共享單車(chē)深受人們喜愛(ài)，但車(chē)是大家的，不是自己的，所以不能把這種公共的東西占為己有。以下是小編幫大家整理的共享單車(chē)作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

共享單車(chē)話題作文1

最近你騎車(chē)唰唰的飛過(guò)街道時(shí)應(yīng)該感受到了騎行世界增添了不少色彩吧?

從原來(lái)的OFO、MOBIKE，到現(xiàn)在的小鳴單車(chē)、bluegogo共享自行車(chē)也可以說(shuō)讓騎行圈變得更加熱鬧起來(lái)了!

但共享單車(chē)的出現(xiàn)方便了民眾，卻也出現(xiàn)了各種新問(wèn)題，讓許多國(guó)人開(kāi)始反思：中國(guó)國(guó)人目前素質(zhì)，還不足以享受共享經(jīng)濟(jì)。其實(shí)，這就是文明問(wèn)題。文明是人與人之間和睦的關(guān)系，是洗凈心靈的肥皂，是多一份的關(guān)愛(ài)。文明時(shí)時(shí)刻刻都在我們身邊，只要我們注意著它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)。文明是我們一生中最重要的東西，它有時(shí)甚至比我們的生命還重要。

還記得嗎——“有時(shí)候文明是多一些耐心的等待，有時(shí)候文明是多一點(diǎn)點(diǎn)分享，有時(shí)候文明離我們只不過(guò)幾十厘米的距離，有時(shí)候文明只不過(guò)是一張紙的厚度……”耳熟能詳?shù)膹V告語(yǔ)向市民闌述了文明的意義。

文明隨處可見(jiàn)，只是往往被人們忽略。而他們又怎知，那被忽略的小細(xì)節(jié)就是文明啊!這樣，文明從某中意義上來(lái)說(shuō)，也是對(duì)人細(xì)心和耐心的考驗(yàn)。一片碎紙，你撿起來(lái)了嗎?一個(gè)殘疾人，你尊重他了嗎?一張笑臉，你回敬了嗎?一聲對(duì)不起，你說(shuō)出口了嗎?我想，要做到文明并不難。有時(shí)候路上一句普通的問(wèn)候，一個(gè)簡(jiǎn)單的手勢(shì)，都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會(huì)讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個(gè)角落。

一個(gè)人的文明體現(xiàn)了一個(gè)家庭的文明;一個(gè)家庭的文明體現(xiàn)了一個(gè)社會(huì)的文明，一個(gè)社會(huì)的文明，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來(lái)，卻會(huì)讓我們因?yàn)樽约菏侵袊?guó)人，擁有文明國(guó)而驕傲。

2008北京奧運(yùn)會(huì)向外國(guó)人展示中國(guó)風(fēng)采的同時(shí)，文明也是我們不可忽略的問(wèn)題。文明的面貌，體現(xiàn)了中華民族國(guó)民的素質(zhì)，也從側(cè)面告訴他們，中華民族自古以來(lái)被稱(chēng)為文明古國(guó)確實(shí)是實(shí)質(zhì)名歸。

如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們學(xué)習(xí)文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動(dòng)上。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)、生活中。讓文明之花盛開(kāi)在我們每個(gè)人的心中，從我做起，從身邊的小事做起，讓我們都做文明人吧!

最后，讓我們一同記?。骸拔覀兠總€(gè)人邁出一小步，社會(huì)就將邁出一大步?！眲?chuàng)建文明城市——人人有責(zé)。

共享單車(chē)話題作文2

共享單車(chē)火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。

在北京一些地鐵站周?chē)蚕韱诬?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎?，妨礙行人走路;有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。

共享單車(chē)為什么停不好?這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē);這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。

除此之外，也要看到，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē)、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē)、燃油助力車(chē)占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車(chē)道停滿(mǎn)了小汽車(chē)，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為?！绷?。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車(chē)用得好，前提是“?！钡煤谩Ｕ晟婆涮追?wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

停好車(chē)的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車(chē)停放區(qū)不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門(mén)，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車(chē)道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車(chē)流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車(chē)推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域。

想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車(chē)的停車(chē)秩序，離不開(kāi)有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車(chē)的行為，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車(chē)運(yùn)營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶(hù)對(duì)違規(guī)停車(chē)者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分;對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車(chē)等行為，將租車(chē)人納入失信黑名單。

共享單車(chē)是新事物，政府部門(mén)應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車(chē)停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。

共享單車(chē)話題作文3

我們的生活中，已經(jīng)有了許多共享的資源，它們也在逐漸改變著我們的生活理念。共享的資源在大街小巷中也是顯而易見(jiàn)。

就在我們放學(xué)回家的途中，馬路兩側(cè)就排列著整整齊齊的兩列共享單車(chē)。但是，走進(jìn)一看。有的單車(chē)少了一個(gè)腳踏板;有的連車(chē)輪都不見(jiàn)了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就來(lái)分享一件關(guān)于共享單車(chē)的事情。

記得那一次，我去旅游時(shí)，看見(jiàn)馬路邊鬼鬼祟祟地站著一個(gè)人，只見(jiàn)，他的雙眼一直盯著一輛單車(chē)一動(dòng)不動(dòng)，手中緊緊地握著那張還車(chē)的卡，我心想：他是在干嗎?為什么手里明明有卡卻不去借車(chē)呢?他不會(huì)是想要……

一想這，我立刻跑過(guò)去質(zhì)問(wèn)他：“你想要做什么!”那人并沒(méi)有說(shuō)話，只是打手語(yǔ)說(shuō)，剛才有一個(gè)人借了這輛車(chē)卻忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了頭并對(duì)他說(shuō)：“我陪你一起等他?！?/p>

很快，失主便來(lái)了，他向我們道謝后，就走了。此時(shí)我也對(duì)那人說(shuō)：“對(duì)不起，我錯(cuò)怪你了?！?/p>

雖然，現(xiàn)在共享資源被破壞，但是，也還是會(huì)有好心人的。希望以后我們會(huì)有一個(gè)更加好的共享時(shí)代。讓我們做生活的有心人，看到有人破壞公共用品，要即時(shí)阻止。

共享單車(chē)話題作文4

爸爸媽媽上班的地方說(shuō)近不近，說(shuō)遠(yuǎn)也不遠(yuǎn)，只要搭公交車(chē)坐幾個(gè)站就到了，但是在上下班的高峰期，公交在路上就得堵很長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)，自從有了共享單車(chē)，爸爸媽媽就可以直接騎車(chē)上班了。共享單車(chē)是一個(gè)好東西，既方便了人們出行，又不會(huì)污染環(huán)境。

可是，我發(fā)現(xiàn)有許多人在損壞共享單車(chē)。有的單車(chē)的扶手被弄壞了，有的單車(chē)的坐墊被弄掉了，還有的單車(chē)連踏板都不見(jiàn)了。最讓人氣憤的是，共享單車(chē)明明有好好的鎖，有人卻硬生生把鎖取掉，然后將自己家的鎖換上去……

看到這么多被損壞的共享單車(chē)，我決定想些辦法來(lái)教育這些不講社會(huì)公德的人。哦，有了!我們可以在共享單車(chē)上裝一個(gè)攝像頭，如果發(fā)現(xiàn)誰(shuí)不愛(ài)惜共享單車(chē)，就罰他一個(gè)月不能使用共享單車(chē);如果誰(shuí)損壞了一輛共享單車(chē)，就讓他賠十輛共享單車(chē)的錢(qián)，看他以后還敢不敢這樣。

有一句話說(shuō)得很好：“分享是奉獻(xiàn)的果實(shí)，分享是快樂(lè)的前提。”其實(shí)，共享單車(chē)也是采用了分享的理念，當(dāng)人人都樂(lè)于分享的時(shí)候，我們也會(huì)獲得更多的快樂(lè)。因此，愛(ài)護(hù)公物，人人有責(zé)。

共享單車(chē)話題作文5

10歲孩子騎共享單車(chē)體驗(yàn)“飆車(chē)”

在西便門(mén)大街、夕照寺街等地被曝出有多名10歲左右的孩子“飆”共享單車(chē)，孩子們你追我趕，甚至還在人行道上穿梭。

今年1月，深圳某醫(yī)院小兒骨科收治了三名12歲左右的孩子，這三名孩子均因騎共享單車(chē)時(shí)發(fā)生了摔傷，導(dǎo)致手臂嚴(yán)重骨折。

按照我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲。

最近，上海市已表態(tài)嚴(yán)禁12歲以下孩子騎行共享單車(chē)。

大爺大媽圈車(chē)，先給一塊錢(qián)才能上路

有網(wǎng)友在微博爆料稱(chēng)，ofo“小黃車(chē)”在河南鄭州已經(jīng)變了味。

鄭州滿(mǎn)大街的大爺大媽圈塊地都說(shuō)是自己的地方，看管自行車(chē)都要收費(fèi)，不管你是共享單車(chē)還是私人自行車(chē)。

每次去推“小黃車(chē)”的時(shí)候，都要先拿一塊錢(qián)給他們，不然不讓用。

二維碼被篡改，車(chē)沒(méi)騎上反被騙

前幾天，南京市民劉先生在用車(chē)時(shí)赫然發(fā)現(xiàn)，騙子在共享單車(chē)上以假亂真，貼了微信、支付寶的付款碼，于是向警方報(bào)案。

而劉先生遭遇的只是騙術(shù)之一。

據(jù)報(bào)道，有騙子會(huì)在損壞原始二維碼后，重新貼上詐騙二維碼，或者利用假的二維碼誘導(dǎo)市民下載假租車(chē)軟件，進(jìn)而實(shí)施詐騙。

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