聶海勝是繼楊利偉、翟志剛之后排名第三的“神舟五號”載人飛船首飛隊伍成員，也是他們?nèi)齻€人中年齡最小的一個。聶海勝感人事跡范文有哪些你知道嗎?一起來看看聶海勝感人事跡范文，歡迎查閱!

聶海勝感人事跡范文【篇1】

1983年高中時，趕上空軍招飛行員。聶海勝抱著試試看的想法報了名，沒想到各項考核和體檢全都過關(guān)，被長春空軍飛行學(xué)院錄取。后來，聶海勝回憶說，自己是幸運(yùn)的，高中畢業(yè)時遇上了招飛。當(dāng)飛行員是聶海勝的夢想，小時候在山坡上放牛躺著睡著的時候，從沒見過飛機(jī)的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍(lán)天。

被選上飛行員，對于聶海勝來說除了高興，也許還有另一層含義，到部隊后生活費(fèi)全部由國家負(fù)擔(dān)，這樣一來就可以減輕家里的負(fù)擔(dān)。在辦妥一切手續(xù)后，聶海勝離開故鄉(xiāng)。臨走時，聶海勝像往常上學(xué)一樣，只背了一個書包，沒有更多行李。他死活不讓母親出門送自己，怕母親難過。此后，迎接他的是漫長的軍旅生涯和無比光榮的航天員經(jīng)歷。_，聶海勝開始改裝后第一次駕駛某型殲擊機(jī)單飛。第二天，他就遇上了事故。那天，正當(dāng)他準(zhǔn)備飛向4000多米的高空時，只聽座艙外"砰”的一聲爆響，發(fā)動機(jī)停車了。瞬間，飛機(jī)轉(zhuǎn)速、高度下降，艙內(nèi)溫度急劇升高。他一邊鎮(zhèn)定地向地面報告，一邊試圖排除故障。

所有的辦法都嘗試過了，飛機(jī)還在下墜。這時，地面指揮同意他跳傘。但聶海勝還想做一做努力，只要有一線希望就要把飛機(jī)開回來!他試著讓飛機(jī)滑行，但因距離太遠(yuǎn)沒有成功。

此時，飛機(jī)距離地面只有四五百米，急速下降的飛機(jī)帶來巨大的超重過載，動一下都很困難。最后，他不得不按下了彈射開關(guān)，此時他已出現(xiàn)了瞬間黑視，什么也不知道。等他睜開眼，自己已落在稻田里，飛機(jī)摔在了離自己一百多米遠(yuǎn)的山溝里，扎進(jìn)土里十幾米深，著火爆炸了……

聶海勝只休息調(diào)整了一兩個星期就重新上天了。后來經(jīng)查明，事故原因是由于發(fā)動機(jī)壓縮器上的葉片出了機(jī)械故障。鑒于聶海勝以良好的心理素質(zhì)沉著冷靜處置險情，想盡一切辦法挽救飛機(jī)的勇敢精神，部隊黨委為他記了三等功?！八晕艺f，拼搏的人生最壯美!“聶海勝后來回憶說。聶海勝飛過殲五、殲六、殲七等機(jī)型，安全飛行1480小時，是空軍特級飛行員。1996年，我國開始在全軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中選拔航天員，聶海勝毫不猶豫地報了名。經(jīng)層層選拔，聶海勝成為首批14名航天員中的一員，34歲的他又站在了新的起跑線上。

聶海勝感人事跡范文【篇2】

聶海勝是一名不折不扣的“60后”，今年57歲的聶海勝是中國培養(yǎng)的第一代航天員，這是他第三次執(zhí)行載人飛船的飛行任務(wù)，第二次擔(dān)任指令長?！鞍肯柙谒{(lán)色的天空”是他從小的理想，從神舟六號、十號到十二號飛船勝利著陸，他見證了載人航天的燦爛征途。

1964年9月，聶海勝出生在湖北棗陽市楊垱鎮(zhèn)樊莊村。這個鎮(zhèn)位于棗陽西北，鄂北崗地，湖北的“旱極”之一。

公開資料顯示，1949年到1989年的41年間，鄂北地區(qū)平均每4年發(fā)生1次嚴(yán)重干旱或特大干旱;1990年到2009年的20年間，平均每兩年發(fā)生1次;2009年到2013年，發(fā)生了歷史罕見的“五連旱”。直到2020年1月6日，鄂北水資源配置工程一期順利實現(xiàn)通水，鄂北焦渴缺水的歷史才終結(jié)。

物資匱乏的年代，“雨停地干、十年九旱”的楊垱，絕大多數(shù)人的光景艱苦。

50多歲的劉來玉是聶海勝幼時伙伴。如今衣食無憂的他幾乎不吃紅薯，原因是之前吃得太多，想起就反胃。

劉來玉回憶，年幼時，主食是紅薯面，菜是紅薯葉;穿的是哥哥姐姐穿小了打著各種補(bǔ)丁的衣服;冬天拾不到柴(崗地柴少)的他只好凍著。在棗陽市區(qū)讀高中時，他拿出不5毛錢車費(fèi)，放假時只好步行四五個小時回家，從傍晚走到深夜?！白叩脽o聊時，就看星星?！?/p>

