實(shí)習(xí)讓我們心里有了一些心得后，可以將其記錄在心得體會(huì)中，這樣可以不斷更新自己的想法。你想好怎么寫心得體會(huì)了嗎?下面是小編給大家?guī)?lái)的物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)7篇，以供大家參考!

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇1

短短的實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的兩個(gè)月里，我所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的社會(huì)也同樣充滿誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。兩年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。

同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。

作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)，而我們學(xué)到的知識(shí)很少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。然而在今天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)。

總而言之，在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù)。充分的利用了這兩個(gè)月，在這兩個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇2

通過(guò)在各個(gè)部門的學(xué)習(xí)，不僅了解了各個(gè)部門的基本工作流程，而且也知道了各個(gè)部門之間的工作聯(lián)系，正因各個(gè)部門工作的聯(lián)系緊密性才形成了一個(gè)大的配送中心。在這個(gè)大集體里，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作精神的重要性，如果一個(gè)部門的一位人員出現(xiàn)了失誤，輕則會(huì)影響這個(gè)部門其他人員的工作，重則甚至?xí)绊懙狡渌块T的工作或整個(gè)配送中心的工作完成率。因此，團(tuán)隊(duì)中只有每個(gè)人把自己的工作做好才會(huì)使整個(gè)團(tuán)隊(duì)變得更好。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我知道了個(gè)人執(zhí)行能力的重要性，不僅要一絲不茍的對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，更重要的是要把自己的基礎(chǔ)打好，這樣才能抓住一件事情的關(guān)鍵，從大處著眼，從細(xì)處著力。無(wú)論在哪一個(gè)部門工作，都要提高自己的辦事效率，為了提升自己的執(zhí)行能力，必須要強(qiáng)化時(shí)間觀念和效率意識(shí)，要堅(jiān)定“立即行動(dòng)，馬上就辦”的工作理念，凡事都要立一個(gè)“早”字，落實(shí)一個(gè)“快”字，“明日復(fù)明日，明日何其多，我生待明日，萬(wàn)事成蹉跎”因此要抓緊時(shí)間，要有效的進(jìn)行時(shí)間管理，時(shí)刻把握工作進(jìn)度，堅(jiān)決克服工作懶散，辦事拖拉的惡習(xí)，每一天都要及時(shí)認(rèn)真的完成自己的工作。在實(shí)踐工作中，要做到盡心盡力，盡職盡責(zé)，嚴(yán)格要求自己，主動(dòng)適應(yīng)工作的要求。

熟悉了解公司的各項(xiàng)規(guī)章制度是非常重要的。為了更快更好的融入一個(gè)團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好基礎(chǔ)，必須了解公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和企業(yè)文化，企業(yè)文化是在企業(yè)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中形成的具有一定的理想、信念、價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，在對(duì)企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和深入了解中，會(huì)為自己進(jìn)入這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪，從而也會(huì)給自己施加壓力，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，認(rèn)真學(xué)習(xí)，更快更好的完成工作任務(wù)。我一直堅(jiān)信“能力是有限的，但努力是無(wú)限的”，在以后的實(shí)習(xí)工作中，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作中的知識(shí)，努力做好自己的工作，積極的融入這個(gè)大團(tuán)體中，爭(zhēng)取在不久的將來(lái)，會(huì)成為這個(gè)大團(tuán)隊(duì)中的一員。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇3

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。

學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。

一、前言

1、時(shí)間：__年__月__號(hào)—__號(hào)

2、地點(diǎn)：__市__區(qū)__南崗基地

3、對(duì)象：__物流企業(yè)集團(tuán)有限公司

4、范圍：__地基的a，b倉(cāng)庫(kù)

5、目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。

6、經(jīng)過(guò)：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀

7、采用的方法：參觀，了解

8、調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司(pglogisticsgroupco，ltd)創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國(guó)規(guī)模、影響力、最的第三方物流企業(yè)，公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9、調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。

二、主體

在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理，理解設(shè)備在入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō)，從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫(kù)頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率，提高作業(yè)效率。

貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。

還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1——86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫(kù)和外省工廠。工廠入庫(kù)：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)cdc中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái)，每天大概安排15輛貨車來(lái)運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。

外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉(cāng)庫(kù)的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇4

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的__實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動(dòng)上，努力做到想實(shí)習(xí)，會(huì)實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

