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  • 大國(guó)工匠2021年觀后感5篇

    | 郭家

    大國(guó)工匠2021年觀后感5篇

    曾經(jīng),工匠是一個(gè)中國(guó)老百姓日常生活須臾不可離的職業(yè),木匠、銅匠、鐵匠、石匠、篾匠等,各類(lèi)手工匠人用他們精湛的技藝為傳統(tǒng)生活景圖定下底色。隨著農(nóng)耕時(shí)代結(jié)束,社會(huì)進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代,一些與現(xiàn)代生活不相適應(yīng)的老手藝、老工匠逐漸淡出日常生活,但工匠精神永不過(guò)時(shí)。下面給大家分享一些關(guān)于大國(guó)工匠2021年觀后感5篇,供大家參考。

    大國(guó)工匠2021年觀后感(1)

    今天,單位團(tuán)支書(shū)告知,速度寫(xiě)篇大國(guó)工匠的觀后感??赡苓^(guò)去一年總是給單位寫(xiě)寫(xiě)兩彈元?jiǎng)?、正能量之?lèi)的文章,給別人留下了又紅又專(zhuān)的印象。只不過(guò),在這個(gè)又紅又專(zhuān)的內(nèi)心深處,還有一顆胡思亂想的種子。

    《大國(guó)工匠》,看了,當(dāng)然有感??蛇@種感,卻是悲感多過(guò)喜感。只是這就不符合時(shí)代進(jìn)步的要求了,那就當(dāng)無(wú)感吧。因?yàn)椋@只能叫《大國(guó)工匠》,無(wú)法叫強(qiáng)國(guó)工人。

    《大國(guó)工匠》中,講述了8位工人(我沒(méi)有用工匠,因?yàn)槲易鹁此麄?,用自己飛凡的工作能力,締造了各種中國(guó)“神話(huà)”??戳嗣恳患适?,那么生動(dòng),那么逼真。相信但凡去過(guò)工廠工作的人,或者了解工廠的人,甚至對(duì)工廠沒(méi)有概念的人,在看了他們的故事后,都會(huì)由衷佩服他們。而在貫穿全集的故事中,有幾個(gè)詞,聽(tīng)到了,卻是那么無(wú)感。

    __x,在平凡的崗位上,工作__余年,沒(méi)有__文化/__學(xué)歷的他/她,靠著傳承/鉆研/__,憑著專(zhuān)注/堅(jiān)守/__,成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工/__,成為_(kāi)_領(lǐng)域不可或缺的人才。__x用自己的雙手,打磨了/加工了/制造了/__了精度為_(kāi)_的世界級(jí)水平的__。__精度也創(chuàng)造了世界紀(jì)錄/中國(guó)記錄/ta自己的記錄...

    我尊敬佩服每一位用自己雙手,辛勤工作,努力生活的人們。而提到工人,我對(duì)他們又有另一種感情。我的爸爸媽媽都工作在工廠之中,用今天評(píng)價(jià)一個(gè)人的方式評(píng)價(jià)他們,他們很失敗,因?yàn)樗麄兪枪と顺錾?有時(shí)候榮譽(yù)也同地位一樣,代表著成功,只不過(guò)他們都不是“工匠”)。但對(duì)于家庭,他們很成功,很偉大。他們夫妻恩愛(ài),養(yǎng)育了孩子,孝敬了父母,行得正,坐得端,清清白白做人,勤勤懇懇做事。也正是如此,我對(duì)工人的認(rèn)識(shí),跟不是工人家庭出身的人相比,可能又多了一點(diǎn)點(diǎn)。

    我對(duì)15歲時(shí)的一個(gè)記憶片段,至今印象深刻。那時(shí)候,爸爸帶我去了他所在的工廠,讓我和他一起在里面站5分鐘。那5分鐘,我聞到了炙熱而又夾雜著汗水和油污味道的的空氣,轟隆刺耳的聲音夾帶著機(jī)械加工的廢屑向我排山倒海般打來(lái)。當(dāng)5分鐘時(shí)間到了時(shí),爸爸在我耳邊叫我??傻谝淮谓?jīng)歷如此場(chǎng)景的我,不知道是被身處的場(chǎng)景所震撼了,還是被吵雜的噪聲所淹沒(méi)了,根本聽(tīng)不到爸爸近在耳邊的聲音。從工廠里出來(lái),我渾身上下早已濕透。

    爸爸對(duì)我說(shuō),你以后要是學(xué)習(xí)好點(diǎn),學(xué)到點(diǎn)本事,有能力就去自己實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想吧。如果沒(méi)那個(gè)能力,爸爸最多是帶你到這里來(lái)工作。如果,你對(duì)這里的工作也不能勝任,那我就送你一個(gè)籮筐(我家鄉(xiāng),職業(yè)為撿破爛的人們,都是背個(gè)籮筐到處撿東西)。那時(shí)候,我對(duì)工人,是一種由內(nèi)而外的恐懼。我也第一次對(duì)所有努力工作,為生活努力的人,有了一份敬意。而這份敬意,也一直讓我尊敬所有努力的人。

