今年月份起，公路路段管理總局積極開展讀書月活動(dòng)，要求大家學(xué)習(xí)汪中求的《細(xì)節(jié)決定成敗》一書。全局上下，大家讀書熱情高漲。作為州公路管理總段的一名管理人員，我在讀到這本有關(guān)企業(yè)日常經(jīng)營管理的書時(shí)，更是內(nèi)心受到很大沖擊，思想上受到很大震撼，現(xiàn)將自己的一些體會(huì)寫述如下：

　　一、培養(yǎng)員工細(xì)節(jié)著手理念

　　這本書通過正面或反面的例子，講明了細(xì)節(jié)在企業(yè)日常經(jīng)營管理中的作用。作者在書中，不斷強(qiáng)調(diào)，“不論做什么工作，都要重視小事，關(guān)注細(xì)節(jié)把小事做細(xì)、做透，揭示了細(xì)中見精，小中見大，寓偉大于平凡的真理。在公司，想做大事的人很多，但愿意把小事做細(xì)的人很少;我們不缺少雄韜偉略的戰(zhàn)略家,缺少的是精益求精的執(zhí)行者；決不缺少各類管理規(guī)章制度，缺少的是規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行。我們必須改變心浮氣躁，淺嘗輒止的毛病,提倡注重細(xì)節(jié)，把小事做細(xì)……"。這段話不單單說企業(yè)管理，對(duì)于我們這些事業(yè)單位來說，也是如此，他深刻指出了我們工作中的通病。對(duì)于公路路段管理，事關(guān)重大，交通要道，一點(diǎn)疏忽不得。

　　雖然我們的員工工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，但仔細(xì)觀察分析，還存在許多問題和不足，主要表現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)精細(xì)化程度不高，日常養(yǎng)護(hù)、構(gòu)造物維修、邊溝、橋涵疏通及時(shí)性差，砂石材料把關(guān)不嚴(yán)，原路面病害處治不徹底，橋涵跳車、伸縮縫處治以及油路修補(bǔ)接茬等工作的細(xì)節(jié)抓得不嚴(yán)不細(xì)。這些不僅是員工的問題，更是管理人員的思想理念不到。一個(gè)優(yōu)秀的管理人員應(yīng)該第一時(shí)間培養(yǎng)員工的細(xì)節(jié)著手理念，使他們認(rèn)識(shí)到細(xì)節(jié)的重要性，從現(xiàn)實(shí)工作操作中，如橋涵跳車、伸縮縫處治以及油路修補(bǔ)接茬等工作的細(xì)節(jié)中，培養(yǎng)工作細(xì)致的思想。唯有這樣，我們的工作才能臻于完美，才能為群眾提供放心的舒心的道路。

　　除此之外，工作人員養(yǎng)護(hù)的主動(dòng)性不強(qiáng)，對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究不夠，只停留在點(diǎn)上，沒有在面上展開；而且通常是事后忙著補(bǔ)救，而非事前及時(shí)防范隱患；突發(fā)事件信息上報(bào)不及時(shí)等。這些，歸根到底，也還是我們管理人員做的不夠！沒有在平日的工作中培養(yǎng)員工這樣的“細(xì)節(jié)成就大事”的思想，也沒有培養(yǎng)其嚴(yán)謹(jǐn)性，更沒有培養(yǎng)其主動(dòng)尋求任務(wù)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)工作不足的這樣一個(gè)意識(shí)。作為一名副副總段長(zhǎng)，我覺得我有很多責(zé)任不可推卻。在以后的工作中，我會(huì)努力按照領(lǐng)導(dǎo)的指示，依據(jù)實(shí)際情形，從全局從細(xì)節(jié)去認(rèn)真思考方案，部署員工積極工作，并在以后的工作中重點(diǎn)培養(yǎng)員工的主動(dòng)奉獻(xiàn)精神、嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度。

　　二、系統(tǒng)化專業(yè)化體現(xiàn)細(xì)節(jié)