一是加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與礦領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。

二是注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點(diǎn)，一個(gè)偏向于理論，一個(gè)偏向于實(shí)際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，比如說(shuō)抽油機(jī)：在課堂上我學(xué)過(guò)抽油機(jī)是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，以及抽油機(jī)運(yùn)行的理論模型公式。而現(xiàn)場(chǎng)上，我們看到的是抽油機(jī)的各個(gè)零部件，以及它們之間是怎樣默契配合。表面上似乎二者無(wú)關(guān)，但仔細(xì)分析，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，抽油機(jī)的各個(gè)零部件正是按照理論模型原理在運(yùn)行著，公式中的相應(yīng)參數(shù)正對(duì)應(yīng)著抽油機(jī)中各個(gè)部件實(shí)現(xiàn)的功能，他們之間存在著因與果的聯(lián)系。因此，實(shí)習(xí)中，我們?cè)谥販卣n本上知識(shí)同時(shí)，將書本中的理論與實(shí)際生產(chǎn)部件相對(duì)應(yīng)，將課上公式與實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)，這樣不僅可以使理論知識(shí)記得更為牢固，還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術(shù)革新，改進(jìn)發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實(shí)習(xí)質(zhì)量。

三是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率。

愛崗才能敬業(yè)，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí)，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對(duì)崗位技能知識(shí)做到懂，會(huì)，做。

一份勞作，一份收獲，我堅(jiān)信自己的努力一定會(huì)有回報(bào)，而我將會(huì)仍然繼續(xù)。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇5

在將近五個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，我學(xué)到了很多懂得了很多，從中學(xué)到了很多課本上沒有的東西。

(一)人生觀的改變

三一實(shí)習(xí)的這段經(jīng)歷讓我的人生之路產(chǎn)生了不一樣的變化，讓我在自己的為人處世方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。自己已經(jīng)感覺的來(lái)時(shí)的那股稚嫩，和現(xiàn)在在經(jīng)歷過(guò)社會(huì)的鍛煉之后。學(xué)會(huì)了在為人處世方面學(xué)會(huì)了委婉的表達(dá)，同樣的在有的時(shí)候也需要展示自己在做事情方面的執(zhí)行力的果斷程度。我也對(duì)于工作和朋友關(guān)系方面，認(rèn)識(shí)到自己不能把工作和朋友關(guān)系混為一談，在工作的時(shí)候需要到得更多是鐵面更多，這樣在工作的交接和完成度上面會(huì)有很好的幫助，自己的工作也會(huì)完成的更快，同樣的有的時(shí)候朋友關(guān)系的少量穿插可以減少大家的摩擦，最大限度的完成工作，不僅僅是在數(shù)量上更多的可以在質(zhì)量上得到一個(gè)很到的提高。

(二)專業(yè)知識(shí)的升華及提高

最重要的是在我自己對(duì)與自己專業(yè)方面的認(rèn)識(shí)有了一個(gè)很大的改變，了解到在現(xiàn)場(chǎng)的種、種實(shí)際操作都是我們對(duì)于知識(shí)的驗(yàn)證。首先是自己對(duì)于6S有了一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)，對(duì)于“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”與三一物料部的“5231”口號(hào)非常的貼近。物料容器擺放偏差不超過(guò)5cm。容器內(nèi)物料擺放偏差不超過(guò)2cm。型材、鋼材擺放偏差不超過(guò)3cm。貨架物料擺放偏差不超過(guò)1cm。其實(shí)，這就是在對(duì)于6S中“整頓”在物料部的一個(gè)具體實(shí)施方案。同樣的，對(duì)于“整理”也有具體的實(shí)施規(guī)定及“垃圾倒入固定容器類，5分鐘清走”。其次，是自己對(duì)于貨物的碼放規(guī)則的一個(gè)認(rèn)識(shí)有了自己看法。在“大不壓小，重不壓輕，木不壓紙”，我認(rèn)為擺放規(guī)則的設(shè)定都是以不損壞物料的包裝的前提下，進(jìn)行不一樣的運(yùn)用。

自己也學(xué)到了關(guān)于豐田生產(chǎn)方式的業(yè)余知識(shí)，了解到了豐田生產(chǎn)單中的目的“消除浪費(fèi)，創(chuàng)造高質(zhì)量、高收益”，這也與我所執(zhí)導(dǎo)的物流的目的非常的相似，運(yùn)用到物流管理但中也是非常有用的。也還了解到豐田所定義的七種浪費(fèi)觀念：