    如果讀者您還有興趣讀到這里,可能或多或少,對(duì)于工人又多了一點(diǎn)了解。今天的工作場(chǎng)所,比之過(guò)去,條件好了很多很多,但對(duì)于很多工廠,其條件,恐怕還不是如電視中,那么高大上。

    言歸真轉(zhuǎn),繼續(xù)說(shuō)說(shuō)對(duì)《大國(guó)工匠》的感覺(jué)。里面的8位主人公,用一生的追求,達(dá)到了絕大多數(shù)人都無(wú)法企及的高度??擅看慰吹竭@種場(chǎng)景,不禁想問(wèn)一句,年輕人哪里去了,其他人做什么去了。每一位主人公都是過(guò)了知天命的年齡,甚至是過(guò)了耳順之年。如果我們國(guó)家最高端的操作技術(shù),掌握的是在一群知天命,甚至耳順之年的師傅們手中。這是一種進(jìn)步,還是一種驕傲,還是一種后繼無(wú)人,沒(méi)有傳承?  記得剛工作時(shí),也曾少不經(jīng)事,傻里傻氣的說(shuō),感受不到傳承。當(dāng)我說(shuō)完后,老人笑我傻,中人說(shuō)我笨。只因?yàn)?,我說(shuō)了句“假”話(huà)。

    可如果今天還讓我說(shuō),我還會(huì)堅(jiān)持說(shuō)一樣的傻話(huà),笨話(huà)。而我對(duì)《大國(guó)工匠》的無(wú)感,也正是源于此處。我們推崇著集體主義,可在榮譽(yù)面前,卻豎起了英雄主義。對(duì)于大國(guó)工匠中的每一位大師而言,他們通過(guò)《大國(guó)工匠》得到了榮譽(yù),可他們的單位的同事得到了什么?這些大師們的年輕同事們,要不是飯桶,要不是混日子的,否則,比這些大師年輕的工人們,去做了什么?學(xué)習(xí),大家都懂得。師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén),修行在個(gè)人。學(xué)不好,是學(xué)生們自己不努力。于是,一代又一代的長(zhǎng)江后浪,沒(méi)有得到前浪的傳承,靠著時(shí)間,拍死了前浪。當(dāng)一代又一代的后浪,經(jīng)過(guò)時(shí)間洗禮,終于摸清了前浪的精髓時(shí),自己也變成了長(zhǎng)江前浪。

    大國(guó)工匠2021年觀后感(2)

    《大國(guó)工匠》,講述那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢(mèng)的故事,這群勞動(dòng)者,他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

    這些“大國(guó)工匠”,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者,他們以其聰明才智、敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)著一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn),讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動(dòng),為之點(diǎn)贊。

    高鳳林———火箭的“心臟”

    在中國(guó)航天,53歲高鳳林的工作沒(méi)有幾個(gè)人能做得了。他曾說(shuō)過(guò)“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空,就有一種成功后的自豪感,這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到”?;鸺摹靶呐K”,他的作為,讓中國(guó)“神舟”系列順利升空,也讓中國(guó)科技發(fā)展達(dá)到了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展,同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量,我們把微小的工匠精神,做精、做美、做到極致,“品質(zhì)從99%提高到99。99%”,同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國(guó)家成就。

    胡雙錢(qián)———“航空手藝人”

    鉗工胡雙錢(qián)的手,工作30多年來(lái),創(chuàng)造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上,有很多老胡親手打磨出來(lái)的“前無(wú)古人”的全新零部件。胡雙錢(qián)憑著他對(duì)航空事業(yè)的熱愛(ài)和對(duì)民機(jī)夢(mèng)想的執(zhí)著,兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨,始終奮戰(zhàn)在民機(jī)制造的第一線(xiàn)。胡雙錢(qián)用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對(duì)品質(zhì)的極致追求,用他自己的話(huà)說(shuō):“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品,是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年,為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)?!?/p>

    管延安———深海鉗工

    在工作時(shí),管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于一毫米,他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。他曾說(shuō)過(guò)“裝好了也要拆,拆了在裝,這是為了手感”。因?yàn)閳?zhí)著,堅(jiān)持,求學(xué)。

    孟劍鋒———國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師

    北京APEC會(huì)議上,我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤(pán),是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。用他自己的話(huà)說(shuō):“追求極致,超越自己”

