金工實習(xí)心得感悟(5篇)
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實習(xí)，我們學(xué)得不少金工實習(xí)的技能，我們真正心得體會不是技能的掌握，技能的練習(xí)，而是師傅教給我們的自學(xué)能力，獨自思考能力，金工實習(xí)心得感悟有哪些你知道嗎?一起來看看金工實習(xí)心得感悟，歡迎查閱!
金工實習(xí)心得感悟【篇1】
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習(xí)時間就過了。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學(xué)生，在這之前一直沒有受到嚴(yán)肅正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學(xué)生活非常重要的一部分，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
我想，通過這次實習(xí)讓我認(rèn)清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。
扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ)。在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當(dāng)工作以后，才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知，”短短的三周就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那么另人滿意，但意義十分重大。
金工實習(xí)心得感悟【篇2】
金工實習(xí)到此刻，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習(xí)的第一印象?？墒遣鹧b是一項比較重要實習(xí)過程，它能夠幫忙我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。
今日教師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，可是問題在于如何找到能夠拆卸的突破口，在自我的反復(fù)觀察和教師的指導(dǎo)下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，經(jīng)過潤滑裝置能夠有效地減少機件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自我的仔細摸索下，安裝起來真實簡便。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈此刻我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的團體動手討論和觀察下，最終將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共能夠進行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又能夠?qū)崿F(xiàn)汽油的循環(huán)利用。
拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一齊共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認(rèn)識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而歡樂著.
金工實習(xí)心得感悟【篇3】
為期兩周的金工實習(xí)階段很快就已經(jīng)過去了，這兩周的金工實習(xí)時間，對于我們科大學(xué)生來說是一種全新的體驗與經(jīng)歷，給我們枯燥單調(diào)的軍校生活注入了一絲清新的元素，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了許多以前以前只能是聽說或者是在電視上才能見到的一些東西。
在金工實習(xí)的兩周課程開始之前，我對金工實習(xí)這門課充滿了好奇與敬畏之感，因為在真正接觸這門學(xué)科之前，曾經(jīng)聽學(xué)長說過這是一門十分有考驗性和挑戰(zhàn)性的學(xué)科，里面絕大多數(shù)我們要學(xué)習(xí)的內(nèi)容以前我們都曾聽說過但卻從未有過真正的接觸，而且這一整個金工實習(xí)過程都需要我們完全地投入心神與精力，只有這樣我們才能夠保證很好的完成我們的金工實習(xí)任務(wù)，并且還將會有十分豐富的收獲。
兩周時間的生活是非常豐富多彩的，我們經(jīng)歷了車工，鉗工，鍛銑，電焊，鑄造和特種加工等一系列非常有趣也非常有意義的實驗，通過這些實驗我們學(xué)習(xí)到了許多只有在技術(shù)培訓(xùn)車間才能夠?qū)W習(xí)到的知識和技能，雖然僅僅依靠這一點知識不可能去從事什么車間的重要加工任務(wù)，但是我們可以自豪的說我們學(xué)過這些東西，會操作這些儀器。伴隨著知識和技能的獲得，我們還收獲了許多在平時難以獲得的快樂，包含了完成任務(wù)的愉快，也有增長見識的開心?？傊?，兩周的金工實習(xí)生活為我們的科大生活畫上了濃濃的一筆印記，讓我們擁有了巨大的知識技能獲取和學(xué)習(xí)快樂的收獲，金工實習(xí)的生活，非常不錯!