1、生產(chǎn)過(guò)剩的浪費(fèi)。

2、制造不良品的浪費(fèi)。

3、停工等活的浪費(fèi)。

4、動(dòng)作上的浪費(fèi)。

5、搬運(yùn)的浪費(fèi)。

6、加工本身的浪費(fèi)。

7、庫(kù)存的浪費(fèi)。

我自己個(gè)人認(rèn)為，在物流的效率上更多的會(huì)出現(xiàn)后四中的浪費(fèi)，因?yàn)樽约涸邳c(diǎn)數(shù)方面的不謹(jǐn)慎從而導(dǎo)致的動(dòng)作上和搬運(yùn)上的浪費(fèi)，對(duì)于加工本身的浪費(fèi)我個(gè)人認(rèn)為就是我們對(duì)于物料的揀出和裝袋，由于不仔細(xì)而導(dǎo)致此項(xiàng)活動(dòng)的重復(fù)出現(xiàn)導(dǎo)致浪費(fèi)人力物力。

對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作的改進(jìn)意見

我們都是剛走出校門的對(duì)于社會(huì)還很懵懂的學(xué)生，我們?cè)趯?duì)于事情的處理上也會(huì)顯得非常的稚嫩，當(dāng)然，這也就提高了我們對(duì)于事情的主動(dòng)了解的精神，從而讓自己提高積極主動(dòng)性。當(dāng)然，我們對(duì)于一件事情的執(zhí)行力也是非常重要的，執(zhí)行力代表了一個(gè)人對(duì)于工作完成的堅(jiān)定態(tài)度，只有一個(gè)良好地執(zhí)行力自己才會(huì)把領(lǐng)導(dǎo)交代的事情做的更快更好。

我覺得在實(shí)習(xí)工作中，一定要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂。專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，盡早的獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入職場(chǎng)，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正。但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷會(huì)讓我不斷成熟，處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇6

當(dāng)暑假說(shuō)到要去實(shí)習(xí)，心里一片茫然，對(duì)于這個(gè)專業(yè)的了解感覺還是很缺乏，最清楚的是物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化，通過(guò)物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，最有效地完成資源配置。不知道要去從事哪一個(gè)工作，因?yàn)槲艺J(rèn)為這個(gè)專業(yè)最好是在港口工作，可是我又已經(jīng)回到了家，所以最后找到了倉(cāng)庫(kù)管理的工作。