    張冬偉———十三里焊縫全手工

    殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里,一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn),都有可能帶來(lái)致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,外觀上也完美無(wú)缺。用他自己的話(huà)說(shuō):“我暗暗下決心,技術(shù)一定要超越師傅,希望,我?guī)У耐降芤欢ǔ轿摇薄?/p>

    呈現(xiàn)他們追求完美和極致、視技術(shù)為藝術(shù)、既專(zhuān)業(yè)又敬業(yè)的精神內(nèi)核,倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”,而現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神,和他們奮斗的目標(biāo),爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁,而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識(shí),我們要不斷地進(jìn)步,爭(zhēng)取做好自己。態(tài)度決定一切,只有奮斗的青春才美麗,永不放棄,生命才精彩。

    大國(guó)工匠2021年觀后感(3)

    觀看了央視新聞播出的《大國(guó)工匠》,令人深受教育,感人肺腑。透過(guò)觀看我國(guó)杰出的大國(guó)工匠的高超技術(shù)和平凡而又偉大的事跡,讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國(guó)工匠們出身一般家庭,卻透過(guò)自己的不懈努力,創(chuàng)造出非凡的業(yè)績(jī)。他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是在追求職業(yè)技能上,嚴(yán)格要求的是自己,追求的是技術(shù)技能的完美和極致,為我們?cè)谑澜缟?,?shù)立大國(guó)的中國(guó)制造和世界創(chuàng)新大國(guó)的名牌,帶好了頭和做出了杰出的榜樣。

    高鳳林,中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師,在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點(diǎn)不漏的超高精度的密封,是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人,他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一,016毫米是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度,焊接時(shí)間僅有01秒的時(shí)間誤差,他如此藝高膽大,十分人所想,只有刻苦鉆研,用心練就方能結(jié)出如此碩果。

    鏨刻大師-孟劍鋒,在北京apec會(huì)議上送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的國(guó)禮之一,和美純銀絲巾果盤(pán),是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有06毫米的銀片上,經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的絲巾,由于過(guò)于逼真,讓人看后會(huì)情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手,能做到上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤,讓人折服,讓人驚嘆,完美和卓越就是靠毅力和意志,專(zhuān)注和精湛技藝和鍛造的大國(guó)工匠觀后感精選8篇大國(guó)工匠觀后感精選8篇。

    中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮,對(duì)精密度要求到達(dá)了絲級(jí),被稱(chēng)為兩絲第一人。我國(guó)載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件,其超高精密度組裝,不能沒(méi)有顧秋亮。成功把蛟龍送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。他能透過(guò)摸、看、思,能決定機(jī)器的組裝誤差,幾乎沒(méi)有失誤過(guò),工到此精,驚心動(dòng)魄。

    胡雙錢(qián)老師傅,成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。2006年,胡雙錢(qián)要做百萬(wàn)個(gè)零件的飛機(jī)建造工程,要做各種各樣形狀各異的零件,加上臨時(shí)救急其任務(wù)難度廣大,非一般人想象。一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元,打造36個(gè)孔,發(fā)絲大小的孔徑,僅僅依靠胡雙錢(qián)的雙手和傳統(tǒng)的鐵鉆床,便能快捷將36個(gè)孔悉數(shù)高精度打造,透過(guò)檢驗(yàn)一點(diǎn)不差,其金屬雕花技能創(chuàng)世界一流。

    高鐵青島動(dòng)車(chē)制造高級(jí)技師寧允展,首席研磨師,他是中國(guó)第一位從事高鐵列車(chē)轉(zhuǎn)向架定位臂研磨的第一人。全國(guó)能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝安全性能超高,讓國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)最高時(shí)速到達(dá)486公里,創(chuàng)造了奇跡,這離不開(kāi)寧允展對(duì)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的定位臂的高技術(shù)研磨。

    張冬偉-滬東中華造船集團(tuán)焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù),在造船業(yè),殷瓦板十分薄,張東偉的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里,并且做到焊縫小于一個(gè)針眼大小,因?yàn)榇蛄藭?huì)引起致命后果。張冬偉焊接技術(shù)外觀精美且具備百分百安全保障。

    中國(guó)著名宣紙高級(jí)技師-周東紅,是我國(guó)書(shū)畫(huà)家御用宣紙制作師。他日復(fù)一日,年復(fù)一年都是做撈紙的工作,不嫌簡(jiǎn)單和重復(fù),硬是經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克一向以來(lái)持續(xù)著宣紙成品率100%的記錄。

    還有港珠澳大橋鉗工-管延安,進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米,他能做到接縫處間隙誤差為零。學(xué)歷不高卻,自學(xué)成才。他安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。

    這些大國(guó)工匠,既平凡又杰出,他們以聰明才智,敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)著一線(xiàn)勞動(dòng)者的偉大,他們?yōu)樯鐣?huì)做出了非凡的貢獻(xiàn),讓人折服其高潮技能和點(diǎn)贊其為人處事之功。

