地鐵安全應(yīng)急預(yù)案最新5篇

在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，難免會面對無法預(yù)料的突發(fā)事件，為了可以第一時間作出應(yīng)急響應(yīng)，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案。寫應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些格式呢?以下是小編精心整理的地鐵安全應(yīng)急預(yù)案最新5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

地鐵安全應(yīng)急預(yù)案最新篇1

第1節(jié)防汛措施

健全組織，加強領(lǐng)導(dǎo)。項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和總工為副組長，項目部各部門負責(zé)人為成員的防汛搶險領(lǐng)導(dǎo)小組。各工區(qū)成立以工區(qū)長為隊長的搶險隊，搶險隊人員配置按防汛搶險預(yù)案要求。建立并完善防汛制度。

①建立防汛安全責(zé)任制。根據(jù)項目經(jīng)理負總責(zé)，各級管理負相應(yīng)責(zé)任的規(guī)定，全面建立并執(zhí)行防汛安全逐級負責(zé)制，責(zé)任目標層層分解，并逐級簽訂防汛安全責(zé)任狀，形成一級保一級，層層抓落實的防汛安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

②堅持汛期值班制度。汛期設(shè)24小時值班，值班室設(shè)在項目部辦公室。

編制防汛搶險預(yù)案，并按預(yù)案要求建立健全各項組織和制度，配備足夠人員，儲備充足搶險物資和設(shè)備(詳見表1：防汛物資儲備)。

技術(shù)措施：

①汛期加強天氣預(yù)報。汛期指定專人關(guān)注天氣預(yù)報或與氣象部門聯(lián)系，并每天向組長匯報一次。

②各豎井井口施作45cm高的砼防水墻,各明挖臨邊施作不低于45cm高的砼防水墻。

③電工人員定期檢修水泵，保證汛期性能良好。 ④保障部門備足防汛物資和設(shè)備，嚴禁挪作他用。 對職工加強防汛教育，提高防汛意識。

加強通訊聯(lián)系。汛期防汛搶險領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員和各工區(qū)負責(zé)人手機保持24小時開機。

加強配電管理，保證汛期用電安全和電力供應(yīng)。

汛期來臨前進行一次全面的防汛準備工作大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

表1防汛物資儲備，搶險物資數(shù)量，水泥(t)20砂袋(條)1000水泵(臺)6發(fā)電機(臺)1雨衣(套)40手提燈(只)40鐵鍬(把)20方木(立方)3沙子(立方)100

第2節(jié)防汛搶險預(yù)案

防汛搶險工作堅持”安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的指導(dǎo)方針，不斷提高認識，克服麻痹思想，遵守工程建設(shè)防汛安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，及時掌握汛期情況，嚴格按照安全標準組織施工，并邀請行業(yè)防汛安全檢查人員依法實施監(jiān)督檢查，全力以赴做好防汛搶險工作。

概述:北京地鐵__車站位于__，是北京地鐵__線和__線的換乘車站，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。施工方法有明挖、蓋挖和暗挖。該處地勢平坦，容易造成雨水匯集。汛期防汛形勢比較嚴峻，必須做好各工區(qū)的防汛預(yù)案。

1、防汛搶險管理體系，內(nèi)容詳見附頁。

2、防汛重點部位，各豎井井口和明挖基坑。

3、防汛安全保證措施、

(1)組織保證：成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理和項目總工為副組長、組員由各部門負責(zé)人組成的防汛安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)成立相應(yīng)組織，設(shè)防汛專職安全員、工班設(shè)兼職安全員，負責(zé)各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃的進行預(yù)測，做好事故發(fā)生后的預(yù)備方案。

(2)制度保證：建立防汛搶險安全責(zé)任制。根據(jù)項目經(jīng)理負總責(zé)，各級管理人員負相應(yīng)責(zé)任的規(guī)定，全面建立并執(zhí)行防汛安全逐級負責(zé)

地鐵安全應(yīng)急預(yù)案最新篇2

1、總則

1.1編制目的

做好城市地鐵事故災(zāi)難的防范與處置工作，保證及時、有序、高效、妥善地處置城市地鐵事故災(zāi)難，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟發(fā)展。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，制定本預(yù)案。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于我國地鐵(包括輕軌)發(fā)生的特別重大事故災(zāi)難，致使人民群眾生命財產(chǎn)和地鐵的正常運營受到嚴重威脅，具備下列條件之一的：