　　書中提到，遵循細(xì)節(jié)的規(guī)律，做好細(xì)節(jié)需從以下方面著手，即：以系統(tǒng)作保證；以標(biāo)準(zhǔn)謀細(xì)化；以數(shù)字達(dá)精確；以專業(yè)臻卓越；以持續(xù)求精進(jìn)。我覺得這5句話說得極好。句句反映著管理的真諦。

　　管理，首先要系統(tǒng)化，沒有規(guī)矩不成方圓?？偠伍L(zhǎng)提出的關(guān)于段內(nèi)的工作規(guī)程，我們應(yīng)該切實(shí)落到實(shí)處，務(wù)必使員工遵守。單位的系統(tǒng)化、專業(yè)化不僅表現(xiàn)在路面工作上，更是體現(xiàn)在平日辦公室的工作管理上。在規(guī)范化管理內(nèi)業(yè)資料方面，我們做的不夠。內(nèi)業(yè)資料總體情況較好，基礎(chǔ)資料齊全，油路修補(bǔ)臺(tái)帳、翻漿處治檔案、橋梁構(gòu)造物修復(fù)檔案、水毀修復(fù)檔案平日里都能夠按要求整理。但偶有疏忽懈怠之時(shí)，月終時(shí)，有些辦公室同志忙于補(bǔ)寫資料。這種行為，我們要堅(jiān)決杜絕，一定嚴(yán)格按照規(guī)章制度記錄工作內(nèi)容，并及時(shí)整理成電子文檔，方便存檔及調(diào)出檢查。規(guī)范化管理和內(nèi)業(yè)資料整理是促使我們管理上水平的一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工作，希望我們每個(gè)員工都有一個(gè)高度的認(rèn)識(shí)和態(tài)度。

　　“以專業(yè)臻卓越”，對(duì)于我們公路管理工作，其實(shí)也有很多要求技術(shù)含量很高的工作，我們不能只是一味的按部就班的工作，需根據(jù)實(shí)際路面情況，天氣狀況，提出自己的有效的解決方案。養(yǎng)路護(hù)路，說來簡(jiǎn)單，做起來不容易。有時(shí)突發(fā)事件，員工們整晚忙碌不分酷暑嚴(yán)寒。辛苦可以被認(rèn)可，但我們更多的是想追求工作中的技術(shù)性，唯有高新技術(shù)，才能讓我們的路面維持更長(zhǎng)久，這樣，也可以減少員工的辛勞。我相信，唯有技術(shù)、唯有專業(yè)，不斷的積累專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能，引進(jìn)專業(yè)人才，才能使我們單位工作更上一層樓！

　　三、培養(yǎng)員工細(xì)節(jié)來自于習(xí)慣

　　一位名人說得好：“播種行為，收獲習(xí)慣；播種習(xí)慣，收獲性格；播種性格，收獲命運(yùn)”。人的習(xí)慣就是一種潛意識(shí)?！叭绻屇愕氖窒氯ニ拓洠惚仨毧紤]5個(gè)細(xì)節(jié)，必須打7個(gè)電話；你的業(yè)務(wù)人員訪問經(jīng)銷商，未開口說話之前，必須做5件事；一個(gè)戒煙規(guī)定，要經(jīng)歷5個(gè)階段，做了一年的細(xì)節(jié)，順理成章地全部實(shí)現(xiàn)戒煙；……”這是說書中的一些案例，這些案例充分說明了當(dāng)人做一件事情達(dá)到一定熟練程度后，就會(huì)變成一種潛意識(shí)，變成一種習(xí)慣。任何一項(xiàng)工程，都可以分解成為無數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)，無數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行，使其變成一種習(xí)慣。細(xì)節(jié)就是習(xí)慣，優(yōu)秀也是一種習(xí)慣！