    大國(guó)工匠2021年觀后感(4)

    一個(gè)國(guó)家的富強(qiáng),不僅僅是國(guó)家的富強(qiáng),政府的富強(qiáng),同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國(guó)工匠》這部記錄片,正好給我們?cè)忈屃藝?guó)家富強(qiáng)的另外一面。

    在新的時(shí)代中,新時(shí)代的烙印下,父母?jìng)儾煌5淖尯⒆觽兣W(xué)習(xí),奮發(fā)向上,在潛意識(shí)中就絕對(duì)的認(rèn)為,只有好好學(xué)習(xí)考上好的初中、高中、大學(xué),人生才能出人頭地。而這一的思想是絕大多數(shù)父母包括孩子本身都存在的,我不能說(shuō)這一種思想的錯(cuò)誤,卻也不能認(rèn)為它完全的正確。在大學(xué)生多如牛毛的這天,時(shí)代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識(shí),不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐,一個(gè)國(guó)家的底氣,除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國(guó)民之外,還需要一群不畏艱苦在國(guó)家科技技術(shù)第一線(xiàn)熬夜奮戰(zhàn),努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。他們有的是大學(xué)生而更多的是一個(gè)未曾上過(guò)學(xué),并沒(méi)有什么出色學(xué)歷的普通人,可他們依靠自己出色的技術(shù),在為國(guó)家?guī)?lái)一筆筆不菲的財(cái)富,讓國(guó)家日益富強(qiáng),讓國(guó)際能站在國(guó)際上,讓總理能在國(guó)際的舞臺(tái)上抬頭挺胸說(shuō):中國(guó)制造這四個(gè)大字。

    每一位在不同崗位上的技術(shù)工人,用他們的刻苦專(zhuān)研,辛勤付出,不懈努力創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)不可能而卻又可而為之的奇跡,也在詮釋著360行,行行出狀元的至理名言。

    最直觀的感受莫過(guò)于,技術(shù)強(qiáng)國(guó)這四個(gè)字,給新時(shí)代的我們指出了一條不一樣的路,

    八個(gè)工匠八雙勞動(dòng)的手所締造的神話(huà)。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和專(zhuān)研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,締造了一個(gè)又一個(gè)的中國(guó)制造。

    作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó),我們難道就沒(méi)有工匠精神還是說(shuō)浮躁的社會(huì),讓我們忽略了這種精神的存在。

    大國(guó)工匠的感人故事,生動(dòng)實(shí)踐證明,只有那些熱愛(ài)本職工作,腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才渴望拓展人生價(jià)值。

    大國(guó)工匠2021年觀后感(5)

    中央電視臺(tái)《大國(guó)工匠》講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話(huà)。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。

    作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó),我們難道就沒(méi)有工匠精神,還是說(shuō)社會(huì)的浮躁,讓我們忽視了這種精神的存在。

    “大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐證明,僅有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價(jià)值。

    這是一群這樣的勞動(dòng)者,他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

    1.鉗工胡雙錢(qián)的手

    工作30多年來(lái),老胡創(chuàng)造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上,有很多老胡親手打磨出來(lái)的“前無(wú)古人”的全新零部件。--中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師胡雙錢(qián)

    2.撈紙工周東紅的手

    經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克。30年來(lái),周東紅始終堅(jiān)持著成品率100%的記錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫(huà)家及國(guó)家畫(huà)院的“御用畫(huà)紙”。--中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師周東紅

    3.在工作時(shí),管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。

    按照規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于一毫米,他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。--港珠澳大橋鉗工管延安

    4.北京APEC會(huì)議上,我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一--“和美”純銀絲巾果盤(pán),是孟師傅在僅有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。--國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒

    5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里,一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn),都有可能帶來(lái)致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,外觀上也完美無(wú)缺。--滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

    6.他是CRH380A的首席研磨師,是中國(guó)第一位從事高鐵列車(chē)轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱(chēng)為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車(chē)組,奔馳8.8億公里,相當(dāng)于繞地球22000圈。--南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展

    7.焊工高鳳林35年專(zhuān)注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作,被稱(chēng)為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空,其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭。0.08毫米,是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過(guò)的最薄記錄。--航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林

    8.載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件,其組裝對(duì)精密度要求到達(dá)了“絲”級(jí),在中國(guó),能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的僅有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。--中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮

    “大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐證明,僅有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價(jià)值。

    當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘?,“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐,讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’?!倍谶@個(gè)過(guò)程中,代表中國(guó)實(shí)力的制造工程,其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良,但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域,我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”,其背后所折射的,又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才--大國(guó)工匠的缺失。


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