(1)造成30人以上死亡(含失蹤)，或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒(重傷)，或者直接經(jīng)濟損失1億元以上;

(2)需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上;

(3)超出省級人民政府應(yīng)急處置能力;

(4)跨省級行政區(qū)、跨領(lǐng)域(行業(yè)和部門);

(5)國務(wù)院認為需要國務(wù)院或建設(shè)部響應(yīng)。

1.4工作原則

(1)以人為本、科學(xué)決策

發(fā)揮政府公共服務(wù)職能，把保障人民群眾的生命安全、最大程度地減少事故災(zāi)難造成的損失放在首位。運用先進技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用，實行科學(xué)民主決策。

(2)統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)

在國務(wù)院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由建設(shè)部牽頭負責(zé)，省(區(qū)、市)人民政府和國務(wù)院其他有關(guān)部門、軍隊、武警按照各自的職責(zé)分工和權(quán)限，負責(zé)有關(guān)地鐵事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和特別重大、重大事故災(zāi)難的應(yīng)急處置工作。

(3)屬地為主、分工協(xié)作

地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急處置實行屬地負責(zé)制，城市人民政府是處置事故災(zāi)難的主體，要承擔(dān)處置的首要責(zé)任。國務(wù)院各有關(guān)部門、軍隊、武警、省(區(qū)、市)人民政府要主動配合、密切協(xié)作、整合資源、信息共享、形成合力，保證事故災(zāi)難信息的及時準確傳遞、快速有效處置。

(4)應(yīng)急處置與日常建設(shè)相結(jié)合、有效應(yīng)對

國務(wù)院各有關(guān)部門、軍隊、武警和省(區(qū)、市)人民政府，尤其是地鐵所在地城市人民政府，對事故災(zāi)難要有充分的思想準備，調(diào)動全社會力量，建立應(yīng)對事故災(zāi)難的有效機制，做到常備不懈。應(yīng)急機制建設(shè)和資源準備要堅持應(yīng)急處置與日常建設(shè)相結(jié)合，降低運行成本。

2、組織機構(gòu)與職責(zé)

2.1國家應(yīng)急機構(gòu)

國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)建設(shè)部設(shè)立城市地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、聯(lián)絡(luò)組和專家組。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在建設(shè)部質(zhì)量安全司，具體負責(zé)全國地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急工作。領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)絡(luò)組由各成員單位指派的人員組成。領(lǐng)導(dǎo)小組專家組由地鐵、公安、消防、安全生產(chǎn)、衛(wèi)生防疫、防化等方面的專家組成。

2.2省級、市級地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)

省級、市級地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)應(yīng)比照國家地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)的組成、職責(zé)，結(jié)合本地實際情況確定。

2.3城市地鐵企業(yè)事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)

城市地鐵企業(yè)應(yīng)建立由企業(yè)主要負責(zé)人、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人、有關(guān)部門參加的地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)。

3、預(yù)警預(yù)防機制

3.1監(jiān)測機構(gòu)

城市人民政府建設(shè)行政主管部門負責(zé)城市地鐵的運行監(jiān)測、預(yù)警工作，建立城市地鐵監(jiān)測體系和運行機制;對檢測信息進行匯總分析;對城市地鐵運行狀況進行收集、匯總分析并做出報告，每半年向國家和省級地鐵應(yīng)急機構(gòu)做出書面報告。

3.2監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

由省級、市級建設(shè)行政主管部門、城市地鐵企業(yè)組成監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，省級、市級建設(shè)行政主管部門設(shè)立城市地鐵監(jiān)察員對城市地鐵進行檢查監(jiān)督。

3.3監(jiān)測內(nèi)容

城市地鐵的規(guī)章制度、強制性標準、設(shè)施設(shè)備及安全運營管理。

4、應(yīng)急響應(yīng)

4.1分級響應(yīng)

Ⅰ級響應(yīng)行動(響應(yīng)標準見l.3)由領(lǐng)導(dǎo)小組組織實施，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)小組進入Ⅰ級響應(yīng)行動時，事發(fā)地各級政府應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)的預(yù)案全力以赴組織救援，并及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告救援工作進展情況。

地鐵安全應(yīng)急預(yù)案最新篇3

第1節(jié)消防措施

(1)建立健全消防安全管理組織機構(gòu)。成立以項目經(jīng)理為組長，安全長為副組長，以及各部門負責(zé)人為成員的消防安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)以各工區(qū)長為隊長,各施工隊安全員和工班長為成員的義務(wù)消防隊。