　　汪中求說如何把細(xì)節(jié)做好，最重要的，第一是認(rèn)識(shí)，第二就是訓(xùn)練。團(tuán)隊(duì)就是格式化，就是將細(xì)節(jié)訓(xùn)練成習(xí)慣。所謂的團(tuán)隊(duì)就是經(jīng)過格式化的模式，能夠達(dá)到一定默契的隊(duì)伍，否則只能叫烏合之眾，而烏合之眾是不可能有戰(zhàn)斗力的。所以進(jìn)入團(tuán)隊(duì)以后需要進(jìn)行格式化，需要進(jìn)行很多操作規(guī)范的培訓(xùn)，必須非常嚴(yán)格的要求格式化的操作，使大家久而久之形成我們的工作習(xí)慣。像我們的工作人員，看到公路路面后，不能像普通老百姓那樣，腦子里認(rèn)為：這條路好長(zhǎng)啊這條路有坑??！要從專業(yè)的技術(shù)角度分析，這路面情況怎么樣？如何養(yǎng)護(hù)？預(yù)算多少？這些需要的是熟練的工作經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然，這些經(jīng)驗(yàn)都是從一次次的工作細(xì)節(jié)中積累體會(huì)而得。

　　四、細(xì)節(jié)的累積放大效應(yīng)

　　海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏說：一個(gè)偉大的企業(yè)，對(duì)待成就永遠(yuǎn)都要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰。事實(shí)如此，對(duì)于逐步向上發(fā)展的企業(yè)如此，對(duì)于積極向上的我們每個(gè)人更應(yīng)如此。我們需要謹(jǐn)慎對(duì)待自己已取得的成就，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，再接再勵(lì)。

　　書中提到了在企業(yè)管理和生活中的細(xì)節(jié)累積性放大效應(yīng)。在答記者問時(shí)，作者提出細(xì)節(jié)的實(shí)質(zhì)要從兩方面來看。第一是態(tài)度。同樣的事，不同的人來做，其結(jié)果是不同的，區(qū)別就在于做事的態(tài)度。上海交大一位經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)說：“中國人做事從來都是問“做完了沒有，”而不問“做好了沒有”。第二是科學(xué)。任何一個(gè)崗位或者流程，都有科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，需要科學(xué)的訓(xùn)練。對(duì)細(xì)節(jié)的追求是可以衡量的，衡量的尺度就是制定出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

　　對(duì)于我們現(xiàn)在的工作，我們更應(yīng)該端正員工的工作態(tài)度，不可“畢其功于一役”，而是“持久戰(zhàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)”。對(duì)于公路路面安全，微小的細(xì)節(jié)在經(jīng)歷嚴(yán)酷的自然天氣時(shí)都會(huì)變成司機(jī)的巨大災(zāi)難。古語說“千里之堤，潰于蟻穴”，我們也可以說，“千里之路，毀于一凹”。比如，最近各地頻繁出現(xiàn)的路面坍塌、路面凹坑，這些都從側(cè)面反應(yīng)了路面情況是有很多因素構(gòu)成的，我們要仔細(xì)密切觀察這些可能引起災(zāi)難的因素，分析推測(cè)可能出現(xiàn)的現(xiàn)象，然后進(jìn)行逐一排除，逐一維護(hù)。重視微小細(xì)節(jié)可能產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)，在隱患未發(fā)生前便將其控制。這不僅是我們公路工作人員的責(zé)任，也是我們的義務(wù)。

　　以上，就是我對(duì)《細(xì)節(jié)決定成敗》這本書的觀后感。老子說“圖難于其易，為大于其細(xì)。天下難事，必作于易；天下大事，必作于細(xì)?！蔽蚁耄囵B(yǎng)這種關(guān)注細(xì)節(jié)關(guān)注內(nèi)心的習(xí)慣首先要從平日生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，我會(huì)在以后的工作生活中逐步提高自己的。

　　這本書很好，我已經(jīng)讀了兩遍，但還不夠，我還要再細(xì)細(xì)的多讀幾遍，深刻體會(huì)作者的妙想。同時(shí)也希望能從書中學(xué)到更多的知識(shí)，以提高自己自身的管理能力，為我們單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。