金工實習(xí)心得感悟【篇4】
經(jīng)過這次鉗工實習(xí)，我在這方面學(xué)到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學(xué)到很多這方面的技術(shù)，就說這次鉗工實習(xí)的內(nèi)容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當(dāng)你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。
在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導(dǎo)老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質(zhì)物料。
我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當(dāng)時還不覺得它有好痛，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。
在這實習(xí)中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了。那就是可能導(dǎo)致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔(dān)心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導(dǎo)老師所述，細心的試試。當(dāng)我真正動手實踐時，發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發(fā)現(xiàn)已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結(jié)合”并不是想象的那么簡單的。
經(jīng)過這么三個星期的鉗工實習(xí)，我學(xué)到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經(jīng)過這次鉗工實習(xí)，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習(xí)做下堅實的鋪墊。
金工實習(xí)心得感悟【篇5】
利用期末的兩個星期，我們來到了燕山大學(xué)機械廠，開始為期兩周的金工實習(xí)。在沒有開始實習(xí)之前，感覺兩周是一個漫長的過程，對金工實習(xí)充滿期待。現(xiàn)在回首，感覺兩周時間匆匆而過，我們也收獲頗豐。在短短的兩周時間內(nèi)，我們經(jīng)歷了裝配工、鉗工、車床、鍛造、熱處理、數(shù)控銑、數(shù)控車、機電、線切割、電焊、砂型制作、銑床等工種，對各種工種有了初步的認(rèn)知，我深切感覺到了機械的豐富多彩。
第一天在工廠進行的是裝配工的實習(xí)。對裝配工，我最大的感觸是，原來裝配也是一門學(xué)問!聽給我們講裝配的師傅說，一名經(jīng)驗熟練的師傅裝配的機器可以延長機器的壽命兩至三年，而一名新手裝配的機器卻能導(dǎo)致機器壽命大減。原本我以為，機器的裝配，就是簡單的將零件裝到合適的位置即可，但是到自己動手時卻弄的手忙腳亂。裝配的順序，敲擊的力度，零件的位置，機器的調(diào)試等等，這些都是我們不曾學(xué)到的。我們在第一天裝配中就已經(jīng)見識到了這么多新鮮的事物，我不禁對金工實習(xí)期待起來，他還能給我什么驚喜呢?下午，我們來到了調(diào)試車間，在這里擺放著兩臺老式車床，大概是六七十年代的吧。在這里，師傅給我講解了怎樣調(diào)試一臺機床：導(dǎo)軌的平行，主軸的平行，主軸的水平擺動等等，聽著師傅帶著很強的專業(yè)術(shù)語侃侃而談，細數(shù)家珍地說著怎樣調(diào)整，就像調(diào)試車床是一件極其容易的事情。但是當(dāng)輪到我們來調(diào)試車床卻沒有那么容易了，忙到滿頭大汗也只是調(diào)試了個半吊子。
我們還認(rèn)識到了一個新的名詞：刮研。這個新的名詞從來沒從書本上看到過，也沒聽別人提到。刮研是利用刮刀、基準(zhǔn)表面、測量工具和顯示劑，以手工操作的方式，邊研點邊測量，邊刮研加工，使工件達到工藝上規(guī)定的尺寸、幾何形狀、表面粗糙度和密合性等要求的一項精加工工序。聽師傅說刮研很重要，力道不能太輕也不得太重，一個學(xué)徒工，刮研是要學(xué)兩三年才能出師。熟練的師傅甚至能夠刮出漂亮的花紋。說著師傅給我們示范起來。師傅的動作很是協(xié)調(diào)，刮出的表面也很好看。當(dāng)我拿著半米多長的刮刀親自上陣時，卻沒有那么得心應(yīng)手，力道總是把握不準(zhǔn)，鐵塊的表面被我刮出了一道道的劃痕。刮研是一個苦力活，也是個技術(shù)活，我們也僅僅是體驗了一把裝配工的工作，卻讓我們很是狼狽。
如果說第一天的裝配拼的是技術(shù)，那么第二天的鉗工，拼的就是體力。我感覺所有工種里沒有比鉗工更苦的了吧。我們的任務(wù)是打磨一個小錘子。每人領(lǐng)到一塊長方形鐵塊，要求我們通過鋸、銼、鉆等工序，制造出符合公差要求的小錘子。
起初我對磨小錘挺感興趣，磨基準(zhǔn)面、涂顏料、劃線一氣呵成。但是到鋸小錘的時候卻沒那么容易了。由于需要鋸的面為斜面，不好掌握方向，我的鋸條在鋸了一段距離后偏離了軌道，沖著劃好的警戒線而去。我盡力調(diào)整，卻怎么也挽救不回，他終于沖過了警戒線，在錘面上留下了深深的劃痕。無耐的我只好將錯就錯，將其打磨平整。打磨小錘的過程沒有多少可說，只有一個字，酸。整個胳膊都酸到發(fā)抖，卻仍然不見打磨的平面下降一絲一毫。
經(jīng)過一天半艱苦卓絕的打磨，我勉強完成了任務(wù)，完成了自己小錘，并在小錘上刻好了自己的學(xué)號。
車工是我們實習(xí)的第三個工種，我們親切的稱之為“扯蛋”，因為師傅要求我們利用車床車出一個小球來。這可是純手工的，車的圓不圓，表面光滑不光滑完全靠車工的眼睛和一雙手。左手控制縱向進給，右手控制橫向進給，雙手必須協(xié)調(diào)一致才能車出較為標(biāo)準(zhǔn)的球體。只要雙手稍不注意，就有可能在工件表面車出個大坑。起初，我掌握不好力道，也控制不好兩手的進給速度，車出的工件完全不成形。經(jīng)過一天的訓(xùn)練，我漸漸能夠較為熟練的駕馭車床，車出的工件也漸漸向球體靠攏。最后的考試，我也穩(wěn)定發(fā)揮，車出了我的正常水平。之后，我們利用半天的時間，觀看的鍛造和熱處理的視頻，并在老師帶領(lǐng)下進行了淬火的實驗。雖然我們沒有親自動手進行鍛造和熱處理，但是我們還是學(xué)到了有關(guān)鍛造和熱處理的知識，收獲也是很大的。數(shù)控車和數(shù)控銑是在原先車床和銑床的基礎(chǔ)上，加入了計算機的成分，由計算機控制加工零件，得到的零件精度高，效率高，也省去了人力勞動。在數(shù)控車床和數(shù)控銑床實習(xí)過程中，我真切的感覺到人力床和數(shù)控床的差別。就拿車球來說，數(shù)控車床可以通過簡單的編程，自動地車出標(biāo)準(zhǔn)的球形工件，但是車床卻根本不可能達到這種標(biāo)準(zhǔn)。在講到數(shù)控車床時，師傅說，數(shù)控床的核心部分大都是來自于德國、日本等國家，而我們生產(chǎn)的只是車床本身。由此我感到了我們國家機械的落后。我希望也相信，在將來我們一定能夠做出自己的高技術(shù)產(chǎn)品，不僅在機械，也在各個行業(yè)走在世界的前列。
隨后的幾天里，我們分別進行了機電、線切割、電焊、砂型制造和銑床的實習(xí)。線切割可以說是金工實習(xí)中最具浪漫色彩的工種，可以說是鐵漢柔情吧。利用我們觀看線切割視頻的時間，老師為我們每人準(zhǔn)備了一個禮物————利用線切割切出的丘比特和愛心。分到每人手上，我們都像是如獲至寶，倍加呵護。從此，我知道了原來機械男也可以利用這種特殊的方式表達愛慕之情。
兩周的金工實習(xí)很快結(jié)束了，我們都疲憊卻充實的回到了學(xué)校。在本次的金工實習(xí)過程中，我學(xué)到了很多東西，收獲頗豐：
首先，通過這次實習(xí)，我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。這些對于我們學(xué)到的知識是一個鞏固和補充，有助于我今后的學(xué)習(xí)。
其次，金工實習(xí)讓我們熟悉和掌握了一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
第三，金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們勞動、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
第四，這次實習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
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