想錯(cuò)了，清政府已任命詹天佑為總工程師，修筑京張鐵路。

消息一傳出來，全國轟動，大家說這回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。因?yàn)閺谋本┑綇埣铱?，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為，這么艱巨的工程，中國人無論如何也完成不了的。

詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘探線路。各種各樣的計(jì)劃都要經(jīng)過勘測。白天，他親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀勘測；晚上，他就在油燈下計(jì)算。勘測時(shí)隨時(shí)有墜入深谷的危險(xiǎn)。遇到困難，他總是想，這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要把它修好！

最終，詹天佑憑借著自己的智慧，不但修好了鐵路，還將工期縮短了兩年。從此，帝國主義不敢藐視中國人了。

讀了詹天佑的故事，我體會到了這位愛國工程師忍受的嘲諷和要挾；體會到了詹天佑接受艱巨任務(wù)時(shí)的毅然；體會到了他離家四年的思念；更體會到了他的愛國豪情！是這種力量，使他堅(jiān)強(qiáng)不屈；是這種力量，讓他勇往直前；是這種力量，讓他修好鐵路，給帝國主義一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

有那么多人，因?yàn)闉樽鎳跒閴蚜覡奚?。有更多的人，為祖國做出偉大貢獻(xiàn)。但所有中華兒女，都一樣熱愛祖國！學(xué)完《詹天佑》這篇課文，我的心中油然升起了對祖國的一種崇高的敬意。

詹天佑學(xué)生讀后感500字篇5

前兩天，我們學(xué)習(xí)了一篇課文，名叫《詹天佑》，課文講的是中國鐵路之父詹天佑修筑京張鐵路的故事。

1905年，清政府要修筑京張鐵路（北京到張家口），遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個(gè)無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修筑鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。為了設(shè)計(jì)出一條耗時(shí)短、質(zhì)量好、花錢少的鐵路，詹天佑經(jīng)常和工人同吃同住，并親自背著儀器去測量，終于找到了一條合適的行車線路。在開鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道的過程中，詹天佑發(fā)明了兩端鑿井法和中部鑿井法，使工期縮短了一半。為了讓火車能夠爬上陡坡，詹天佑又設(shè)計(jì)出了一種“人”字型線路：當(dāng)火車行駛到青龍橋的時(shí)候，就用兩臺大馬力機(jī)車來驅(qū)動，一臺拉，一臺推，這樣火車上坡就容易多了。京張鐵路用了四年時(shí)間就完全竣工了，比預(yù)定工期早了兩年，造價(jià)也是外國人估價(jià)的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

讀了這篇文章，我對詹天佑產(chǎn)生了深深的敬佩。我從課外資料中了解到：年僅12歲的詹天佑是清政府首批官辦留美幼童的學(xué)生之一，在美國，詹天佑目睹了北美西歐科學(xué)技術(shù)的巨大成就，有的同學(xué)對中國的前途產(chǎn)生了悲觀情緒，詹天佑卻懷著堅(jiān)定的信念說：“今后，中國也要有火車、輪船?！彼麘阎鵀樽鎳粡?qiáng)的信念刻苦學(xué)習(xí)，專攻鐵路工程。大學(xué)四年，她以突出的成績在畢業(yè)考試中名列第一。當(dāng)詹天佑懷著一腔熱血回到祖國時(shí)，清政府的洋務(wù)派官員竟然迷信外國，不顧詹天佑的專業(yè)特長，把他派往福建水師學(xué)堂駕駛海船。1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路——京張鐵路，于是，就出現(xiàn)了課文中描寫的一幕。讀完這篇課文，我被詹天佑頂著壓力，迎難而上，刻苦鉆研，為國爭光的精神深深地感動了。我覺得自己和詹天佑相差太遠(yuǎn)了，周圍的人嘲笑他，他不怕，依然堅(jiān)持。而我，別人一嘲笑我，我就退縮。我要學(xué)習(xí)詹天佑頂著壓力，不畏艱險(xiǎn)的精神。詹天佑在工作條件困難的情況下，做為總工程師，親自去測量線路，克服了許多意想不到的困難。但我一遇到困難就退縮，就想找別人幫忙，想到這些我更加慚愧了。今天的我們更應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑的精神，為祖國富強(qiáng)而努力學(xué)習(xí)。

今天，我國的鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，高速鐵路也進(jìn)入了世界前列。但是中國鐵路之父詹天佑的名字和他為祖國奮斗的精神永遠(yuǎn)被后人所敬仰。他像歷史天空中的一顆永恒的星星，永遠(yuǎn)閃爍著璀璨的光芒。

詹天佑學(xué)生讀后感500字篇6

詹天佑——這個(gè)響亮的名字，早已珍藏在我的記憶中，他是中國人民的驕傲！曾記得，我看過和聽過許多歷代愛國人士的故事，其中最令我回味、深思的就要數(shù)詹天佑了。只要說起這一位愛國鐵路之父，我的腦海里便會涌現(xiàn)出一件件飽含愛國主義者情懷的事例。

或許你不曾注意過他——渺小得如同滄海一粟；或許你不曾敬佩過他——“東亞病夫”中的無名小卒。然而，當(dāng)你坐在火車上，聽到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅(jiān)固而漫長的鐵路時(shí)，我們一定會為祖國擁有這樣一位愛國工程師而感到無比自豪！

一百年前，正是他，用自己的滿腔熱血與堅(jiān)定的信念，證明了中國人不比別的國家落后；正是他，用自己的雙手及簡單的設(shè)施在外國人的譏諷中建造了一條長達(dá)200公里的長城之道。是他，是他，全是他！這個(gè)響亮的名字——詹天佑！

詹天佑工作一絲不茍，身先士卒。峭壁崎嶇，山路險(xiǎn)峻，環(huán)境惡劣。詹天佑親自帶這工人扛著標(biāo)桿背著經(jīng)緯儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進(jìn)行周密計(jì)算。每天夜以繼日地工作，遇到的困難更是不計(jì)其數(shù)。如此惡劣的環(huán)境，如此簡單的物質(zhì)條件，詹天佑憑著滿腔的愛國情懷，憑著超群的智慧才干，他勤奮好學(xué)，頑強(qiáng)拼搏，克服了無數(shù)次的失敗，研制出了一項(xiàng)獨(dú)特的發(fā)明——“人”字形線路。就是這簡簡單單的一撇一捺里，飽含著他的多少心血與汗水??！在詹天佑的主持下，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了不滿四年，比計(jì)劃提早了兩年全線竣工。詹天佑以無可辯駁的事實(shí)，有力的回?fù)袅说蹏髁x者，為所有的中國人都爭了光！

穿越一個(gè)世紀(jì)，見證滄桑百年，刻畫歷史巨變，一個(gè)生命竟如此堅(jiān)強(qiáng)。詹天佑用頑強(qiáng)的毅力和堅(jiān)持不懈的精神，給祖國一份永久的光輝。

比起詹天佑，我們是渺小的。在學(xué)習(xí)上遇到一點(diǎn)兒困難就打鼓退堂了，沒有像詹天佑一樣堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)拼搏。要是我們擔(dān)負(fù)修筑京張鐵路，老早就給祖國抹黑，受到帝國主義者的嘲笑和鄙視。

我們要像詹天佑一樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳下去。用實(shí)際行動讓我們的祖國繁榮富強(qiáng)，讓我們的民族屹立于世界！