劉來玉說，聶海勝家比他家還窮，吃的、穿的、用的，比他還差。讀小學(xué)時，聶海勝常穿著他姐姐的花衣裳，同學(xué)都笑他。聶海勝兄妹8人，聶父去世得早，家中重?fù)?dān)全壓在聶母身上。聶海勝為減輕母親負(fù)擔(dān)，攬下了很多農(nóng)活：放牛、割麥、割野菜等。窮人家的孩子早當(dāng)家，聶海勝深知要改變自己的命運(yùn)，唯有讀書。

聶海勝曾在一篇自述文章中寫到：“家里兄弟姐妹多，但父母想盡一切辦法也要讓我讀書，有一次交到老師手中的學(xué)費(fèi)，竟是一只兔子。”

聶海勝的小學(xué)、初中成績一直名列年級前茅，同學(xué)們稱他“數(shù)學(xué)王”。劉來玉介紹，數(shù)學(xué)滿分是100分，但聶海勝常考105分。老師鼓勵學(xué)生早交卷，最先交卷的學(xué)生有5分獎勵。聶海勝10次有9次第一個交卷。

聶海勝感人事跡范文【篇3】

聶海勝，男，漢族，湖北棗陽人，黨員，大學(xué)文化。1964年9月出生，1982年加入中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1983年6月入伍，1986年12月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊一級航天員，正師職，大校軍銜，身高172厘米。

曾任空軍航空兵某師某團(tuán)領(lǐng)航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機(jī)型，安全飛行1480小時，為空軍一級飛行員。

聶海勝于1998年1月正式成為我國首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練，他完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。

“太空一往返，中華五千年!”當(dāng)楊利偉登上“神舟”五號飛船之際，他的戰(zhàn)友、中國載人航天首飛航天員梯隊成員聶海勝，滿懷激情為記者寫下這句話。聶海勝，目送戰(zhàn)友飛上太空，心中充滿了對自己事業(yè)的崇敬和自豪。范文參考網(wǎng)他說：“九天攬月，我們盼望那一天!”

2005年6月，入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。2005年10月12日，隨神舟六號飛船和費(fèi)俊龍一起踏入天空展開為期五天的中國航天第二次載人飛船飛行。

聶海勝感人事跡范文【篇4】

三度飛天，榮譽(yù)等身。景海鵬收獲了無數(shù)的鮮花和掌聲。他仍然十分清醒：“我是一個從農(nóng)村長大的孩子，能夠成長為一名航天員，實現(xiàn)人生一個又一個夢想，登上一個又一個臺階，所有的這一切，都是黨和國家教育培養(yǎng)的結(jié)果，我沒有別的方式來回報，只想盡我最大的可能多干幾年、多飛幾次?！?/p>

如今，航天員中有7人已是年過半百的將軍，每次訓(xùn)練他們?nèi)匀粠ь^參加，高難科目搶著上，航天生理功能、航天環(huán)境耐力與適應(yīng)性始終保持在優(yōu)良等級。備戰(zhàn)“神九”任務(wù)的那年春節(jié)，劉洋在模擬器訓(xùn)練館遇到了正練得熱火朝天的聶海勝，他笑著說：“年紀(jì)大了，只有多花點時間才能不落后你們年輕人啊!”

面對黨和人民給予的崇高榮譽(yù)，他們說得最多的是“榮譽(yù)屬于祖國，屬于全國人民，屬于每名航天科技工作者”;他們做得最多的是回報國家、回報社會。20年來，航天員們走進(jìn)校園、走進(jìn)軍營、走進(jìn)社會，用上千場報告、數(shù)百次公益活動，宣傳航天精神，播撒科學(xué)種子，詮釋了肩負(fù)的社會責(zé)任。

“大家好，我是王亞平，本次授課由我來主講……”完美的太空一課讓“教師”成了航天員王亞平的第二職業(yè);這些年，她到過全國近百所學(xué)校，與青少年學(xué)生面對面交流。短短的一堂太空授課，點燃了無數(shù)中小學(xué)生心中的航天夢想。一個孩子在給她的來信中這樣寫道：“我的夢想也是當(dāng)一名航天員，請放心把接力棒交給我吧!”王亞平覺得，這是除了作為航天員飛上太空以外最美好的記憶。

計利只計國家利，留名只留集體名?！皻w零，歸零，還是歸零……”發(fā)射前的讀秒倒計時沒有“零”，但每次任務(wù)結(jié)束后，航天員們的心里都會補(bǔ)上這個“零”?！皻w零”讓他們一次次放下個人的成績、經(jīng)歷、得失，輕裝上陣，始終以從零開始的心態(tài)去迎接新的挑戰(zhàn)。