在書本上學(xué)到的物流專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，感覺它是一個(gè)很龐大的系統(tǒng)，氣勢(shì)恢宏又到處與科技掛上鉤。一般來(lái)說(shuō)倉(cāng)庫(kù)管理分為入庫(kù)管理、庫(kù)內(nèi)管理以及出庫(kù)管理三個(gè)方面。而入庫(kù)管理主要是安排倉(cāng)位、核對(duì)單貨并登記準(zhǔn)確、裝卸規(guī)范并且堆放標(biāo)準(zhǔn)。庫(kù)內(nèi)管理則要定期檢查成品、設(shè)備，維護(hù)倉(cāng)庫(kù)清潔、安全，各項(xiàng)運(yùn)作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)匯總。出庫(kù)管理則要辦齊出庫(kù)手續(xù)，確保出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確，裝卸規(guī)范、堆放標(biāo)準(zhǔn)，按出貨但先后發(fā)貨，出庫(kù)單據(jù)保存歸檔。這幾點(diǎn)倒與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理很相同。我在一家浙江醫(yī)療設(shè)備有限公司工作，這是一家國(guó)家藥品監(jiān)督管理局頒發(fā)產(chǎn)品注冊(cè)證的一次性使用醫(yī)療器械專業(yè)公司。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有一次性自動(dòng)止液輸液器、一次性使用無(wú)菌注射器、一次性使用輸液器、一次性使用靜脈輸液針等醫(yī)療器械系列產(chǎn)品。因此也許我所做的倉(cāng)庫(kù)管理也并不如一般的物流企業(yè)所相同的工作，因?yàn)槊刻斓某鋈霂?kù)的貨物并不多，所以相對(duì)于物流企業(yè)工作則更加的輕松。因?yàn)槭切氯?，很多的工作其?shí)并沒有多少的動(dòng)作經(jīng)過(guò)我的手，其實(shí)主要的工作就是聽從倉(cāng)庫(kù)主管的工作只是就好了，工作有些輕松又有些無(wú)趣因?yàn)槭巧a(chǎn)企業(yè)，所以這里的倉(cāng)庫(kù)就比較簡(jiǎn)單，物料倉(cāng)庫(kù)以及成品倉(cāng)庫(kù)。物料倉(cāng)庫(kù)里的都是各種需要加工的零碎物料正常產(chǎn)品。一般物料收貨根據(jù)供應(yīng)商到貨通知在貨物到達(dá)后，收貨人員根據(jù)司機(jī)的隨貨箱單清點(diǎn)收貨。然后我們應(yīng)與司機(jī)共同掐鉛封，打開車門檢查貨品狀況，如貨物有嚴(yán)重受損狀況，需馬上通知主管等候處理，如貨物狀況完好，開始卸貨工作。卸貨時(shí)，收貨人員必須嚴(yán)格監(jiān)督貨物的裝卸狀況(小心裝卸)，確認(rèn)產(chǎn)品的數(shù)量，包裝及保質(zhì)期與箱單嚴(yán)格相符。任何破損，短缺必須在收貨單上嚴(yán)格注明，并保留一份由司機(jī)簽字確認(rèn)的文件，如事故記錄單，運(yùn)輸質(zhì)量跟蹤表，送貨單等。破損，短缺的情況須及時(shí)上報(bào)主管及生管，卸貨時(shí)如遇到惡劣天氣(下雨，大風(fēng)，冰雹等)，必須采取各種辦法確保產(chǎn)品不會(huì)受損。然后須監(jiān)督產(chǎn)品在碼放到托盤上時(shí)全部向上，不可倒置，每堆碼放的數(shù)量嚴(yán)格按照產(chǎn)品碼放示意圖，收貨人員簽收送貨箱單，并填寫相關(guān)所需單據(jù)，將有關(guān)的收貨資料產(chǎn)品

名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期(保質(zhì)期或批號(hào))、貨物狀態(tài)等交主管。接單后必須在當(dāng)天完成將相關(guān)資料通知記入臺(tái)帳。依據(jù)單據(jù)驗(yàn)收貨物后，將不同狀態(tài)的貨物分開單獨(dú)存放，將退貨或換殘單據(jù)及收貨入庫(kù)單，記錄產(chǎn)品名稱、數(shù)量、狀態(tài)等。依據(jù)單據(jù)記入臺(tái)賬后。對(duì)于運(yùn)來(lái)入庫(kù)的物料，我們一般都是先檢驗(yàn)和清點(diǎn)送來(lái)物料的種類和合格品數(shù)量，填寫入庫(kù)單，發(fā)生數(shù)量不足和品質(zhì)不合格時(shí)，通知供銷科補(bǔ)足或更換，并且把每種物料存放在固的地方，便于清點(diǎn)和發(fā)料所有貨物不可以直接放置在地面上，而貨物必須按照貨位標(biāo)準(zhǔn)整齊的碼放在木托盤上。貨物必須保持清潔，長(zhǎng)期存放的貨物須定期打掃塵土，貨物上不許放置任何與貨物無(wú)關(guān)的物品，如廢紙，廢代，膠帶等。對(duì)于一些破損及不良品單獨(dú)放置在擱置區(qū)，并保持清潔的狀態(tài)，準(zhǔn)確的記錄。當(dāng)生產(chǎn)車間需要某種物料時(shí)，就會(huì)有專門的人過(guò)來(lái)取料，我們只要清楚它所需要的數(shù)量與種類，并填寫張出庫(kù)單據(jù)后雙方簽名就好了。一般來(lái)說(shuō)，我做這方面的工作比較多，因?yàn)樯a(chǎn)車間一天所取的物料次數(shù)會(huì)比較多。而對(duì)于出庫(kù)，同樣也是由倉(cāng)庫(kù)保管員填制領(lǐng)料單，由領(lǐng)料人、倉(cāng)庫(kù)保管員和相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，同樣一式三聯(lián)，交財(cái)會(huì)、領(lǐng)料人和倉(cāng)庫(kù)留底并做賬。每一次的發(fā)貨則是這份工作比教重要工作環(huán)節(jié)，所有的出庫(kù)必須有公司授權(quán)的單據(jù)(授權(quán)簽字，印章)作為發(fā)貨依據(jù)。接到公司出庫(kù)通知時(shí)，就進(jìn)行單據(jù)審核(檢查單據(jù)的正確性，是否有充足的庫(kù)存)，審核完畢后，通知安排車輛。倉(cāng)管嚴(yán)格依據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上或貨物數(shù)量有任何差異，必須及時(shí)通知主管，并在發(fā)貨單上清楚注明問(wèn)題情況，以便及時(shí)解決。倉(cāng)管依據(jù)發(fā)貨單核對(duì)備貨數(shù)量，依據(jù)派車單核對(duì)提貨車輛，并檢查承運(yùn)車輛的狀況后方可將貨物裝車。倉(cāng)管按照派車單順序?qū)⒚繂呜浧芬来纬鰩?kù)，并與司機(jī)共同核對(duì)出庫(kù)產(chǎn)品編號(hào)、數(shù)量、狀態(tài)等。裝車后，司機(jī)應(yīng)在出倉(cāng)單上寫明車號(hào)、姓名，同時(shí)倉(cāng)管、司機(jī)簽字，這樣整個(gè)環(huán)節(jié)才算完成。