(2)完善和落實各級消防安全責(zé)任制、崗位安全消防責(zé)任制，明確各級和崗位消防安全職責(zé)，堅持巡視檢查制度和夜間值班制度，制定消防應(yīng)急預(yù)案。

(3)加強消防安全宣傳和教育。定期對施工人員進行消防安全教育和培訓(xùn);在施工現(xiàn)場醒目位置樹立防火須知牌。

(4)所有施工人員必須接受消防安全教育,熟知消防安全規(guī)章制度和防火須知。

(5)建立施工現(xiàn)場動火申請制度，嚴格用火管理。

(6)建立消防安全定期檢查制度。各工區(qū)每月對其消防責(zé)任區(qū)進行一次消防安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在問題，提出整改措施，并于每月底上交項目部。項目部消防安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組每月對生活區(qū)和施工現(xiàn)場進行一次消防安全大檢查，針對存在的問題，提出整改措施并跟蹤落實。

(7)具體消防措施

①現(xiàn)場建立醒目的消防警示標志和緊急疏散標志，保持緊急疏散通道暢通無阻。

②施工現(xiàn)場和生活區(qū)臨設(shè)搭建符合消防要求，水源配置合理;消防器材按有關(guān)規(guī)定配備齊全，在易燃物品堆放處要有專門消防措施。

③對職工經(jīng)常進行防火教育，培訓(xùn)消防人員。

④各工區(qū)要備有足夠的消防器材，并放在明顯和易取位置上，設(shè)置明顯標志。各種器材要定期檢查、補充和更換，不得挪作它用。

⑤各工區(qū)建立義務(wù)消防組織，做好防火工作。

⑥火源距洞口、井口至少30m以外,庫房20m以內(nèi)嚴禁煙火。洞口、井口不準存放油料及其他易燃品。洞內(nèi)嚴禁明火取暖。

⑦電焊、氣焊等明火操作應(yīng)嚴格執(zhí)行動火證制度，乙炔、氧氣瓶分庫存放，使用中分散隔離放置。動火施工區(qū)應(yīng)遠離生活區(qū)及易燃物品。

⑧動力、照明電線按規(guī)定布線，主線、支線分明，且外包絕緣材料良好。

⑨在禁火區(qū)設(shè)置明顯的禁火標志，嚴禁在禁火區(qū)內(nèi)吸煙和違章使用明火?，F(xiàn)場及生活區(qū)不得亂拉私接電線。

⑩保證施工現(xiàn)場使用的安全網(wǎng)、圍擋和保溫材料符合消防安全規(guī)范，盡量不使用易燃或可燃材料。

⑾盡量不在施工現(xiàn)場存放易燃易爆化學(xué)物品和易燃可燃材料。對易燃易爆化學(xué)危險物品等，按其性質(zhì)設(shè)置專用庫房分類存放。

⑿在施工現(xiàn)場油料儲存區(qū)、易燃物品堆放區(qū)、生活住房區(qū)以及機械設(shè)備上備足有效的滅火器，建立消防蓄水池和蓄沙池。

⒀與當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T取得聯(lián)系，必要時請求援助。

(8)消防安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:

副組長:

組員:

圖3消防安全管理組織機構(gòu)框架圖

第2節(jié)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

本項目部承擔(dān)的地鐵十號線零標段工程為全線工程規(guī)模和施工難度最大的標段，工作面相對集中,勞務(wù)人員較多;辦公和生活用房屋均為人員集中場所，所以消防工作尤為重要;根據(jù)上級精神和項目部消防安全工作的需要，特制定本火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。

1、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案通則

(1)成立項目部消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊，明確職責(zé)，劃片管理，主要按項目部、施工工區(qū)分成五個小組，分別負責(zé)本部的消防和應(yīng)急處理工作，并且每主要消防責(zé)任區(qū)設(shè)一名值班員。

(2)根據(jù)項目部、施工工區(qū)的具體情況繪制各單位的辦公或生活房屋的平面圖，特別標明樓梯和門、窗出入口的位置，用紅線標明每條的逃生路線，并注明每條路線上可能遇到的障礙;同時劃出每所建筑物的外部特征，注明所有成員逃生后的集合地點;各單位要把此平面圖粘在各樓層的明顯的位置。

(3)各單位的消防負責(zé)人要經(jīng)常對員工進行消防知識和火災(zāi)應(yīng)急處理措施的教育，要讓人人頭腦中有一張清單，明白一切可能逃生的出口，知道幾條逃生路線，必要時窗戶也可作為緊急出口使用。

(4)各單位負責(zé)人平時要特別關(guān)注新調(diào)來的員工，讓他們了解所有房屋門、窗的結(jié)構(gòu)和位置，開啟的方式，逃生路線，消防器材，自來水管的位置。

(5)每半年各單位要進行一次應(yīng)急處理、滅火和逃生教育和消防演習(xí)，讓員工知道一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)如何報警、從哪條線路逃生并通知其他相關(guān)人員沿安全路線逃離現(xiàn)場;消防小組成員應(yīng)及時疏導(dǎo)人流，組織有關(guān)人員到指定位置拿滅火器、取自來水進行滅火和搶救還沒有逃離的人員。

2、項目部辦公區(qū)和生活區(qū)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案補充條款

詳細應(yīng)急預(yù)案如下：

(1)報警通報

①一旦發(fā)生火災(zāi)，要在第一時間通知責(zé)任區(qū)值班員和視火情迅速拔打"119"報警，并通知項目部負責(zé)人。

②值班人員視火情考慮迅速疏散職工，組織義務(wù)消防隊員一邊搶救沒有逃離的員工，一邊迅速使用消防器材控制火勢、將火撲滅在初期階段。

(2)疏散、搶救和滅火

火災(zāi)發(fā)生后，首先必須考慮的問題是組織指揮疏散與搶救人員。

①明確分工、責(zé)任到人。

值班人員及消防隊長負責(zé)引導(dǎo)員工向安全區(qū)疏散，義務(wù)消防隊組織火災(zāi)撲救，并仔細清點檢查人數(shù)是否有人滯留在著火屋內(nèi)需要搶救出來。

②疏散次序。

先從著火房間及著火層以上各層開始疏散，再疏散著火層以下層，疏散時提醒員工互相協(xié)助撤離危險區(qū)域，不準無關(guān)人員再次進入著火層。

③逃生規(guī)則

首先要從著火房間中迅速脫離，或把傷員搶救出來，若員工在相鄰的其他沒有著火的房間內(nèi)應(yīng)把門關(guān)閉，以延緩火勢;假如你必須打開門通過樓道方能逃生，到樓道后應(yīng)立即把門關(guān)死。在開門之前先摸一下門，如果門已發(fā)熱或者濃煙從門縫不斷的滲透進來，切不可開門，應(yīng)考慮其他出口，若門不熱也只能小心翼翼的打開少許并迅速通過，通過后立即重新關(guān)上。

④指導(dǎo)自救。

有組織地帶領(lǐng)人員沿樓梯沖過煙霧下樓，遇煙霧較大時，假如出口被濃煙堵住并且沒有其它路線可走，要貼近地面的"安全帶"，用濕毛巾捂住鼻口，匍匐前進通過濃煙彌漫的走廊和房間，千萬不可以站著走動，不要為穿衣服或拿貴重的物品而浪費時間，沒有任何東西值得冒生命危險;如果你的衣服著火了，應(yīng)立即脫掉或趁式躺下就地打滾;若有人帶著火驚慌失措地亂跑，應(yīng)讓其倒下滾來滾去，直至火熄滅。

⑤注意安全。

在疏散路線上設(shè)哨崗向疏散人員指明方向，防止疏散人員誤入危險區(qū)。有組織、有秩序地疏散人員，及時清理路障，保持通道暢通無阻。

⑥組織滅火

在疏散和搶救人員的同時，義務(wù)消防隊要積極準備消防器材滅火，組織滅火時要觀察房間火勢蔓延過程，要控制火勢向外蔓延，盡可能地把火控制在著火房間內(nèi)予以撲滅;若火勢較大，滅火的同時應(yīng)及時給消防車疏通道路。

⑦現(xiàn)場救護

撲救火災(zāi)時，應(yīng)組織人員對傷員進行護理，然后送醫(yī)院救治。

(3)安全警戒

為保證撲救、疏散與搶救人員的工作有秩序地進行，必須采取警衛(wèi)措施。清理路障，指導(dǎo)一切無關(guān)車輛離開現(xiàn)場，為消防隊迅速到達創(chuàng)造有利的條件。

(4)通信聯(lián)絡(luò)

消防聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)配備手機或在有電話的房間值班，負責(zé)與消防控制中心和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的通信聯(lián)絡(luò)，擔(dān)任此項工作的人員必須是熟悉現(xiàn)場各部位置的人，更好地使預(yù)定滅火疏散應(yīng)急預(yù)案順利實施。

(5)后勤保障

①保證足夠有效的滅火器材;

②保證水、電供應(yīng)不間斷;

③積極協(xié)調(diào)救援單位，提供支援項目，保障器材供應(yīng)。

3、項目部辦公區(qū)和生活區(qū)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案補充條款

(1)辦公區(qū)和生活區(qū)平面圖

特別注明樓層樓梯，水房和滅火器存放位置。

(2)項目部辦公和生活區(qū)的消防值班負責(zé)人：z

4、施工工區(qū)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案補充條款

(1)各施工工區(qū)的生活區(qū)，人員密度相對較大，消防疏散較為困難，各工區(qū)負責(zé)人要對此高度重視。平面圖要特別注明樓梯的位置、每個房間疏散的方向、水源口和消防器材位置;特別要對伙房進行嚴格監(jiān)控、注意用火、用電，要勤檢查勤整改;一工區(qū)負責(zé)人林慶俊，二工區(qū)負責(zé)人劉勇，三工區(qū)負責(zé)人陳冰，四工區(qū)負責(zé)人林富斌。

地鐵安全應(yīng)急預(yù)案最新篇4

為了預(yù)防車站施工中突發(fā)事件的發(fā)生，減少財產(chǎn)及經(jīng)濟損失，以及在某些不可抗拒的事件發(fā)生后，能夠有充分的技術(shù)措施和搶險物資的儲備，使損失減少到最低限度，特制定應(yīng)急處置預(yù)案，以便在施工時執(zhí)行。

第1節(jié) 常規(guī)的應(yīng)急處置準備

⑴現(xiàn)場備好搶險物資，如方木、編織袋、工字鋼，并在現(xiàn)場堆碼整齊，標識清楚，專料專用;所用材料、構(gòu)件和設(shè)備應(yīng)符合國家和行業(yè)標準的規(guī)定，以及設(shè)計要求，應(yīng)具有出廠合格證和質(zhì)量證明文件，項目部經(jīng)常檢查搶險物資的情況，發(fā)生損壞和減少應(yīng)及時更換和補充。應(yīng)急物資儲備數(shù)量表見表2。

應(yīng)急物資儲備數(shù)量表(每工區(qū))表2

應(yīng)急物資數(shù)量

水泥(t)20

砂袋(條)1000

注漿泵(臺)1

水泵(臺)6

工字鋼(t)15

方木(m3)3

雨衣(套)40

手提燈(只)40

鐵鍬(把)20

沙子(立方)100

⑵現(xiàn)場準備備用注漿泵，并在平時加強保養(yǎng)，保證可以隨時使用。

⑶現(xiàn)場準備發(fā)電機(250KW)，保證應(yīng)急電源的使用。

⑷與可能在施工期間產(chǎn)生險情的管線產(chǎn)權(quán)單位、市政等部門建立工作聯(lián)系，雙方分別指定專門聯(lián)系人，掌握聯(lián)系電話，發(fā)生異常時能夠及時聯(lián)系，迅速到達現(xiàn)場進行處理。

⑸施工前做好有關(guān)管線、地面建(構(gòu))筑物、市政設(shè)施的調(diào)查。

第2節(jié) 對地表沉降的預(yù)防及處理措施

1、地表沉降控制措施

針對本區(qū)段地質(zhì)情況，在風(fēng)井、風(fēng)道、出入口通道及車站主體結(jié)構(gòu)開挖過程中，將采取以下措施控制沉降：

⑴建立沿線的地面沉降觀測點，在隧道開挖前取得初始數(shù)據(jù)，并將所有的監(jiān)測點清晰地標在線路平面圖上;

⑵在隧道開挖時對量測結(jié)果進行整理，以獲得開挖參數(shù)與沉降點的關(guān)系，以便在施工中調(diào)整各項參數(shù);

⑶在開挖過程中，必要時對地面建筑物進行加固處理，運用優(yōu)化施工參數(shù)的方法，進一步控制地面沉降曲線的特性指標，滿足建筑物保護要求;

