高一交通安全心得體會5篇

交通安全知識講座是要讓我們大家去遵守規(guī)則，不僅是一種美德，還保障我們的安全。珍愛生命，就要重視安全。下面是小編為大家整理的高一交通安全心得體會，如果大家喜歡可以分享給身邊的朋友。

高一交通安全心得體會篇1

人的生活中，處處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一瞬間的疏忽，會帶來終身的遺憾。因此，我們應(yīng)該遵守交通。

還記得那天，我像往常一樣在站臺等車。這時，一群大哥哥騎著“飛車”，從遠處奔來。瞧，他們一會不來了個單手放，一會兒三五人平行排成一排，而且一邊還說說笑笑。我不由得皺起了眉頭，暗暗想：騎這么快干嘛，這樣多危險啊！安安穩(wěn)穩(wěn)地騎不好嗎？我只是想著，卻沒有勇氣說出來，生怕惹到麻煩。就在這時，“啪——”的一聲，站臺上人們那十幾雙眼睛同時注視著一個地方，原來由于后面的人騎得太快，把前面的人給撞倒了，還算好，沒出什么大事。大家這才安定下來，繼續(xù)等車。事后我想了好多，人的生命只有一次，一旦失去，就不再擁有了，如果大家能深深銘刻，不要為了自己的所求而去違反交通規(guī)則，那么可以避免多少災(zāi)難。

俗話說：車禍猛于虎。一次次的慘劇都在向人們敲起警鐘，不要為了快幾秒，而失去你一生的時間！

我還記得，在一個炎熱的夏天的早晨，爸爸正開著車，忽然間的一剎那，由于一輛小汽車不守交通安全，撞在了我身旁的小汽車，我頓時嚇了一大跳：車頭被撞得慘不忍睹。

我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長。

高一交通安全心得體會篇2

關(guān)于交通安全問題，學(xué)校很是重視，不止一遍的強調(diào)，不讓同學(xué)們騎電動車上學(xué)，不逆行，不闖紅燈……學(xué)校為此，以前還讓我們寫過保證書。

每年因為電動車所出的安全事故已經(jīng)不在少數(shù)，而且不僅僅是電動車，三輪，四輪也占較大的比例，可是很多同學(xué)卻依舊不把安全放在心上。

前不久規(guī)定的四輪電動車必須上牌照才能上路后，昨天各個工作群，小區(qū)群又發(fā)了通知，所有兩輪電動車也必須上牌照，車主要佩戴頭盔才可以上路。是有點突然，但是這畢竟是為了大家的安全。

繼續(xù)說交通安全問題，下午的班會就是關(guān)于此主題。謝老師讓我們觀看了兩個關(guān)于電動車事故的視頻，視頻中，許多電動車因為停放在樓道里面，私拉電線充電等問題而引起了失火甚至爆炸。還有一些電動車，因為雨天路滑，車速太快而導(dǎo)致了撞車、滑倒等事故。

總覺得危險離我們很遠，騎電動車很安全，不會發(fā)生交通事故，然而實際上呢？往往這些危險就在我們身邊，但自己卻渾然不知。

有多少人因為大意、不上心而失去了生命，交通安全對我們青少年來說是十分重要的，我們每個人都要重視起來，我們要做到的就是以后不再騎電動車，不逆行，不闖紅燈，盡量步行上學(xué)。

每個人的生命只有一次，需要我們好好珍惜，不能因為我們的疏忽大意而釀成大錯！

高一交通安全心得體會篇3

今天上午在我校進行了一個交通安全講座，我校邀請了市交警隊同志到我校進行講座。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識和自己防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。

開展這次活動相當(dāng)有意義，我學(xué)校門口就存在著很大的安全隱患，拉泥的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學(xué)生講交通安全了，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)也天天在全校師生前講，在開班主任會上也強調(diào)交通安全，我們班級也開了不少關(guān)于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時要靠右走等最為基礎(chǔ)的安全常識。

在本次活動中學(xué)生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應(yīng)對交通事故，認識一些安全標(biāo)志等等。本次講座中間還穿插著知識競賽的形式進行，學(xué)生的參與度熱情高漲。我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識講座，能幫助學(xué)生提高交通安全素質(zhì)。

珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意?。∪欢?dāng)我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實是多么的殘酷。

我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達10萬以上，位居世界第一。值得我們每個人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實危險是無處不在的。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時再安全通過，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能抱一絲絲僥幸心理。

綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的`所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)?？墒牵Y(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。

我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強自己保護意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)！

高一交通安全心得體會篇4

一、穩(wěn)定是基礎(chǔ)

收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當(dāng)中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設(shè)一直團結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎(chǔ)，是保持工作長期發(fā)展、長期進步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽兊母颈Ｕ稀?/p>

要建設(shè)一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自己做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應(yīng)該對自己有一個準(zhǔn)確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關(guān)心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應(yīng)該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴(yán)，但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。

作為管理者，在做事情的時候應(yīng)該把握幾個不做，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權(quán)的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應(yīng)該說；同志們，跟我來！而不是弟兄們，給我上！。此外還要多關(guān)心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調(diào)辛苦，應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)節(jié)好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。

讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應(yīng)該是和諧和融洽的，是一個團結(jié)友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎(chǔ)，進步的前提，作為一個現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。

二、規(guī)范是條件

收費站是一個準(zhǔn)軍事化管理單位，嚴(yán)格的管理是我們的特點，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴(yán)格的管理才會帶來效益，只有嚴(yán)格管理才能夠達到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽兺瓿墒召M任務(wù)的先決條件，沒有一個規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么規(guī)范應(yīng)該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責(zé)的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費業(yè)務(wù)的規(guī)范，教育培訓(xùn)的規(guī)范，還有工作紀(jì)律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個方面。

文明交通心得體會三城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責(zé)所在，也是一項社會工程。

打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴大，但為數(shù)不少的城市居民是洗腳上岸的農(nóng)民，交通安全意識相對較差。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。

打造交通文明，需要嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機結(jié)合。我們認為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法兩張皮傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種習(xí)慣性違章，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當(dāng)打破法不責(zé)眾的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時，應(yīng)當(dāng)加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權(quán)威。

打造交通文明，離不開必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入。建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建設(shè)比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區(qū)8個主要道口增設(shè)了電子警察、多相位信號燈等設(shè)施，提升了管理設(shè)施建設(shè)檔次，為交通文明建設(shè)提供了必要的物質(zhì)支撐。

高一交通安全心得體會篇5

這個星期星期二下午，在我們學(xué)校舉行了一場講演比賽——“文明出行，交通安全”。

在演講結(jié)束后，走出報告廳，我不禁心潮騰涌：是?。≈袊F(xiàn)在正向汽車行業(yè)發(fā)展，很多家庭都有了小轎車，馬路上開著“寶馬”“奔馳”，這是好事。但是，我國每五分鐘都有一個交通事故，每一分鐘都有一個人被壓死在車輪下，中國交通事故數(shù)量居全世界之首！多么驚人的數(shù)字??！

這到底是為什么呢？我認為，我國人口實在是太多了，因此很難管理，是導(dǎo)致了交通事故的人數(shù)不斷上升的重要原因。還有，房子造的多，可是馬路的建設(shè)卻滯后，馬路上甚至有些沒有紅綠燈，護欄桿。農(nóng)村就更不要說了，一眼望去，很多都是坑坑洼洼的鄉(xiāng)間小路，多幾輛車，多幾個人，行使就會很困難，你推我攘，很容易發(fā)生事故。還有一個管理的問題，比如說有些學(xué)校門口經(jīng)常會有大型車輛過往，學(xué)生的安全就得不到保障。

最重要的是，現(xiàn)在的駕駛員很多都是新手，沒掌握方向盤，就上路了，這是多么危險的事??！一個最典型的例子：常山有一對新婚夫婦辦完酒席坐轎車回家，駕駛員是一個十八歲的小女孩，練車的歷史還不到一年，開著車往盤山公路上行使，突然遇到一輛大卡車，車在原地轉(zhuǎn)著，因為女孩不會轉(zhuǎn)方向盤，連車帶人一起跌入山谷……

“文明出行，交通安全”這是我們從小就該懂得的，我們要銘記這一點，讓交通悲劇不再上演！