對(duì)于貨物的管理則是每天的必修工作，每天按時(shí)上下班，到崗后巡視倉(cāng)庫(kù)，檢查是否有可疑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，下班時(shí)應(yīng)檢查門窗是否鎖好，所有開關(guān)是否關(guān)好;認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉(cāng)庫(kù)，整理堆放貨物，及時(shí)檢查火災(zāi)隱患;檢查防盜、防蟲蛀、防鼠咬、防霉變等安全措施和衛(wèi)生措施是否落實(shí)，保證庫(kù)存物資完好無(wú)損;驗(yàn)收后的物資，必須按類別固定位置堆放，做到整齊、美觀;發(fā)貨的時(shí)候，一定要嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗(yàn)證審批人的簽名式樣，對(duì)于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā);物品出庫(kù)或入倉(cāng)要及時(shí)打印出庫(kù)單或入庫(kù)單，隨時(shí)查核，做到入單及時(shí)，月結(jié)貨物驗(yàn)收合格及時(shí)將單據(jù)交與供應(yīng)商,做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理;做好月底倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)工作，及時(shí)結(jié)出月末庫(kù)存數(shù)報(bào)財(cái)務(wù)主管，做好各種單據(jù)報(bào)表的歸檔管理工作。這幾點(diǎn)我覺的是做這份工作最重要的。

例外，不管是這份工作的哪一方后面，我覺得細(xì)心是很重要的，一旦你馬虎了，就可能會(huì)出現(xiàn)許許多多的麻煩，可能會(huì)給公司造成巨大的金錢與名譽(yù)的損失。所以我認(rèn)為堅(jiān)持原則、秉公辦事，不營(yíng)私舞弊，嚴(yán)格按照規(guī)定工作。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇7

__月19日我們同宿舍的同學(xué)結(jié)伴而行來(lái)到了實(shí)習(xí)基地并與同學(xué)們會(huì)合，公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規(guī)模、員工結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)文化和發(fā)展史。十點(diǎn)半左右，負(fù)責(zé)人員給我們分組，我們十幾個(gè)女生被安排在總部。

早就聽說(shuō)這個(gè)實(shí)習(xí)很累，在動(dòng)員大會(huì)上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備，工作之前，說(shuō)真的，心里一直在打鼓，但是還是很期待我們能在這里得到一些在學(xué)校不曾有過(guò)的經(jīng)歷。我們的主要負(fù)責(zé)人是魏總，負(fù)責(zé)人把我們帶到魏主任的辦公室，這里的人見到我們都用很熱情的微笑歡迎著我們，魏總是個(gè)做事干練又平易近人的人，我們被分成四組，工作內(nèi)容包括客戶服務(wù)、內(nèi)部處理、拆封包裝、分揀貨物、入庫(kù)處理、出庫(kù)處理及盤點(diǎn)庫(kù)存等，我們組主要負(fù)責(zé)在二樓的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)系列管理及分件貨物、拆封包裝。