“三度飛天”八一勛章獲得者聶海勝先進(jìn)事跡篇4

1983年，空軍來到棗陽一中招募飛行員。招飛考試中，聶海勝的各項考核和體檢全部順利過關(guān)，考入長春飛行學(xué)院。

聶海勝被錄取后，金邦才才恍然大悟，他有當(dāng)飛行員的潛質(zhì)：平衡能力強(qiáng)。金邦才介紹，學(xué)校附近田地里有一根灌溉管，長10余米，寬度只能容下一只腳。別的同學(xué)走幾步，就會失去平衡，跳進(jìn)田里;張開雙臂的聶海勝每次都能走完，而且通過時間越來越快。

同學(xué)劉為眾也認(rèn)為，聶海勝的平衡能力強(qiáng)，范文大全是為飛行而生的人?！拔矣X得他的平衡能力超強(qiáng)，有天生的原因，也離不開刻苦訓(xùn)練?！?/p>

劉為眾和聶海勝一同考入長春飛行學(xué)院。6月17日，劉為眾向上游新聞記者介紹，彼時，訓(xùn)練設(shè)備不如現(xiàn)在先進(jìn)。訓(xùn)練時，手和腳容易磨起泡是常有的事，血水不停地滲，聶海勝從來不叫苦。他和聶海勝開的是殲擊機(jī)，對平衡能力要求極高。1985年，他因為平衡能力欠缺，只好轉(zhuǎn)業(yè)。但聶海勝還留了下來，還是同行中第一個單飛的人。

公開報道顯示，聶海勝駕著殲擊機(jī)飛向4000多米的高空時，只聽座艙外“砰”的一聲爆響，發(fā)動機(jī)停車了。瞬間，飛機(jī)轉(zhuǎn)速、高度下降，艙內(nèi)溫度急劇升高。他一邊鎮(zhèn)定地向地面報告，一邊試圖排除故障。所有的辦法都嘗試過了，飛機(jī)還在下墜。這時，地面指揮同意他跳傘。但聶海勝還想做一做努力，只要有一線希望就要把飛機(jī)開回來。

他試著讓飛機(jī)滑行，但因距離太遠(yuǎn)沒有成功。此時，飛機(jī)距離地面只有四五百米，急速下降的飛機(jī)帶來巨大的超重過載，動一下都很困難。最后，他不得不按下彈射開關(guān)，此時他已出現(xiàn)了瞬間黑視，什么也不知道了。

等他睜開眼，自己已落在稻田里，飛機(jī)摔在離自己一百多米遠(yuǎn)的山溝里，扎進(jìn)土里十幾米深，著火了。

后來經(jīng)查明，事故原因是發(fā)動機(jī)壓縮器上的葉片出了機(jī)械故障。鑒于聶海勝以良好的心理素質(zhì)沉著冷靜處置險情，想盡一切辦法挽救飛機(jī)的勇敢精神，部隊黨委為他記了三等功。

聶海勝先后駕駛過殲五、殲六、殲七3種機(jī)型，安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。

聶海勝感人事跡范文【篇5】

2005年10月，聶海勝與費(fèi)俊龍執(zhí)行神舟六號載人飛行任務(wù)

為了搶最有料的新聞，記者們真可謂八仙過海，各顯神通，想方設(shè)法去獲得第一手資料。而聶海勝的媽媽，自然成為人們關(guān)注的焦點。當(dāng)時，聶媽媽偏癱躺在病床上，各路記者都想進(jìn)入房間去了解聶媽媽的心聲。但為了讓聶媽媽有個好的休息環(huán)境，當(dāng)?shù)匦麄鞑块T對進(jìn)入現(xiàn)場的記者進(jìn)行了幾次清場。

我依稀記得，當(dāng)時有記者為了躲避宣傳部門人員，與他們玩起了貓捉老鼠的游戲。有的記者甚至還爬上聶家二層洋樓的樓頂，因未站穩(wěn)差點摔到樓下。驚險過后，當(dāng)?shù)乇０哺羌訌?qiáng)了管控。

在一樓門前院子里，當(dāng)?shù)卣派狭顺笃岭娨暎脕磙D(zhuǎn)播。央視記者因為要直播，要求當(dāng)?shù)夭块T配合清理其他記者。當(dāng)時新華社記者也被要求躲避，一度引發(fā)兩家央媒記者的現(xiàn)場爭吵。

為了新聞，大家真的是太拼了，但目的只有一個，就是想把最好的新聞信息傳播給大眾。當(dāng)時還沒有微博等社交媒體，更沒有自媒體平臺，官方媒體掌握著絕對的話語權(quán)。級別越高，越受重視，也自然會得到有關(guān)部門的照顧。

當(dāng)時我們作為省級都市報的記者，也獲得了很多的資源。為了多角度多側(cè)面地去呈現(xiàn)事實，我們有六七名記者在現(xiàn)場附近做各種采訪，分工不一，完成報道。

下面這篇報道，是我們獲準(zhǔn)進(jìn)入聶媽媽房間后的記錄，把聶海勝飛天過程中聶媽媽的一舉一動都記錄了下來。