⑷地面沉降變化值較大時，加密觀測和加強現(xiàn)場值班;

⑸建立嚴格的沉降量測控制網(wǎng)絡(luò)，及時定期進行監(jiān)測，以掌握施工時對周圍環(huán)境及對隧道結(jié)構(gòu)本身的影響;

⑹加強初期支護施工質(zhì)量，必要時增加支護措施。

2、洞內(nèi)流砂的應(yīng)急處置

(1)洞內(nèi)發(fā)生流砂時立即停止施工，必要時用砂袋或袋裝水泥進行反壓。

(2)增大抽水量，降低地下水位。

(3)打設(shè)注漿管，對流砂地層進行注漿加固。

3、地面沉陷的應(yīng)急處置

(1)地面發(fā)生沉陷時，立即在沉陷區(qū)外安全地帶設(shè)置警戒，保證車輛和人員安全。

(2)迅速通知交警進行交通疏導(dǎo)。

(3)按照有關(guān)程序進行上報，在現(xiàn)場制定搶險方案。

(4)洞內(nèi)立即停止施工，并做好應(yīng)急準備。

(5)通知管線產(chǎn)權(quán)單位切斷沉陷影響區(qū)內(nèi)的管線。

(6)加密洞內(nèi)和地表監(jiān)測點和觀測頻率，加強現(xiàn)場值班。

第3節(jié) 對暗挖施工塌方的預(yù)防及處理措施

⑴隧道開挖必須制定切實可行的施工方案和安全措施，根據(jù)"管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測、緊襯砌"的施工原則，對不同施工段，采取不同施工方法;

⑵采用超前探孔對地質(zhì)情況或水文情況進行探察，觀測洞內(nèi)圍巖受力及變形狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)塌方的可能性及征兆，及時制定應(yīng)對措施;

⑶加強初期支護，預(yù)防塌方。開挖后及時進行錨噴支護，防止局部坍塌，提高土體的整體穩(wěn)定性;

⑷由各工班抽調(diào)精明強干的工人成立搶險小組，項目經(jīng)理任組長，提前做好教育工作和培訓(xùn)工作。熟悉搶險程序，一旦隧道發(fā)生塌方，迅速、果斷、有條不紊地進行解決和處理，詳細觀測塌方范圍、形狀、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明塌方發(fā)生的原因和地下水活動情況，認真分析，制定處理方案，并及時迅速處理;

⑸若塌方較嚴重，可能會危及到洞室的穩(wěn)定，立即用方木或工字鋼將洞室支撐起來，拱部用方木做扇形支撐架，加強監(jiān)控量測，待結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后，用噴錨回填處理并預(yù)留注漿管，注漿加固。若坍方較輕，清理干凈后，回填注漿加固。

第4節(jié) 對管線的預(yù)防及處理措施

⑴嚴格按照施工組織設(shè)計確保管線不斷、不裂、不滲、不漏。

⑵根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時反饋，指導(dǎo)施工。

⑶施工前做好有關(guān)管線、地面建(構(gòu))筑物、市政設(shè)施的調(diào)查，繪制施工影響區(qū)域兩側(cè)各20m范圍內(nèi)管線圖。

⑷了解各種管線的管閥位置、關(guān)閉方法，并要征得產(chǎn)權(quán)單位的同意，可以在出現(xiàn)異常時關(guān)閉管閥，并在現(xiàn)場放置關(guān)閉閥門的專用工具。