四個(gè)小組的人都被相應(yīng)的師父帶走了，我們小組很幸運(yùn)一開始就直接被魏總帶，魏總帶我們?nèi)チ硕堑膫}(cāng)庫(kù)，這里有一些分好類的退貨，魏總讓我們將退貨按類別分類計(jì)數(shù)后入庫(kù)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)真是小菜一碟，其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的事情就是這么簡(jiǎn)單，但是當(dāng)貨物量大時(shí)就不容易了。還記得一次封箱子，我們很盡力地去干，覺得已經(jīng)很快了，但是魏總還是說(shuō)我們太慢，開始心里有些不服氣，魏總說(shuō)完就立即蹲下身來(lái)給我們做示范，真的讓我們心服口服。我也從這時(shí)發(fā)現(xiàn)，這里的領(lǐng)導(dǎo)從來(lái)沒有高高至上的感覺，與其說(shuō)他們是領(lǐng)導(dǎo)還不如說(shuō)他們是勞動(dòng)模范，永遠(yuǎn)用實(shí)際行動(dòng)給各位員工坐著榜樣，用汗水沖鋒在工作的前線。

配貨出錯(cuò)真是讓我們苦惱不堪，很認(rèn)真地去做也會(huì)出錯(cuò)，并且每次都不知道錯(cuò)到底出在哪了，其實(shí)我覺得這一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題，目前多數(shù)物流工作過(guò)多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫(kù)數(shù)量不能保證，我想倉(cāng)庫(kù)門口應(yīng)根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施才好，這樣可以高效確定出庫(kù)數(shù)量，保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性。

還有一次經(jīng)歷讓我印象深刻，有一次幫助師父理貨，卻錯(cuò)把不是同一類貨的幾個(gè)箱子混在當(dāng)時(shí)正在封箱的一批貨里，還是師父提醒我才反應(yīng)過(guò)來(lái)，還好只是封箱還沒有貼訂單，還好師父記得哪些是之前封的箱，哪些是之后封的，而且封好的貨物都按一摞5個(gè)箱子去擺放很容易清點(diǎn)數(shù)量。很快我們就把三件混淆的貨物找出了，師父也沒有責(zé)怪我，我心里也暗自下決心一定要保持清醒頭腦，并要學(xué)習(xí)師父的做事方式，做事要分步驟、有條理!

這次實(shí)習(xí)讓我們感受到了郵政速遞公司的企業(yè)文化，也總結(jié)出了其工作要點(diǎn)“準(zhǔn)”和“快”!工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺。古人云：“紙上得來(lái)終覺淺，要知此事必躬行”。這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)習(xí)，把理論應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中并在實(shí)踐中積累更加豐富的理論知識(shí)。在公司領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)老師的幫助下我們圓滿的結(jié)束了實(shí)習(xí)。就13天的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn)：要轉(zhuǎn)變心態(tài)，很多時(shí)候我們把自己看得太高，但是當(dāng)把一件很簡(jiǎn)單的事放在我們的面前時(shí)，我們真的可以做好嗎?再著就是“處處留心皆學(xué)問(wèn)”在實(shí)習(xí)中我們總是期待著輪崗，輪崗固然重要，但是在已經(jīng)熟悉的事情中，只要我們認(rèn)真去觀察，多多留心還是能收獲到許多的，不要總是期盼別人告訴你怎么去做，應(yīng)該學(xué)會(huì)思考自己應(yīng)該怎樣去做。留心別人怎么做。還有就是踏踏實(shí)實(shí)地做事，不以事小而不為，做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。

以上是我在實(shí)習(xí)中的一些體會(huì)，同時(shí)在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也發(fā)現(xiàn)自己還存在一些缺點(diǎn)，如：耐不住性子、懶惰等毛病，正確的對(duì)待自己的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，才會(huì)使自己的能力提升的更快。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，在理論與實(shí)踐的磨合中我們顯得比來(lái)時(shí)更加成熟和穩(wěn)重，在加強(qiáng)對(duì)物流儲(chǔ)運(yùn)和配送過(guò)程的認(rèn)識(shí)的同時(shí)我們又多了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)女生就業(yè)困難的時(shí)代里，我們?yōu)樽约簩?lái)的工作增加了一個(gè)有力的砝碼，在以后的職場(chǎng)中，相信我們會(huì)更加得心應(yīng)手!

在此我們也對(duì)各位老師及公司領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝!