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  • 2022個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)

    | 詩(shī)詩(shī)

    時(shí)光在流逝,從不停歇,一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了,回想起這段時(shí)間的工作,一定取得了很多的成績(jī),讓我們對(duì)過(guò)去的工作做個(gè)梳理,再寫(xiě)一份工作總結(jié)。下面是小編給大家?guī)?lái)的2022個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)5篇,希望大家喜歡!

    2022個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)篇1

    “忙并收獲著,累并快樂(lè)著”成了心曲的主旋律,常鳴耳盼,對(duì)我而言,20__年的工作是難忘的、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)和調(diào)整,壓力帶來(lái)了累的感覺(jué),累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè)。

    在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事的密切配合下,以榜樣為旗幟,立足本職,踏實(shí)進(jìn)取,較好的完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,現(xiàn)將本年度主要工作匯報(bào)如下:

    一、主要工作完成情況

    (一)釘釘共創(chuàng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)

    作為全省唯一的釘釘試點(diǎn)城市,深入研究釘釘平臺(tái)功能,探索以阿里為代表互聯(lián)網(wǎng)公司的體制機(jī)制和運(yùn)營(yíng)模式,以釘釘為抓手加強(qiáng)客戶走訪,從推應(yīng)用到全業(yè)務(wù)的帶動(dòng)。

    通過(guò)釘釘,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)突破。濟(jì)寧市委、市政府及區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府全面推廣釘釘應(yīng)用,帶動(dòng)行業(yè)內(nèi)各級(jí)單位的全面啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)市到縣的直接貫穿,形成多點(diǎn)突破全面開(kāi)花的局面。

    (二)創(chuàng)新業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品全渠道營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)

    為了讓創(chuàng)新業(yè)務(wù)從個(gè)性化想普通化轉(zhuǎn)變,讓更多非政企客戶經(jīng)理(包括營(yíng)業(yè)人員)快速掌握產(chǎn)品和技能,通過(guò)明確目標(biāo)計(jì)劃、梳理標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,完善營(yíng)銷(xiāo)話術(shù),復(fù)制總結(jié)案例四個(gè)步驟,創(chuàng)新業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)短程賽在各區(qū)縣逐一啟動(dòng),全渠道開(kāi)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)常態(tài)化營(yíng)銷(xiāo)。經(jīng)過(guò)試點(diǎn)縣活動(dòng)的開(kāi)展,不斷優(yōu)化并完善物聯(lián)網(wǎng)和云產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品全面發(fā)展。一個(gè)月多的時(shí)間五個(gè)區(qū)縣已銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品共計(jì)122個(gè),帶動(dòng)收入31萬(wàn)。

    (三)公有云項(xiàng)目營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)

    通過(guò)快速?gòu)?fù)制汶上云應(yīng)用推廣做法,借助政府力量,以推介會(huì)為突破口,抓住政府歲末年初的考核黃金期,實(shí)現(xiàn)云業(yè)務(wù)全面突破,一個(gè)月的時(shí)間完成公有云63.5萬(wàn)元。

    二、工作中的不足與今后的努力方向

    一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī),但也存在一些不足,主要是專(zhuān)業(yè)能力亟待提高,和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。

    (一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。積極適應(yīng)各種環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長(zhǎng)才干。

    (二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐,力求把工作做得更好。

    (三)當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。

    (四)組織做好創(chuàng)新型業(yè)務(wù)的拓展活動(dòng),主要做好“云、物”創(chuàng)新業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

    (五)完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作,同時(shí)緊緊圍繞公司任務(wù)指標(biāo),繼續(xù)做好負(fù)責(zé)的相關(guān)工作。

    2022個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)篇2

    不知不覺(jué)間來(lái)到金融市場(chǎng)這個(gè)溫暖的集體已經(jīng)有大半年的時(shí)間了。20__年是金融市場(chǎng)業(yè)務(wù)大發(fā)展的一年也是我個(gè)人有幸跟隨集體的腳步不斷學(xué)習(xí)不斷成長(zhǎng)的一年。

    金融市場(chǎng)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)度要求很高,不僅要熟悉各種保值產(chǎn)品的特點(diǎn),客群和業(yè)務(wù)流程,還要對(duì)金融市場(chǎng)尤其是外匯市場(chǎng)走勢(shì)有自己的理解和判斷。為了能夠提升對(duì)產(chǎn)品的理解,一方面,我會(huì)利用穿機(jī)的空閑時(shí)間學(xué)習(xí)產(chǎn)品手冊(cè)和業(yè)務(wù)管理辦法做到知其然也知其所以然。另一方面,我也在日常穿機(jī)工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真記錄平時(shí)交易中遇到的疑難雜癥,在遇到不懂的業(yè)務(wù)時(shí)第一時(shí)間向資深的同事或者總行交易員請(qǐng)教。為了培養(yǎng)自己對(duì)市場(chǎng)的敏感我養(yǎng)成了實(shí)時(shí)關(guān)注外匯市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的習(xí)慣,尤其是市場(chǎng)上有重磅消息出現(xiàn)的時(shí)候我會(huì)習(xí)慣性的想去分析市場(chǎng)的反映并第一時(shí)間去驗(yàn)證我的想法,這樣的習(xí)慣也幫助我形成了對(duì)市場(chǎng)的變化的敏感。

    業(yè)務(wù)方面,剛上手交易穿機(jī)的時(shí)候由于對(duì)交易產(chǎn)品,交易界面的不熟悉出現(xiàn)了幾次沖正。在宋總和瀚華主管的耐心鼓勵(lì)和幫助下我也在及時(shí)的查找原因解決問(wèn)題。一方面,適當(dāng)放慢穿機(jī)速度,增加檢查次數(shù)。另一方面,通過(guò)不斷加深對(duì)產(chǎn)品的理解和對(duì)操作流程要點(diǎn)的學(xué)習(xí)來(lái)降低出錯(cuò)的概率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的改進(jìn)已經(jīng)基本杜絕了由于個(gè)人原因的沖正。穿機(jī)工作是一個(gè)比較流程化的工作,但是我對(duì)自己的要求是絕不能只是機(jī)械的完成穿機(jī)的工作,而要多思考業(yè)務(wù)的特點(diǎn),產(chǎn)品的特點(diǎn),客戶的需求和交易模式。因?yàn)檎麄€(gè)部門(mén)成交的交易都需要經(jīng)過(guò)我來(lái)操作,所以我也就可以更多的去了解客戶的交易習(xí)慣,團(tuán)隊(duì)的報(bào)價(jià)策略以及外匯政策和匯率變化如何影響客戶對(duì)保值產(chǎn)品和結(jié)售匯的方向的選擇。與此同時(shí),每次部門(mén)出現(xiàn)沒(méi)做過(guò)的交易對(duì)我來(lái)說(shuō)都是我學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)提升自己的難得機(jī)會(huì)。

    在今后的日子里,我還是需要虛心的向各位領(lǐng)導(dǎo)同事學(xué)習(xí),也希望除了處理好自己的本職工作外也能夠有更多的機(jī)會(huì)接觸團(tuán)隊(duì)和部門(mén)的其他方面業(yè)務(wù)和工作,使自己變的更加全面更加優(yōu)秀。在即將到來(lái)的20__年里我會(huì)和部門(mén)的戰(zhàn)友們一起繼續(xù)朝著更大的勝利發(fā)起沖鋒,謝謝大家。

    2022個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)篇3

    自評(píng)聘助理工程師以來(lái),我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)務(wù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職,現(xiàn)任公路局副局長(zhǎng)。幾年來(lái),我立足本職,愛(ài)崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢(shì)下公路工程對(duì)機(jī)械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的,重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。

    一、開(kāi)拓創(chuàng)新,做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,同時(shí)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來(lái),我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,結(jié)合本單位的實(shí)際情況,進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實(shí)物形態(tài)管理向意識(shí)形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營(yíng)管理為一體的新體制。

    (一)設(shè)備的購(gòu)進(jìn)

    近幾年來(lái),隨著工程施工機(jī)械化程度的提高,對(duì)設(shè)備的購(gòu)置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購(gòu)進(jìn)過(guò)程中,我遵循兩個(gè)方面的原則:

    一是設(shè)備購(gòu)進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證,充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結(jié)合市場(chǎng)狀況和本單位的實(shí)際情況,考察購(gòu)置設(shè)備的必要性,預(yù)測(cè)成本回收的時(shí)間,以及它帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益;掌握同種設(shè)備的不同報(bào)價(jià),貨比三家,使投資合理。

    二是設(shè)備購(gòu)進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。

    如我局20__年購(gòu)置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí),按當(dāng)時(shí)工程需要購(gòu)買(mǎi)每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我考慮到將來(lái)等級(jí)公路施工對(duì)廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì)越來(lái)越高,因此,建議購(gòu)置了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的電腦計(jì)量WCQ500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級(jí)公路對(duì)物料稱量、物料級(jí)配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬(wàn)元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進(jìn),已全面具備了承接高等級(jí)公路施工的能力。幾年來(lái),我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購(gòu)置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機(jī)成功率達(dá)100%。

    (二)設(shè)備的使用

    機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證,而且是減少機(jī)械磨損,延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命,降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則,做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制,一機(jī)多人的大型機(jī)械,實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對(duì)機(jī)械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會(huì):會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。操作機(jī)械時(shí)做到四不準(zhǔn):不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時(shí),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽(tīng)從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學(xué),充分發(fā)揮機(jī)械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對(duì)于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理人員“四到場(chǎng)”,即機(jī)械管理到場(chǎng),機(jī)械檢查到場(chǎng),機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場(chǎng),機(jī)械故障處理到場(chǎng),使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。

    同時(shí),實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度,機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng),監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時(shí),加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理,堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧,按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車(chē)核算制度,以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo),與工資分配直接掛鉤,實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車(chē)的經(jīng)濟(jì)核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門(mén)、業(yè)績(jī)不到人的諸多弊端,使每臺(tái)機(jī)械的收入和支出明細(xì)化,并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績(jī)。通過(guò)單機(jī)單車(chē)核算的落實(shí),充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),提高了設(shè)備的利用率,調(diào)動(dòng)了駕駛操作人員的積極性,鼓勵(lì)了操作人員一專(zhuān)多能、精益求精。按照“對(duì)內(nèi)為主、對(duì)外為輔,先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則,建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度,積極開(kāi)拓內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng),在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下,積極對(duì)外出租設(shè)備,走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況,我查尋了相關(guān)規(guī)定,制定了《內(nèi)部臺(tái)班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺(tái)班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等,繪制了設(shè)備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對(duì)租賃期較長(zhǎng)的給予一定優(yōu)惠,并隨行就市及時(shí)調(diào)整租賃價(jià)格,使自己立于不敗之地。近幾年來(lái),我局設(shè)備利用率均保持在65%以上,設(shè)備有效利用率90%以上,對(duì)外租賃累計(jì)收入400余萬(wàn)元。

    (三)設(shè)備的保養(yǎng),維修與改造

    做好保養(yǎng)、維修工作是延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到,傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn),重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測(cè)、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作,實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎(jiǎng)懲制度,設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺(tái)20__年購(gòu)置的T—230推土機(jī)采用康明斯NT—855發(fā)動(dòng)機(jī)缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動(dòng)90°重新安裝,有效地延長(zhǎng)了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費(fèi)減少了15%—45%,故障發(fā)生率減少了65%,大大提高了機(jī)械完好率,延長(zhǎng)了機(jī)械使用壽命。其間,我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺(tái)次,其中較大型技術(shù)改造4次。

    一是1995年對(duì)西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造,在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng),變燒柴油為燒重油,既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用,又解決了粉塵對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題,若按利用率60%計(jì)算,一年可節(jié)約資金5—6萬(wàn)元。

    二是1996年對(duì)市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造,變操縱桿式轉(zhuǎn)向?yàn)榉较虮P(pán)式轉(zhuǎn)向,變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱,節(jié)約資金1.8萬(wàn)余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評(píng)價(jià)。

    三是1997年參與了對(duì)Parker—M356瀝青拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的改造試驗(yàn)。從信號(hào)放大器后的電路中直接引出電信號(hào),然后通過(guò)比例電路進(jìn)入PLC(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來(lái)調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對(duì)每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類(lèi)貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時(shí),能自動(dòng)報(bào)警。防止廢料進(jìn)入成品倉(cāng),保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。

    四是1998年對(duì)山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造,加大了攪拌鍋電機(jī),改造了供料系統(tǒng),加大了骨料供應(yīng)量,使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時(shí)把粉料計(jì)量改為螺旋稱稱量方式,并且直接進(jìn)入拌鍋,使計(jì)量更加精確,從而使該設(shè)備在等級(jí)公路中允許使用,收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

    (四)機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作

    機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購(gòu)至報(bào)廢為止,貫穿設(shè)備壽命周期全過(guò)程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料,做好了設(shè)備的建帳立卡工作,設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄,大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整,統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況,為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過(guò)對(duì)收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié),及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問(wèn)題和不足,為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率,進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。

    (五) 做好培訓(xùn)工作,努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

    機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長(zhǎng)短,同時(shí)影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量,從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益,而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中,首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度,從制度上對(duì)操作人員進(jìn)行合理有效的管理,提高每一位操作人員的勞動(dòng)積極性,激發(fā)他們飽滿的勞動(dòng)熱情。其次,加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),在人員素質(zhì)方面,進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育,增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛(ài)崗意識(shí)。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面,幾年來(lái),先后對(duì)機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。

    一是深入施工現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識(shí)。針對(duì)操作人員對(duì)機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識(shí),我在培訓(xùn)過(guò)程中,不是進(jìn)行空洞的說(shuō)教,而是以實(shí)為實(shí),以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場(chǎng)演示來(lái)加深操作人員的理解,從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。

    二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對(duì)機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識(shí),包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動(dòng)、電氣路等。通過(guò)學(xué)習(xí)使他們對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識(shí),以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化,同時(shí)使他們不斷接受新知識(shí),適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。

    三是加強(qiáng)了對(duì)修理人員的培訓(xùn),積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí),以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平,適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來(lái),我不但自己參加了長(zhǎng)沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí),而且舉辦了8期培訓(xùn)班,共培訓(xùn)各類(lèi)機(jī)械從業(yè)人員400余人次。

    (六)安全管理

    安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作,設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面,我按照“預(yù)防為主,安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則,主要抓好了以下幾個(gè)方面的工作:

    一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度,做到安全管理工作有章可循。

    二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全防范技能。

    三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制,與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),明確義務(wù)和責(zé)任,使安全生產(chǎn)人人有責(zé),責(zé)任到人。

    四是制定安全目標(biāo)考核制度,通過(guò)安全檢查、評(píng)比和獎(jiǎng)懲來(lái)提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。

    五是加大對(duì)安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度,重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械作業(yè)的安全管理,加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng),杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來(lái),我局無(wú)一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。

    二、機(jī)械化施工組織

    通過(guò)幾年的實(shí)踐,我充分認(rèn)識(shí)到,用工程機(jī)械施工,并不等于就實(shí)現(xiàn)了施工機(jī)械化,機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個(gè)既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn),機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來(lái)體現(xiàn),機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是,沒(méi)有先進(jìn)的科學(xué)管理,機(jī)械越多,浪費(fèi)也會(huì)越大,只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合,在“化”字上下功夫,才能充分發(fā)揮機(jī)械效能,取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來(lái),我先后參加了京滬高速泰化段、104國(guó)道、220國(guó)道、105國(guó)道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè),完成工程量4.3億元,平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.3%。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。我認(rèn)為,公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個(gè)方面:

    一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力,

    二是機(jī)械的施工組織與管理,機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖:[圖略]

    在此,我以20__年220國(guó)道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例,對(duì)機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求,將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng),使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中,分四大塊進(jìn)行施工組織。

    (一)拌和。

    隨時(shí)抽查配比情況,及時(shí)調(diào)整,保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后,取樣到試驗(yàn)室,進(jìn)行集料篩分,水泥劑量和含水量試驗(yàn),根據(jù)結(jié)果及時(shí)調(diào)整配比,以達(dá)規(guī)范要求。

    (二)拌和料運(yùn)輸。

    運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問(wèn)題是車(chē)輛調(diào)度,確保卸料及時(shí)準(zhǔn)確,避免貯料倉(cāng)溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車(chē)輛大廂干凈,每次卸車(chē)后清除殘留混合料,避免結(jié)塊,卸入施工現(xiàn)場(chǎng)。

    (三)攤鋪。

    攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動(dòng)頻率,將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi),振動(dòng)頻率為20HZ左右。振動(dòng)頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后,就要求運(yùn)輸車(chē)輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此,我們規(guī)范了操作配合程序,當(dāng)運(yùn)輸車(chē)向料斗倒車(chē)時(shí),距離攤鋪機(jī)10cm左右,攤鋪機(jī)長(zhǎng)笛一聲,表示開(kāi)始卸料;倒車(chē)不正或出現(xiàn)其它問(wèn)題時(shí),攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意;卸完料后,攤鋪機(jī)長(zhǎng)笛兩聲,運(yùn)輸車(chē)落下大廂后駛離。

    (四)壓實(shí)。

    為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度和平整度,我們選擇了YZ18T振動(dòng)壓路機(jī)和20T的膠輪壓路機(jī)各一臺(tái)配合進(jìn)行壓實(shí),取得了理想的效果。初壓,采用振動(dòng)壓路機(jī)以2.5—3.5KM/h的速度,從兩邊向中間,從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓;復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀?終壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓,消除基層表面因振動(dòng)產(chǎn)生的裂紋及紋跡,最后達(dá)到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測(cè),平整度小于8mm,厚度均符合設(shè)計(jì)要求,橫坡在+0.3%以內(nèi),壓實(shí)度均在97%以上,驗(yàn)收合格率為100%。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性,印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué),是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

    三、關(guān)于對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討

    隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大,近幾年來(lái),我對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究,現(xiàn)根據(jù)自己多年來(lái)的體會(huì)和實(shí)踐總結(jié)如下:

    (一)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢(shì)在必行。

    近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里,隨著公路里程的增加和公路等級(jí)的提高,過(guò)去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì),而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,減輕養(yǎng)路職工的勞動(dòng)程度,推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,加快病害處理速度,為全社會(huì)提供暢、潔、綠、美的行車(chē)環(huán)境,是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,是實(shí)現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高,降低成本,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;B(yǎng)護(hù)。在我的建議下,局成立了專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)工程隊(duì),這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用,能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù);同時(shí)它為養(yǎng)護(hù)體制改革,實(shí)行企業(yè)化管理,引進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實(shí)可行的基礎(chǔ)。

    (二)推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益,又要重視機(jī)械的合理配置。

    多年來(lái),養(yǎng)護(hù)部門(mén)一直存在著“沒(méi)有機(jī)械要機(jī)械,有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象,這個(gè)問(wèn)題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后,對(duì)每一設(shè)備的購(gòu)置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察,適時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計(jì)方案,將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類(lèi)型、用途、購(gòu)置數(shù)、規(guī)格型號(hào)、預(yù)計(jì)利用率、計(jì)劃購(gòu)進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說(shuō)明,得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定,目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80%,綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65%,基本實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。

    四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理,服務(wù)于工程建設(shè)

    隨著單位工程施工隊(duì)伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高,設(shè)備的需求是日益增加,單位的有限資金無(wú)法滿足這一需求。自1997年開(kāi)始,我積極嘗試采用社會(huì)融資的方式購(gòu)置股份制機(jī)械設(shè)備,按照共同投資,共同收益,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則,以自愿入股的方式籌集資金購(gòu)置設(shè)備,所購(gòu)機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有,公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者,對(duì)設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對(duì)外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心,對(duì)股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來(lái)的運(yùn)作證實(shí),股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力,有力地保障了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行,而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前,局各類(lèi)股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬(wàn)元。

    總之,通過(guò)多年工作實(shí)踐,使我深刻認(rèn)識(shí)到,真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí),即搞好日常的現(xiàn)場(chǎng)管理和動(dòng)態(tài)管理,努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì),抓住成本控制這個(gè)牛鼻子,以提高利用率和完好率為手段,達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評(píng)聘為契機(jī),通過(guò)自我剖析,查擺不足,虛心學(xué)習(xí),跟上科學(xué)發(fā)展的步伐,為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

    2022個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)篇4

    我是一名幼兒教師。在幼教戰(zhàn)線上已經(jīng)工作了十個(gè)春秋?;叵肫饋?lái)酸甜苦辣齊涌上心頭。

    任教期間也曾取得了不少成績(jī)。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些不足?,F(xiàn)將我的業(yè)務(wù)工作總結(jié)匯報(bào)如下:

    一政治思想:

    熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)幼教、熱愛(ài)幼兒、服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志。自始致終以幼兒為中心。我始終以積極向上的態(tài)度工作。對(duì)自己地選擇無(wú)愿無(wú)悔。

    二職業(yè)道德:

    愛(ài)護(hù)每一個(gè)幼兒。在幼兒活動(dòng)中以幼兒為主體。尊重幼兒的個(gè)別差異,因材施教,使每個(gè)幼兒在本身原有的基礎(chǔ)上得到最大限度的提高,認(rèn)真遵守幼兒園的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的一切安排。在工作中我善于取別人之長(zhǎng),補(bǔ)己之短。努力做好自己的本職工作。

    三專(zhuān)業(yè)能力:

    認(rèn)真學(xué)習(xí)幼教方面的知識(shí),努力探索幼教經(jīng)驗(yàn),并認(rèn)真針對(duì)《綱要》對(duì)每個(gè)幼兒地發(fā)展情況做出全面扎實(shí)的評(píng)價(jià)。我制定了明確可行的保教工作計(jì)劃。在活動(dòng)中我能?chē)@目標(biāo)進(jìn)行,使教學(xué)過(guò)程生動(dòng)而有趣,使幼兒開(kāi)心。我在工作中堅(jiān)持公平地對(duì)待每一位幼兒,使幼兒敢于在老師面前大膽地表現(xiàn)自己。我能根據(jù)幼兒的年齡特點(diǎn)進(jìn)行教學(xué),做到因地制宜,因時(shí)制宜,適時(shí)地對(duì)幼兒進(jìn)行教育。在工作中我敢于挑戰(zhàn)自己,時(shí)時(shí)做好教育筆記。在日常中注意積累總結(jié)有關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),使自己在今后地工作中更上一層樓。

    四職責(zé)方面:

    我時(shí)刻不忘我是一名幼兒教師。我要以身作則,以身示范,促進(jìn)幼兒地健康成長(zhǎng)。兒童的快樂(lè)就是我最大的幸福!

    2022個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)篇5

    我作為公司工程技術(shù)骨干,自__年被評(píng)為工程師后,一直從事公路工程建設(shè)及管理工作,并多次被交通局借用從事農(nóng)村公路管理及橋梁建設(shè)管理工作,在工作之余,不斷加強(qiáng)技術(shù)理論學(xué)習(xí),取得了吉林大學(xué)工程碩士學(xué)位證書(shū),結(jié)合工作實(shí)際在國(guó)家級(jí)期刊發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文2篇,通過(guò)幾年的工作和學(xué)習(xí),無(wú)論在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還是理論水平都有了很大的提高,現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下:

    一、嚴(yán)格要求,保質(zhì)保量,完成了各種路橋建設(shè)管理工作

    __年在區(qū)交通局從事區(qū)重點(diǎn)工程的監(jiān)理工作:3月--9月份擔(dān)任區(qū)重點(diǎn)工程一、二合同段的監(jiān)理工程師,一合同為3孔10米和4孔13米的西營(yíng)2個(gè)橋該橋,基礎(chǔ)為混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),下部結(jié)構(gòu)為重力式u型橋臺(tái)和墩柱,上部結(jié)構(gòu)為空心板,總投資175萬(wàn)元,二合同為西營(yíng)商業(yè)街路面,全長(zhǎng)1.5km、寬18m,路面結(jié)構(gòu)為12cm水穩(wěn)+20cm水泥混凝土,總投資180萬(wàn)元。9月--12月?lián)螡?jì)南東區(qū)一號(hào)路二期工程路基二合同段監(jiān)理工程師,該合同段全長(zhǎng)1400米,按城市道路一級(jí)設(shè)計(jì)施工,總投資700萬(wàn)元。

    __年-__年分別濟(jì)南市旅游路二期工程路面工程二合同和內(nèi)蒙古國(guó)道110線改造工程擔(dān)任項(xiàng)目總工。旅游路二期工程按照城市道路設(shè)計(jì),全長(zhǎng)8.24公里,路面寬20米,路面結(jié)構(gòu)為15cm二灰土+2__15cm二灰碎石+12cm瀝青混凝土,我公司承建二合同,總投資1490萬(wàn)元,在該工程施工中對(duì)原路基的不足、沿線群眾出行干擾較多及綠化等其他隊(duì)伍的配合問(wèn)題的進(jìn)行了合理科學(xué)的安排,使該工程圓滿按期保質(zhì)的完成。內(nèi)蒙古國(guó)道110線改造工程全長(zhǎng)16公里,路面結(jié)構(gòu)為2__16cm二灰碎石+9cm的瀝青混凝土,總投資6000萬(wàn)元,該工程的圓滿完成,受到了業(yè)主的好評(píng),為我公司在開(kāi)辟內(nèi)蒙施工打下了基礎(chǔ),使我公司近幾年在內(nèi)蒙的取得了更多的工程項(xiàng)目。

    __年-__年在區(qū)交通局從事工程管理工作,__年參與了區(qū)重點(diǎn)工程荷花路東段第二合同段的建設(shè)管理工作,在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉(xiāng)路采用冷再生技術(shù),不但節(jié)約了大量資金,保證了質(zhì)量,還做到了工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的有機(jī)結(jié)合,共完成投資840萬(wàn)元。__年從事橋梁建設(shè)管理工作,

    參與了港九路九曲大橋的建設(shè)管理工作,參與了歷城區(qū)其他6座危橋建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作,共完成橋梁建設(shè)373.2延米,3632.8平方米,共投資950萬(wàn)元,爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金800余萬(wàn)元,在九曲大橋的施工中與設(shè)計(jì)單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術(shù)問(wèn)題,使該工程做到了實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合。__年參與了區(qū)重點(diǎn)工程稼軒路第一合同段的建設(shè)管理工作,在該工程中妥善處理了技術(shù)與現(xiàn)實(shí)的沖突,即保證了工程質(zhì)量,又達(dá)到了沿線群眾的滿意,收到了各方面的好評(píng),共完成投資1000萬(wàn)元。

    二、加強(qiáng)技術(shù)理論知識(shí)學(xué)習(xí),做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合

    為更好用理論指導(dǎo)工作,近幾年我堅(jiān)持技術(shù)理論的學(xué)習(xí),加強(qiáng)吉林大學(xué)交通運(yùn)輸工程(路橋)專(zhuān)業(yè)的工程碩士研究生的學(xué)習(xí)效果,圓滿修滿學(xué)分,并師從力學(xué)專(zhuān)家劉寒冰教授,完成碩士論文《二灰碎石基層在濟(jì)南縣鄉(xiāng)公路中的應(yīng)用研究》的撰寫(xiě),順利通過(guò)碩士論論答辯,論文時(shí)候答辯老師的好評(píng),并被中國(guó)優(yōu)秀博碩論文網(wǎng)收錄。

    在工作中自費(fèi)訂閱了《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》、《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)》、《公路科技》等專(zhuān)業(yè)雜志,通過(guò)專(zhuān)業(yè)雜志及網(wǎng)絡(luò),不斷了解新材料、新技術(shù)、新工藝,寫(xiě)了不少專(zhuān)業(yè)文章,其中,《特殊環(huán)境下預(yù)應(yīng)力t梁橋的施工設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制》在《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》雜志__年底6期發(fā)表。《農(nóng)村公路招投標(biāo)工作怎么管》在《中國(guó)公路》雜志__年第2期發(fā)表?!豆饭こ填A(yù)算定額》于__年更新發(fā)布,我在__年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,學(xué)習(xí)了新定額的變化內(nèi)容和使用要點(diǎn)和編制辦法,為更好的從事工程施工和管理打下了基礎(chǔ)。

    __年-__年,為更好的完善自身理論知識(shí),擴(kuò)展知識(shí)面,我參加了注冊(cè)造價(jià)師執(zhí)業(yè)資格考試,__年通過(guò)1門(mén),今年已全部考完,成績(jī)沒(méi)下來(lái),自己感覺(jué)能夠全部通過(guò)。

    總之,通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、培訓(xùn),使自己的理論水平得到了很大的提高。

    三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改正不足,不斷完善自我,超越自我

    公路工程技術(shù)看似簡(jiǎn)單,但實(shí)際是一門(mén)理論頗深、涉及知識(shí)面較廣的學(xué)科,涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)等一系列的學(xué)科。在技術(shù)更新迅速發(fā)展的今天,只有活到老,學(xué)到老,才不不會(huì)被淘汰落伍。在過(guò)去的五年中,我不斷總結(jié)自己的不足,向經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志學(xué)習(xí),有不明白的就想有關(guān)專(zhuān)家請(qǐng)教,使自己取得了一定的成績(jī),但是仍然存在很多不足,在今后的工作中,我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),充分利用各種途徑,更加努力的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新材料、新工藝,在工作實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),做到用理論來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐,通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)理論,通過(guò)兩者的完美結(jié)合不斷的完善自我,超越自我。

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