⑸管閥位置在管線圖上標示清楚，一旦管線發(fā)生異常，可以迅速切斷發(fā)生險情的管線，盡量降低損失。

第5節(jié) 停電事故的預(yù)防處理措施

本工程施工工期較長，施工過程中出現(xiàn)停電是可能的。因此，必須做好停電事故的預(yù)防處理措施。

⑴加強對地下供電線路的施工保護，確保不因施工問題導(dǎo)致停電。

⑵在工地上配置發(fā)電機，一旦停電，立即啟動發(fā)電機臨時供電。

⑶加強施工現(xiàn)場用電線路檢查和保護，對老化的電線路及時更換，確保不因線路問題導(dǎo)致停電。

⑷現(xiàn)場配電房、配電箱均須設(shè)置遮雨設(shè)備。

第6節(jié) 暴雨狀態(tài)的應(yīng)急措施

1、明挖施工

明挖施工時要注意氣象部門的天氣預(yù)報，暴雨來臨之前做好以下工作：

⑴停止受暴雨影響較大的明挖基坑土方開挖、防水層施作、混凝土澆注等作業(yè)，做好安排，確

保安全。

⑵采用可靠的手段圍蔽變配電設(shè)備等。

⑶施工機械設(shè)備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢、遠離基坑的地方。

⑷檢查排水設(shè)備及管網(wǎng)的可靠性，增加排泄水通道。按預(yù)報雨量的大小，必要時增設(shè)臨時排水溝槽。

⑹檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強的坡面采取臨時覆蓋等措施。

⑺降雨過程中，擬采取以下措施減小其影響：

①停止明挖作業(yè)，設(shè)專人巡回檢查施工區(qū)。

②基坑內(nèi)及其它低洼處用大功率抽水機隨時抽至排水管網(wǎng)。

③必要時，用草袋裝砂圍蔽受洪水影響較大的區(qū)域。

④對變配電設(shè)備設(shè)置可靠的防雷裝置并設(shè)專人看守。

2、暗挖施工

車站施工除幾個出入口部、風(fēng)井和部分風(fēng)道采用明挖施工外，其余均采用暗挖施工。當(dāng)暴雨降雨量達到預(yù)定危險指標時，立即啟動防汛搶險應(yīng)急預(yù)案。

第7節(jié) 突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置措施

⑴工作原則：預(yù)防為主、依法管理、屬地負責(zé)、分級控制、快速反應(yīng)、依靠科技。

⑵廣泛宣傳，教育到位。及時傳達上級的文件精神，同時要在辦公區(qū)、生活區(qū)和施工區(qū)懸掛橫幅，張貼宣傳畫報，使全體員工都能知道預(yù)防措施、傳播途徑、一般癥狀和應(yīng)急措施，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療。

⑶加強防疫措施、對工地實行封閉管理

①所有工地生活區(qū)要嚴格圍擋，加強保安工作，實現(xiàn)對外界相對封閉和隔離管理。

②對生活區(qū)以外的人員實行在生活區(qū)外專人接待制度，不得進入生活區(qū)。

③嚴禁外來人員隨意出入，實行人員出入登記。

④嚴禁工地之間施工人員流動調(diào)配，切斷傳播鏈。

⑤加強對施工人員離京工作的管理。疫情期間施工人員不得擅自離開工地。工地人員有變更時，項目部要及時向有關(guān)部門上報。工程完工或其它原因要求回家人員離開工地前，必須經(jīng)市或區(qū)醫(yī)療部門檢查，出具身體健康證明，上報建設(shè)單位批準后方可離京。

⑷應(yīng)急組織、統(tǒng)一指揮，啟動醫(yī)療救護

①對疫情密切接觸者，進行重點隔離，密切接觸者必須嚴格按防疫部門要求采取嚴密的隔離措施。

②對于疫情非密切接觸者必須與密切接觸者隔離。

③隔離區(qū)不夠的必須增設(shè)隔離區(qū)。未進入隔離范圍的施工人員必須采取分散居住方式，居住密度聽從當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門意見。

④加強對疫情密切接觸者隔離區(qū)的管理，非重點隔離人員不得與隔離人員接觸，隔離區(qū)人員不得到隔離區(qū)外活動。

突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控工作流程圖見圖7-1

第8節(jié) 地下文物保護措施

在施工中發(fā)現(xiàn)古墓、古建筑遺址等文物及化石或其他有考古地質(zhì)研究等價值的物品時，立即停止施工，安排專人值班，保護好現(xiàn)場。

同時通知監(jiān)理工程師和業(yè)主，并做好有關(guān)部門配合工作。

圖6突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控工作流程圖

第9節(jié) 有毒氣體的應(yīng)急措施

⑴施工中加強對有毒、

有害氣體監(jiān)測，施工人員佩帶防護用品。

⑵一旦有施工人員感覺不適、并懷疑有有毒氣體時，立即撤出所有施工人員，并通知專業(yè)部門進行檢測分析，在分析結(jié)果出來前，任何人不準進入井下。

第10節(jié) 應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:)zz

副組長:)zz

組員:)zz

地鐵安全應(yīng)急預(yù)案最新篇5

一、地鐵車站大客流應(yīng)急服務(wù)

(一)啟動條件:突發(fā)性大客流即因地鐵周邊環(huán)境影響，或因設(shè)備故障導(dǎo)致設(shè)備能力不足等不可預(yù)見的情況造成突發(fā)性進/出站客流增大，超過車站設(shè)備承受能力的情況。(二)信息發(fā)布部門:地鐵控制中心。(三)應(yīng)急處理部門:受影響車站。(四)現(xiàn)場客運組織:車站發(fā)生突發(fā)性大客流時，由站長或值班站長負責(zé)現(xiàn)場客運組織，安排、監(jiān)督各崗位的職責(zé)實施情況。

1.根據(jù)“三級客流控制”的原則，站長或值班站長在車站出入口、入閘機組、站廳與站臺的樓梯/扶梯處進行客流控制;

2.站長或值班站長及時了解產(chǎn)生突發(fā)客流的原因、規(guī)模，及可能持續(xù)的時間，合理安排崗位;

3.車站行車值班員及時播放相應(yīng)的廣播疏導(dǎo)乘客;

4.值班站長及時組織人員維持秩序，理順購票隊伍，增設(shè)兌零點,對乘客做好疏導(dǎo)、服務(wù)工作;

5.票亭減緩兌零速度;

6.行車值班員監(jiān)控15分鐘進站客流變化。如車站現(xiàn)有人員無法應(yīng)付突發(fā)性大客流時，值班站長組織駐站人員參與客流控制，同時安排行車值班員通知公安，報告行調(diào)請求支援;7.出現(xiàn)特大客流時，車務(wù)部門應(yīng)立即請示運營總部，要求調(diào)派列車直達特大客流車站進行增援;

8.站臺擁擠時，值班站長立即安排其他崗位員工或支援人員到站臺維持候車秩序，對站廳與站臺的樓梯、扶梯處進行第一級客流控制，先讓下車乘客出站，再放坐車的乘客進入站臺，控制進站的乘客人數(shù)。行車值班員及站臺員工利用廣播提醒乘客注意安全，同時加強對站臺乘客候車動態(tài)及站臺屏蔽門工作狀態(tài)的監(jiān)控;

9.若因設(shè)備故障，造成列車晚點，車站乘客擁擠時，車站值班站長安排行車值班員及時通知公安協(xié)助，安排巡視崗/客運值班員在出入口、票亭及進閘機前擺放立柱告示，告知購票進閘的乘客客車延誤信息。同時做好退票和公交接駁的準備工作;

10.由于特殊氣象(如，暴雨)導(dǎo)致突發(fā)性大客流時，車站值班站長及時安排員工做好滯留乘客的疏散。

11.需調(diào)整本站員工工作崗位或工作內(nèi)容時，由站長/值班站長根據(jù)現(xiàn)場情況組織安排;需抽調(diào)其他車站臨時支援人員時，由站長/值班站長報車務(wù)部門生產(chǎn)管理人員，由車務(wù)部門生產(chǎn)管理人員協(xié)調(diào)人員配置。(五)結(jié)束條件

車站客流有效緩解，恢復(fù)正常，站長或值班站長報告地鐵控制中心，經(jīng)地鐵控制中心同意后宣布結(jié)束預(yù)案的實施，各崗位員工恢復(fù)正常工作，臨時支援人員在現(xiàn)場指揮的安排下回原車站/原崗位。

二、地鐵車站大客流廣播信息

車站大客流一般由行車晚點、重大節(jié)假日等原因引起，故可參照第一章第一節(jié)《行車晚點廣播信息》進行廣播疏導(dǎo)。

三、地鐵車站大客流新聞通稿

記者月日從地鐵公司獲悉，地鐵公司針對廣交會期間(春節(jié)、元旦等重大節(jié)假日)出現(xiàn)的大客流，采取系列大客流疏散方案、增設(shè)售票點、多派發(fā)指引圖和增派服務(wù)人員等措施。

廣交會期間如遇突發(fā)大客流，地鐵控制中心將根據(jù)情況，隨時調(diào)動1、2號線備用車上線疏導(dǎo)客流。其間的周六、周日，地鐵也將視客流情況，組織列車加開上線運營，地鐵各相關(guān)車站根據(jù)15分鐘進閘客流量，采取票亭開雙窗口服務(wù)、設(shè)置1個或多個臨時售票點、兌零點等措施，避免乘客排長隊。車站換乘客流壓力較大、運營安全秩序受到影響時，車站將會及時啟動相應(yīng)的客流控制措施，分批放行乘客進站，保證及時疏散大客流。